Автор: admin

Будет не только закупка подвижного состава, но и капитальный ремонт.

Восстанавливать работу троллейбусных маршрутов в Ростове собираются по федеральному проекту «Чистый воздух», в который включили город. Об этом на встрече с жителями рассказал заместитель директора департамента транспорта Евгений Романцов.

«Планируется капитальный ремонт и реконструкция, а также восстановление и закупка подвижного состава по этой федеральной программе», — пояснил он.

При этом сроки и объём работ, по его словам, пока ещё неизвестны.

В конце декабря в Ростов-на-Дону поступили 20 электробусов «КАМАЗ-6282». Они были куплены по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги» (БКД) — основную часть средств взял на себя федеральный бюджет. В 2023 году по БКД нельзя было купить троллейбусы, речь шла только о лизинге через ГТЛК. Проект «Чистый воздух» (входит в нацпроект «Экология»), напротив, позволяет обновлять такой подвижной состав. Он призван снизить совокупный выброс опасных веществ.

Последняя закупка троллейбусов была в 2020-2022 годах – тогда пришло 20 машин «Горожанин» с увеличенным автономным ходом. В 2018 и 2020 годах из Москвы было передано, соответственно, 13 и 60 ранее эксплуатировавшихся троллейбусов, однако на линию из них сейчас выходит около 10. Остальные работающие на линии машины собраны в 2008-2015 годах.

На нём обещают до девяти машин по будням.

В Ростове в четверг, 15 февраля, на маршрут №17А «Центральный рынок — Стройгородок — Левенцовка» вышли электробусы вместо троллейбусов с автономным ходом. На линии обещают работу до девяти машин по будням, а также до семи по выходным. Презентация для СМИ и блогеров прошла на конечной остановке на улице Ерёменко, где установлена зарядка для этих машин.

«Есть кондиционеры, системы наблюдения, пандусы для маломобильных групп населения, — рассказал директор департамента транспорта Вадим Шкабарня. – На экранах показывают погоду, остановку и время. Электробус вмещает 90 человек. Это хорошее подспорье для качественной перевозки пассажиров. По другим маршрутам отзывы хорошие, жители довольны современным транспортом».

Работают на электробусах не только ростовчане, но и жители Москвы. В первый рейс, к примеру, отправился уроженец Батайска. Он рассказал журналистам, что получил за предыдущий месяц зарплату в 105 тысяч рублей.

Зарплата водителей, по словам Вадима Шкабарни, зависит от отработанного количества дней – суммарно за месяц получается от 80 тысяч рублей до, как раз, 105 тысяч рублей «на руки».

Маршрут №17а увязан со строительством Западной хорды, которую достроят до улицы Ерёменко до конца 2024 года. Водители смогут оставлять машины на специально зарезервированном месте и далее продолжать путь в центр города на автобусах и электробусах.

Ранее на маршруте работали троллейбусы с увеличенным автономным ходом, их переведут на маршрут №6 «Центральный рынок — пр. Королёва». После перевода маршрутов №№7. 17А на электробусы в Ростове не осталось троллейбусных маршрутов, где можно применять существующие на 20 машинах «Горожанин» аккумуляторы. Фактическое восстановление троллейбусного движения в Западный жилой массив будет после 15 марта.

Напомним, что электробусы были закуплены по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги», большая часть средств была выделена из федерального бюджета.

Номер маршрута сохранят.

В Ростове-на-Дону троллейбусный маршрут №17а «Центральный рынок — Стройгородок — Левенцовка» с четверга, 15 февраля, заменят на электробусы. Номер при этом сохранится.

Маршрут был открыт 30 декабря 2022 года, его часть троллейбусы преодолевали на автономном ходу. Для изменения типа подвижного состава на улице Ерёменко в районе 5-го мкр. Левенцовский установили зарядную станцию.

На направлении будет работать до девяти электробусов в будни и семь по выходным (ещё по пять работают на маршрутах №№58, 88). Теперь автономный ход на закупленных в 2020-2022 годах 20 троллейбусах «Горожанин» не будет использоваться (по техническим характеристикам машины могут преодолевать до 20 километров без контактной сети, а затем заряжаться на тех участках, где она есть). Отметим, что троллейбусный маршрут №17 «Стройгородок — Ц. Рынок» продолжит работу.

Всего закуплено 20 электробусов «КАМАЗ-6282», они обошлись в 924 млн рублей, основная часть средств – субсидия из федерального бюджета. Машины имеют низкий уровень пола, восемь видеокамер, пневматическую подвеску с системой электронного управления положением, место для инвалидной коляски. Полная экскурсия по салону доступна здесь.

Изменения будут действовать с 14 февраля и до окончания работ.

Из-за работ по прокладке тепловой сети к новой многоэтажке на улице Горсоветской, 77 автобусы №24 «Улица Горсоветская – ТРЦ «Мегамаг» в восточной части своего маршрута поедут по часовой стрелке.

Сейчас машины ходят против часовой стрелки.

Временная схема в этой части выглядит так: ул. Горсоветская – ул. Рябышева – ул. 38-я Линия – ул. Черевичкина и далее по маршруту, в обратном направлении: ул. Черевичкина – ул. 40-я Линия – ул. Буйнакская – ул. Школьная – ул. Вяземцева – ул. Горсоветская. Места остановок не указываются.

Изменения начнут действовать с 14 февраля и до окончания работ. Маршрут обслуживает ООО «Экспресс».

Один из них привезли в депо Таганрога для лакокрасочных работ.

Все 30 трамвайных вагонов City-Star, которые были закуплены в 2016-2017 годах, будут модернизированы концессионером «Синара ГТР – Ростов-на-Дону» до конца 2024 года. Таковы условия договора с подрядчиком.

Пока на реконструкции находится пять вагонов. Два вагона уже её прошли, но один из них отправили в депо Таганрога, где концессией также занимается структура «Синары».

Сделано это для проведения лакокрасочных работ. Концессионер уточняет, что в Ростове-на-Дону отсутствует необходимое для этого оборудование.  

Ранее сообщалось, что первый из модернизированных трамваев выйдет на линию уже в марте 2024 года.

После модернизации в вагонах обновят системы управления, диспетчерского регулирования, кондиционирования и информирования пассажиров, установят систему «Говорящий город», видеонаблюдение в салоне и круговой обзор снаружи, терминалы по продаже разовых проездных билетов и бесплатный Wi-Fi. Также говорится об установке USB-разъемов для зарядки мобильных устройств, но изначально в City-Star они уже были — очевидно, оборудование заменят.