В Ростове начал работу маршрут №52, следующий со Чкаловского на Вокзал

В Ростове-на-Дону сегодня, 29 октября, начал работу новый автобусный маршрут №52 «площадь Чкалова – Главный ЖД Вокзал». На линии в настоящее время работает пять автобусов 2004 года выпуска. Судя по конкурсной документации, их будет 15 штук. Два графика должны работать в двухсменном режиме.

Полная схема маршрута выглядит следующим образом:
Схема маршрута: пл. Чкалова – пер. Сальский – ул. Казахская – пер. Беломорский – ул. Киргизская – ул. Троллейбусная – ул. Менжинского – пр. Сельмаш – пр. Шолохова – ул. Красноармейская – Привокзальная площадь – ул. Красноармейская – пр. Шолохова – пр. Сельмаш – ул. 1–й Конной Армии – ул. В. Пановой – ул. Менжинского – ул. Троллейбусная – ул. Киргизская – пл. Чкалова

Обслуживает направление ООО «Янтарь-1.Автоколонна-1».

Фотоколлаж: Ростовский Городской Транспорт

В Ростове начал работу новый маршрут в ЖК «Измаильский парк»

Сегодня, 27 октября, начал работу новый маршрут №2А, который соединит ЖК «Измаильский парк» с центральной частью города.

Схема маршрута:
ЖК «Измаильский парк» – пер. Измаильский – ул. Тибетская – пер. Дунайский – пер. Рубиновый – пр. М. Нагибина – пл. Гагарина – пр. Ворошиловский – Центральный рынок.

Маршрут №2А был добавлен в новую маршрутную сеть по просьбам жителей нового жилого комплекса, который находится недалеко от стадиона «СКА». На линии будет работать 4-5 автобусов марки «ПАЗ», в том числе один из них – в двухсменном графике. Обслуживает маршрут ООО «Авто-Сити».

фото — Кирилл Кужаров.

На маршруты №№54 и 55 выехали «Лотосы»

В Ростове-на-Дону на маршруты №54 «Верхний Темерник – Сельмаш – Александровка» и №55 «мкр. Левенцовский – улица Красноармейская – Александровка» сегодня, 27 октября, выехали новые автобусы среднего класса марки «Лотос». Кузов и ходовая часть для его изготовления приобретаются у завода «МАЗ», а занимается производством «Ремонтно-механический завод РариТЭК» из г. Набережные Челны. На предприятии переделывают технику под работу на газомоторном топливе.

Автобусы пока не отображаются в ГЛОНАСС-навигации. Направления обслуживает новое предприятие ООО «Трансэкспорт», которое также вывело новую технику на маршруты №№70 и 80, которые соединяют Александровку с центром Ростова. Напомним, что теперь на всех маршрутах действуют льготы.

Ранее новую технику в рейс вывела ижевская компания ООО «ИПОПАТ-Юг» — теперь на маршрутах №№8, 56 работают новые автобусы «ПАЗ-Вектор». Более подробно о машинах предприятия мы расскажем после их выезда на оставшиеся маршруты.

Автор заглавного фото — Михаил Колыванов.

Первые троллейбусы отправлены из Москвы в Ростов

Первые из 14 троллейбусов, которые должны быть переданы в Ростов-на-Дону на безвозмездной основе ГУП «Мосгортранс», уже отправлены в южную столицу. Это следует из данных портала СТТС.
Среди машин – два ЗиУ-682ГМ1 с широкой передней дверью 2008 и 2010 годов постройки, две Тролзы-5275.05 «Оптима» 2005 года постройки, а также троллейбус-спарка Тролза-6206.00 «Мегаполис» 2007 года. Машины будут работать в МУП «Ростовская транспортная компания». На этой странице представлены фотографии конкретных машин, которые отправлены в Ростов-на-Дону.

Тролза-5275.05 «Оптима», фото: СТТС
ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью), фото: СТТС

Безвозмездная передача – результат договоренностей администрации Ростова-на-Дону с Правительством города Москвы и ГУП «Мосгортранс».

«Нам передали работоспособную технику. Самый молодой троллейбус 2011 года выпуска. Самый возрастной — 2001 года. Техника нам прослужит ещё долгие годы. Сейчас идёт передача от департамента горимущества Москвы нам», — рассказал ранее градоначальник Виталий Кушнарев.

заглавное фото — СТТС

Завтра в Ростове отменяется ряд маршрутных такси и вводятся новые маршруты

Завтра, 26 октября, в Ростове-на-Дону изменится ряд автобусных маршрутов. Нововведения происходят в соответствии с внедрением новой маршрутной сети городского пассажирского транспорта.

В первую очередь нужно отметить, что завтра перестанет работать подавляющее большинство микроавтобусов в режиме маршрутного такси: 6-МТ, 21-МТ, 34-МТ, 45-МТ, 47-МТ, 65-МТ, 77-МТ, 78-МТ, 83-МТ. Соответственно, на всех одноименных маршрутах будет увеличено количество подвижного состава большой вместимости:

На автобусных маршрутах №№6 и 6А запланировано по 8 автобусов (в выходные — 6), 2 из них будут работать в двухсменном режиме. Напомним, автобусы маршрута №6А будут поворачивать по схеме: Змиевский проезд — ул. Курская — ул. Футбольная — ул. Зоологическая.

На маршруте №21 будет 15 автобусов средней вместимости (в выходные — 12), из них 3 будут работать в две смены.

автор снимка — Михаил Колыванов

Напомним, что автобус №65 теперь «разбивается» на два маршрута — №№65 и №65А. Последний будет следовать до ТРК «МЕГАМАГ» по Ворошиловскому мосту. Новый оператор маршрутов — ООО «Янтарь-1».

Важно отметить, что автобусный маршрут №77 сохранит прежние конечные — Покровский храм и Центральный рынок, однако будет ездить теперь через дамбу на улице Борко — как закрытый №46. Работать будет 14 / 11 / 3 автобусов.

Для остальных маршрутов эти значения соответственно равны:
Маршрут №34: 18 / 14 / 2
Маршрут №45: 12 / 10 / 3
Маршрут №47: 12 / 10 / 3
Маршрут №78: 21 / 17 / 3
Маршрут №83: 21 / 17 / 3

Отменяется маршрутное такси №52-МТ.

Добраться на Гребной канал станет проще: завтра начнет работу автобус №76 «Гребной канал – Рабочий городок» по схеме:
Гребной канал – ул. Левобережная – Ворошиловский мост – пр. Ворошиловский – ул. Текучева – пр. Буденновский – Рабочий городок.

Также завтра будут заменены автобусами средней вместимости маршруты №№25-МТ, 55-МТ с полным сохранением схем движения. Работать на направлениях будут ООО «ИПОПАТ-Юг» и ООО «Трансэкспорт».

Также уйдет в историю и маршрут №56-МТ — его заменят автобусы средней вместимости ООО «ИПОПАТ-Юг». Будет изменена и схема:
Вертолетное поле – ул. 2–я Краснодарская – ул. Малиновского – ул. Доватора – ул. Зоологическая – пер. Дальний – ул. Ленина – пл.Полка Народного ополчения – ул.Ларина – пр. Нагибина – ул.Нариманова – пер.Ольховский – пр. Космонавтов – пр.Королева – ул. Армянская – ул. Лелюшенко – ул.Миронова – ул.Лелюшенко – Думенко, 15 – ул. Лелюшенко – ул. Армянская – пр.Королева – пр. Космонавтов – ул.Плиева – пр. Нагибина – ул. Ларина – пер. Ашхабадский – ул. Ленина – пер. Дальний – ул. Зоологическая – ул. Доватора – ул. Малиновского – ул. 2–я Краснодарская – Вертолетное поле

Вместо №8-МТ подвижным составом ООО «ИПОПАТ-Юг» будет обслуживаться новый маршрут №8 по схеме:
ГПЗ-10- ул.Малиновского – ул.Всесоюзная – ул.Портовая – пр.Стачки – ул. Московская – пер. Островского – пр.Буденновский – ул. Московская – пр. Ворошиловский – ТЦ «МЕГАМАГ»

Маршруты №№23-МТ, 93-МТ и 44-МТ будут заменены на автобусы малой и средней вместимости, работать на первых двух будет ООО «ИПОПАТ-Юг», на третьем — ООО «Авторегионтранс».

В целях улучшения транспортного обеспечения мкр. Левенцовский Советского района города Ростова-на-Дону будет увеличено количество автобусов на маршруте №71 с 20 до 25 ед.

В аэропорт Платов из Ростова в декабре поедут большие автобусы

В аэропорт Платов начнет ездить новый маршрут №700. Планируемая дата начала работы – 5 декабря. На маршруте будет работать 12 автобусов большой вместимости, а также 12 автобусов малой вместимости. Министерство транспорта Ростовской области уже объявило конкурс на перевозки.

Схема маршрута выглядит следующим образом:
Привокзальная площадь, г. Ростова-на-Дону — ул. Красноармейская — проспект Театральный — проспект Шолохова — г. Аксай, проспект Аксайский — автомобильная дорога М-4 «Дон» — Северный подъезд к аэропорту Платов.

При этом останавливаться автобус будет не везде, помимо конечных, пассажиры смогут заходить у Пригородного автовокзала, у старого аэропорта на проспекте Шолохова, в Аксае, а также у поселка Красный Колос – иными словами, маршрут сохранит все нынешние остановки маршрутов №285 и №286. Будут ли при этом сохранены эти два маршрута после начала запуска нового – неизвестно.

Режим работы и интервал маршрута в настоящее время неизвестен. Перевозки будут осуществляться по нерегулируемому тарифу – иными словами, плату за проезд установит перевозчик. В критериях оценки в конкурсной документации будет учитываться наличие багажных отделений и кондиционеров у автобусов, возраст подвижного состава, а также экологичность двигателя.

Напомним, что ранее в текущем году уже была предпринята попытка открыть маршрут №700, однако победитель конкурса, московская компания «Гантенбайн», проработала на нем лишь четыре дня.