Маршрут №90, соединявший переулок Днепровский и микрорайон Чкаловский с Центральным рынком, теперь продлен до Темерника по схеме, аналогичной маршруту №22. С переулка Сальского он, как обычно, поворачивает на улицу Вятскую, а затем делает левый поворот на переулок Днепровский и едет до Верхнего Темерника мимо поликлиники №4.
В тоже время на маршруте №22 сейчас работают двадцать автобусов средней вместимости, перевозчик ООО «ТК АвтоРегионТранс».
Диспетчер перевозчика ссылается на пробки и предыдущего оператора
Вчера утром по пабликам в социальных сетях разошлись фотографии, как люди не могут уехать с остановки «Королева, 4» на автобусе №94. «Ростовский Городской Транспорт» решил проверить, насколько проблема соответствует действительности и отправился на это место сегодня, 30 октября, чтобы вместе с пассажирами увидеть реальную картину.
Мы прибыли на остановку в 8:15. Сразу видна очень активная работа муниципального маршрута №78. Автобусы приезжали на Королева, 4 раз в пять минут, а то и чаще. Однако автобусов №94 при этом не было. Люди уезжали на подножках микроавтобусов 91 и 113, чтобы отправиться на Западный и Стройгородок.
Люди уезжают на микроавтобусах
Открыв данные системы навигации мы увидели, что на маршруте №96 работает сегодня 13 машин, а на маршруте №94 – всего… четыре, при необходимом выпуске по 20 машин на каждый! При этом ближайший автобус №94, который приехал бы к «Королева, 4», был еще на Стройгородке. Таким образом, ему предстояло объехать РИИЖТ, проспект Ленина, Сельмаш и Чкаловский.
Начиная с 9 утра пассажиры пытались звонить на «горячую линию» в департамент транспорта, однако трубку там никто не брал. Спустя 75 минут после ожидания — в 9:30 – с остановки позвонили диспетчеру ООО «ИПОПАТ-Юг». По ее словам, на линии работает 12 машин, и не все могут отображаться в ГЛОНАСС. Проблемы с интервалами она связала с пробками, правда затруднилась сказать, на каком именно они участке. На вопрос о местонахождении ближайшего автобуса диспетчер рассказала, что он приедет через 6 минут. Что ж, осталось недолго – надо ждать.
По состоянию на 9:50 автобус №94 так и не приехал. Пассажиры повторно позвонили в ООО «ИПОПАТ-Юг», напомнив, что 6 минут уже прошли. Диспетчер сказала что «работа маршрута налаживается». Вместе с пассажирами мы напомнили, что сегодня далеко не первый день работы предприятия на данных направлениях. Диспетчер сказала, что работать им мешало АТП-3 (хотя бело-синих автобусов ростовского перевозчика нет на линии уже пять дней) и повторила, что «работа маршрута налаживается», однако сроки окончания наладки сказать затруднилась.
Долгожданный автобус №94 приехал в 10:06 – то есть, спустя почти два часа после того, как мы пришли на остановку. В автобусе было не продохнуть – крайне много пассажиров, которые говорили о том, что раньше это направление обслуживалось лучше.
Автобус №94 был очень долгожданнымВ салоне много пассажиров
«Новый перевозчик выезжает с левого берега, нам что ли умирать на остановках, пока он доберется до них?», — сказал пожилой мужчина у передней двери. В связи с сильной заполняемостью автобуса в эту дверь он и вышел.
«В этих автобусах узкий проход, два человека в нем не могут нормально разойтись», — считает женщина с больной ногой, забираясь на одно из первых сидений.
В связи с такой работой призываем пассажиров выходить на остановки заранее и отслеживать движение транспорта через систему PIKAS, а также писать обращения в департамент транспорта и администрацию.
На наш взгляд, интервалы почти по два часа – это крайне неудовлетворительная работа перевозчика. Причины, озвученные диспетчером, по нашему мнению, не могут быть основанием для такого длительного ожидания. Хотя, справедливости ради, надо сказать, что автобусы на втором маршруте кольцевой пары — №96 — сегодня утром ходили часто. Ранее мы уже запрашивали информацию у представителей компании по поводу работы и планов по нормализации движения, однако на текущий момент так и не получили ее. В случае, если представители ООО «ИПОПАТ-Юг» хотят высказать свое мнение и объяснить, в связи с чем происходит такое обслуживание, а главное – когда все наладится, мы готовы предоставить им такую возможность.
Завтра, во вторник, 30 октября, пассажиров в Ростове-на-Дону ждет следующий этап оптимизации маршрутной сети городского транспорта.
В первую очередь, прекращает работу маршрутное такси №88-МТ, которое соединяет Главный ЖД Вокзал и Александровку через улицу Красноармейскую и поселок Фрунзе. Вместо него по этой же схеме начнет работу маршрут №82 от перевозчика ООО «ИПОПАТ-Юг». Работать на нем будут автобусы средней и большой вместимости – 13 в будни, 10 в выходные, в том числе 3 двухсменных графика. Александровку ждут и другие изменения: маршруты №53 и 68 теперь поедут по кольцевой схеме.
Также завтра прекращает работу маршрутное такси №92-МТ. Вместо него будут работать маршруты №№92 и 92А, однако схемы у них будут другие.
Маршрут №92 «ЖК «Платовский» – Ц. Рынок» будет работать по схеме:
ЖК «Платовский» – Ростовское море – ул. Орская – ул.Каскадная – пер.Днепровский – ул. Вятская – ул. Штахановского – ул. Армянская – пр.Королева – пр. Космонавтов – ул.Плиева – пр. М.Нагибина –пр.Ворошиловский – Ц. Рынок. На линии будут работать автобусы малой и средней вместимости, 20 в будни, 16 в выходные, 4 из них в две смены.
Маршрут №92а «СТ «Агропром» – Ц.Рынок» поедет следующим образом:
СТ «Агропром» – пер.Анисовый – ул.Самшитовая – ул. Орская – ул. Вятская – пер. Сальский – ул. Казахская – ул. Раздорская – ул. Фурмановская – ул. Плиева – пр. М. Нагибина – пр. Ворошиловский – ул. Темерницка – пер. Соборный – ул. Московская – пр. Ворошиловский – пр. Нагибина – ул. Мартовицкого – ул. Фурмановская – ул. Раздорская – ул.Казахская – пер. Сальский – ул. Вятская – ул. Орская – ул.Самшитовая – пер.Анисовый – СТ «Агропром». Здесь также будут работать автобусы малой и средней вместимости, однако их будет 5 в будни, и 4 в выходные. Двухсменных графиков не предусмотрено. Перевозчик – ЗАО «АТП-5».
Завтра же впервые транспорт поедет в новый ЖК «Соловьиная роща», который расположен в районе Змиевского проезда. Именно туда будет продлен маршрут №17, на котором начнут работу автобусы малой вместимости от ООО «Авто-Сити» по следующей схеме:
Соловьиная роща – ул. Шаповалова – ул. Алейникова – ул. Лесная – ул. Доватора – Змиевский проезд – ул. Зоологическая – пер. Дальний – ул. Ленина – ул.Менжинского – Сельмаш.
С завтрашнего дня на маршруте №31 «Центральный рынок – Очистные сооружения» будет работать четыре автобуса малой вместимости, а маршруты №№19-МТ, 20-МТ заменят одноименными автобусами с сохранением действующих схем. Кроме того, маршрут №29 будет заменен автобусами средней вместимости и работать они будут от Сельмаша до Института Сервиса.
Кроме того, маршрутное такси №58-МТ прекратит работу, его заменят на автобус малой вместимости №50, однако в схеме будет существенное отличие: вместо проспекта Ленина он будет ездить по северной стороне улице Нансена, причем поворачивать туда будет с улицы Шеболдаева. На линии должно быть 20 автобусов в будни, 16 в выходные, в том числе 3 из них – в двухсменном графике.
Еще одним изменением в этом районе станет отмена автобуса №35А. Вместо него в ЖК «Платовский» направят автобусы №35 (15 машин в будни, 12 в выходные, 4 из них будут работать в две смены) по следующей схеме:
ЖК «Платовский» – ул. Орская – ул. Каскадная – ул. Днепропетровская – ул. Туполева – пер. Древесный – пер. Туапсинский – ул. 26 Июня – ул. Днепропетровская – ул. Курчатова – ул. Менжинского – пр. Ленина – РГУПС – ул. Шеболдаева – ул. Стадионная – пр. Буденновский – ул. Московская – Ц. Рынок – ул. Московская – пр. Ворошиловский – пр. Нагибина – пр. Ленина – ул. Менжинского – ул. Курчатова – ул. Днепропетровская – ул. 26 Июня – пер. Туапсинский – пер. Древесный – ул. Туполева – ул. Днепропетровская – ул. Каскадная – ул. Орская – ЖК «Платовский».
В Ростове-на-Дону сегодня, 29 октября, начал работу новый автобусный маршрут №52 «площадь Чкалова – Главный ЖД Вокзал». На линии в настоящее время работает пять автобусов 2004 года выпуска. Судя по конкурсной документации, их будет 15 штук. Два графика должны работать в двухсменном режиме.
Полная схема маршрута выглядит следующим образом:
Схема маршрута: пл. Чкалова – пер. Сальский – ул. Казахская – пер. Беломорский – ул. Киргизская – ул. Троллейбусная – ул. Менжинского – пр. Сельмаш – пр. Шолохова – ул. Красноармейская – Привокзальная площадь – ул. Красноармейская – пр. Шолохова – пр. Сельмаш – ул. 1–й Конной Армии – ул. В. Пановой – ул. Менжинского – ул. Троллейбусная – ул. Киргизская – пл. Чкалова
Обслуживает направление ООО «Янтарь-1.Автоколонна-1».
Сегодня, 27 октября, начал работу новый маршрут №2А, который соединит ЖК «Измаильский парк» с центральной частью города.
Схема маршрута:
ЖК «Измаильский парк» – пер. Измаильский – ул. Тибетская – пер. Дунайский – пер. Рубиновый – пр. М. Нагибина – пл. Гагарина – пр. Ворошиловский – Центральный рынок.
Маршрут №2А был добавлен в новую маршрутную сеть по просьбам жителей нового жилого комплекса, который находится недалеко от стадиона «СКА». На линии будет работать 4-5 автобусов марки «ПАЗ», в том числе один из них – в двухсменном графике. Обслуживает маршрут ООО «Авто-Сити».
