Автор: admin

Из-за проведения в Ростове шестого велопарада в воскресенье, 21 мая, изменятся схемы движения автобусов, трамваев и троллейбусов. Ограничения будут действовать с 8:00 до 12:30.

Автобусы маршрутов №№ 3, 3а, 7, 67, 70, 80, 88 в прямом направлении поедут по схеме: пл. Привокзальная – ул. Красноармейская – пр. Театральный – ул. Закруткина – ул. Нижненольная –ул. Мясникова – ул. 1-я Линия – ул. Советская. Назад автобусы отправятся по такому пути: ул. Советская (ул. 1-я Майская – ул. Верхненольная для маршрутов №№ 3, 3А) – ул. Нижненольная – ул. Закруткина – пр. Театральный – ул. Красноармейская – пл. Привокзальная.

Автобусы маршрутов №№ 24, 81, 98 поедут следующим образом: пр. Театральный – ул. Закруткина – ул. Нижненольная – ул. Мясникова – ул. 1-я Линия – ул. Советская. Назад этот участок они будут преодолевать через пл. Свободы – пл. К. Маркса – ул. 1-я Майская – ул. Верхненольная – ул. Нижненольная – ул. Закруткина – пр. Театральный и далее по маршрутам.

Автобусы № 55 будут ездить через пр. Театральный – ул. Закруткина – ул. Нижненольная – ул. Мясникова и далее по маршруту следования.

Автобусы № 33 вместо улицы Большой Садовой поедут по схеме: пр. Ворошиловский – ул. Красноармейская – пл. Привокзальная в обоих направлениях.

Автобус № 39 изменит схему в районе Центрального рынка: ул. Московская – разворот в створе пер. Соборный – пр. Ворошиловский – Ворошиловский мост и далее по маршруту следования.

Троллейбусы маршрута №1 поедут по схеме маршрута №5 – то есть, по улице Красноармейской, проспекту Шолохова и далее до Сельмаша.

Троллейбусы №№2, 22 поедут по схеме: пл. Привокзальная – ул. Красноармейская – пр. Театральный – пр. Шолохова – ул. 20-я Линия / (ул. 20-я Линия – ул. Лекальная – ул. 22-я Линия) – пл. Карла Маркса.

Трамваи маршрута №4 будут следовать от Главного ЖД-Вокзала через улицу Станиславского, а далее поворачивать на проспект Будённовский, улицу Максима Горького.

Во время движения колонны на участках пр. Ворошиловский, пр. Буденновский и пр. Сиверса и других пересечениях с ул. Большой Садовой по маршруту движения колонны, пассажирский транспорт будет осуществлять работу на маршрутах с кратковременными задержками.

Машины отображались в навигации, как автобусы.

Власти Ростова расторгли контракт на перевозку пассажиров и багажа по маршрутам №№56, 93, 94, 96 с компанией ООО «РТК» (ранее – ООО «Ипопат-Юг»). Об этом рассказала администрация.

В рамках проведения проверок соблюдения условий муниципальных контрактов в период с 2018 по настоящее время выявлены неоднократные нарушения: недовыпуск на линию, работа без кондиционеров, систематическое нарушение пути следования по маршруту, выполнение перевозки с нарушением установленного расписания работы, использование транспортных средств, не соответствующих классу, указанному в заявке на участие в конкурсе.

Самое вопиющее нарушение стало известно «Ростовскому Городскому Транспорту». Руководство департамента транспорта донской столицы, проанализировав жалобы в социальных сетях на маршруты №№93, 94, 96, провело проверку. Оказалось, что вместо автобусов перевозчик выпускал на линию легковые автомобили.

Дело в том, что департамент транспорта формирует отчёт о выходе транспорта вечером. На 15-20 минут с конечной «ГПЗ-10» выпускали несколько легковых автомобилей с маячками ГЛОНАСС, которые ездили с остановками. При этом роль двух автобусов (по одному на маршрутах №№94, 96) исполняла одна легковушка: водитель по очереди включал и выключал датчики. Они отображались в сервисе геонавигации, как автобусы. Там, где датчик выключали, автобус как бы «зависал» на карте.

Пользующиеся сервисом геонавигации пассажиры ждали автобусы на остановках, однако они, разумеется, не приезжали. Диспетчер перевозчика по телефону отвечал, что автобусов на линии уже нет, а доводы о том, что официальный сайт центра управления перевозками их показывает, говорил, что у пассажиров «глючит» приложение. При этом на горячей линии ГЦУПП подтверждали, что автобусы есть — цель перевозчика была попасть в отчёты о выпуске транспорта.

Начата процедура внесения перевозчика ООО «РТК» в реестр недобросовестных поставщиков. На маршрутах №56, 82, 93, 94, 96 с 16 мая до 31 июля в рамках доконкурсного обслуживания временно будет работать ООО «ТРАК». Плановое количество автобусов, которое необходимое на маршрутах, не менялось. Напомним, что по результатам прошедшего конкурса известно, что с первого августа на маршруты №№94, 96 выйдет муниципальный перевозчик МУП МТК «Ростовпассажиртранс», а на маршруты №№56, 93 – ООО «Дон-Авто».

Фото — Алексей Лаушкин.

На уроке будет как теория, так и практика.

В субботу, 13 мая в центре Ростова пройдет урок по безопасному вождению электросамокатов. Его проведёт Управление ГИБДД по Ростовской области совместно с популярным сервисом проката.

На уроке будет и теория, и практика: инструкторы расскажут правила безопасного вождения самокатов, а также про этический кодекс самокатчика. Чтобы закрепить навыки, будет предоставлена полоса препятствий.

Приходить нужно на площадку перед Донской государственной публичной библиотекой на улице Пушкинской с 13:00 до 18:00.

Предварительная запись не требуется. Участие в мероприятии бесплатное.  

Основная часть средств выделена в виде субсидии из федерального бюджета.

В Ростове на закупку 20 электробусов выделено 924 млн рублей. Заявку разместила дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры. Средства будут выделены в виде субсидии из федерального бюджета по программе комплексного развития наземного электрического транспорта и закупки электробусов, а также и объектов зарядной инфраструктуры для них. Работа идёт в рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Безопасные качественные дороги». Софинансирование из муниципального бюджета составит 11 млн рублей.

По техзаданию закупки электробусы должны иметь низкопольный кузов, три двери, восемь видеокамер, пневматическую подвеску с системой электронного управления положением. Салон должен вмещать 85 человек, иметь одно место для инвалидной коляски и пять USB-розеток для пассажиров.

Помимо привычных электронных маршрутоуказателей снаружи, внутри салона будет жидкокристаллическое или светодиодная панель.

Внутри должно быть 35-40 сидений для пассажиров, не менее 20% из них —  в низкопольной зоне, не более 14 – боком или спинкой вперёд. Срок эксплуатации автобуса – 10 лет, причём два года он будет на гарантии. Цвет электробусов будет определён после проведения закупки.

Победителя торгов определят до 23 мая 2023 года. Поставить технику должны до 15 ноября 2023 года.

Автобусы соединяют Западный, Северный, Сельмаш, проспект Ленина и Стройгородок.

В Ростове-на-Дону на маршруты №№94, 96 «ГПЗ-10 – Сельмаш» с первого августа 2023 года выйдет новый перевозчик. Конкурс на обслуживание маршрутов выиграло МУП МТК «Ростовпассажиртранс», заявок от других компаний на тендере не было.

На линии должны будут работать по 19 автобусов. С учётом коэффициента технической готовности было заявлено 44 машины, из них 19 – 2014 года выпуска, а 25 – 2017 года выпуска, все – с низкопольным кузовом, системами видеонаблюдения и кондиционерами.

20 автобусов из этих 44 будут работать на дизельном топливе, 24 – на газомоторном. Время до первого августа даётся для подготовки перевозчика к выходу на маршруты.

Учитывая, что МУП МТК «Ростовпассажиртранс» сохранило за собой на новых конкурсах все маршруты, которые обслуживает сейчас, доля муниципального перевозчика в городе существенно увеличится.

Маршруты №№94, 96 появились в 2000 году, их разработало предприятие АО «АТП-3 Транссервис» при участии профессора Владимира Зырянова. Обслуживанием направлений перевозчик занимался до 21 октября 2018 года, организовав первую в городе систему контроля и управления.

Осенью 2018 года «АТП-3» проиграло конкурс на маршруты №№94, 96 новом перевозчику ООО «ИПОПАТ-Юг» (сейчас – ООО «РТК»). Именно этот перевозчик сейчас работает на этих маршрутах. На его работу были постоянные жалобы пассажиров и нарекания департамента транспорта. Среди основных нарушений – недовыпуск на линию, порванные сидения, неработающие кондиционеры. Были зафиксированы и другие нарушения.