Новости

Стоимость будет зависеть от дня недели, возраста и места в салоне.

Начиная с первого мая существенно увеличивается стоимость билетов на речные скоростные суда «Валдай-45», которые запустили в конце марта между Ростовом-на-Дону и Азовом.

Пока что стоимость билетов составляет 250 рублей (с 14 по 26 апреля судна не работали). Теперь будет введена дифференциация по дням недели и местам.

За билеты на места, которые находятся не у окна по будням взрослые должны будут платить 400 рублей, за билеты на места у окна – 550 рублей, а за билеты со столиком и для маломобильных – 650 рублей. В выходные эти расценки будут составлять, соответственно, 800 рублей, 1100 рублей и 1300 рублей.

Билеты для детей в рабочие дни обойдутся в 250–350 рублей, а по выходным нужно будет заплатить 500–800 рублей.

Таким образом, стоимость билета увеличится в среднем в два раза (а за место у окна в выходной день нужно будет заплатить в четыре раза больше, чем сейчас).

Для сравнения – за электричку на этом направлении нужно заплатить менее 100 рублей, а за автобус – менее 200 рублей.

Есть и плюс — с 28 апреля можно будет бронировать и покупать билеты на сайте судоходной компании http://spkdon.donland.ru. Пока что оплатить их можно было только на месте банковской картой.

Себестоимость подобных речных перевозок действительно высокая (хотя от дня недели и возраста пассажиров и не зависит). Именно из-за дороговизны последние два десятилетия подобных рейсов не было. Теперь же власти заявили о возрождении водных перевозок. Но не исключено, что подобная ценовая политика станет препятствием на пути такой цели.

Однако на судна действительно есть ажиотаж – в соцсетях публиковались фотографии больших очередей на «Валдай-45». Сохранится ли спрос при увеличении цены, пока неясно.

Перевозками занимается государственная «Судоходная пассажирская компания «Дон». Судно «Валдай-45» построено Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е.Алексеева в 2023 году. Его вместимость – 45 человек, а сам путь в Азов занимает 40 минут.  

С 27 по 30 апреля расписание будет таким. Из Азова в Ростов они будут отправляться в 8:30, 11:50, 16:15 и 19:30. В обратном направлении — в 7:10, 10:00, 15:00 и 18:20.

Начиная с первого мая расписание изменится. Из Азова в Ростов «Валдаи-45» отправят в 8.30, 11.50, 16.05, 19.20. Из Ростова катера будут отправляться в Азов в 7:25, в 9:50, в 15:00 и в 18:10.

Посадка происходит недалеко от речного вокзала (на набережной между Будённовским проспектом и переулком Островского). Добраться туда можно автобусами №№43, 76, 90А, 99.

Подробнее об открытии водного сообщения мы писали здесь.

По ранее анонсированной передаче модернизированных трамваев для работы в МУП «РТК» конкретных решений нет.

Первый подэтап строительства линии модернизированного трамвая в Левенцовском микрорайоне Ростова будет завершён не позднее четвёртого квартала 2024 года. Об этом во время плеженинга 25 апреля рассказала пресс-секретарь проекта «Ростовский трамвай» Виктория Шишадская.

«Сейчас в госэкспертизу будет заходить проект линии от Малиновского до площади Мичурина», — отметила она.

Работы проводятся в рамках концессии. Изначально официально сообщалось, что первый подэтап (работы в Левенцовке до улицы Малиновского) будет завершён до конца 2023 года. Согласно заключённому соглашению, до июля 2026 года нужно построить всю линию от Левенцовки до существующих путей в центре на улице Станиславского, а также первое депо.

В январе 2024 года сообщалось о том, что первые два модернизированных вагона уже в марте передадут в МУП «Ростовская транспортная компания». Пока этого не произошло.

«Любая техника которая стоит, расходует больше средств, чем которая эксплуатируется. Возможность эксплуатации прорабатывается, обсуждается, но конкретных решений нет», — заявил заместитель руководителя по сервису подвижного состава проекта «Ростовский трамвай» Андрей Николенко.

Напомним параметры проекта: реконструкция и строительство 119 км одиночных путей, реконструкция 21 тяговой подстанции, строительство двух трамвайных депо, модернизация 30 существующих вагонов и закупка 76 новых трёхсекционных. Проект планируют завершить в 2028 году.  Подробнее о проекте мы писали здесь. После этой публикации в проект вносились изменения, они были учтены здесь.

Кроме этого по городу будет работать ещё 110 автобусов.

Для организации транспортного обслуживания матча ФК «Ростов» — ФК «Спартак» будут задействованы дополнительные автобусы. Они будут отправляться с трёх точек в левобережной части города.

От привычной остановки «Аллея Ростов-Арена» (у подземного перехода) будут отправляться по одному автобусу маршрутов №№1, 1А (Суворовский), 8 (Портовая — ГПЗ-10), 35, 42, 49 (Стройгородок), 58 (Ленина — Сельмаш), 65А (СЖМ — Орбитальная), 75 («Акварель»), 78, 83 (Верхний Темерник). Запланирован и резервный транспорт: ещё один автобус №75, по два автобуса №№1А, 8, 35, 58, по три автобуса №№1, 42, 49, 65А, 78, 83. При этом на маршруте №1А будут работать автобусы-«гармошки».

Ещё девять автобусов будут работать по укороченным схемам с 17:00 до полуночи. Они будут отправляться с двух других точек. Так, по два автобуса будут работать по укороченным версиям автобусных маршрутов №№35, 42. Они поедут в прямом и обратном направлении по такой схеме: Сельмаш – пр. Ленина – пр. Ворошиловский – Ворошиловский мост – ул. Левобережная – «остановка Городской пляж».

Здесь же будет дополнительный автобус маршрута №39, работающий по укороченной схеме «Центральный рынок — Ворошиловский мост — «остановка Городской пляж».

По укороченной версии маршрута №1А будут работать четыре автобуса большого класса. Они поедут по схеме пл. Гагарина – пр. Ворошиловский – Ворошиловский мост – ул. Левобережная – «парк Левобережный» (напротив Ростов-Арены) – Ворошиловский мост – пл. Гагарина.

Кроме того, ещё 110 автобусов будут работать на различных маршрутах города.

Напомним, матч начнётся в 20:30, его ориентировочное окончание — в 22:25.

Сокращение количества машин по четырнадцати маршрутам перенесли с 15 апреля на начало лета.

Департамент транспорта Ростова принял решение подписал распоряжение о продлении зимнего расписания до 1 июня. Таким образом, запланированное в контрактах с перевозчиками сокращение количества транспорта произойдёт не 15 апреля, а в начале лета. Обратный переход на зимнее расписание планируют сделать не 15 ноября, а 1 октября.

Изменения касаются четырнадцати автобусных маршрутов: автобусов №№1, 10, 15, 18, 25, 27, 29, 51, 61, 66,   троллейбусов №№2, 22 и трамваев №№1, 7, 10.

Количество машин на зимний период увеличивают из-з большей подвижности населения, а также снижения эксплуатационной скорости. При этом фактическое количество может быть меньше заявленного как летом, так и зимой – например, из-за нехватки водителей.