Новости

Это связано со спортивно-массовыми мероприятиями в центре города.

С 21:00 вторника, 30 апреля, до 18:00 среды, первого мая, в Ростове изменятся схемы движения маршрутов транспорта. Это связано со спортивно-массовыми мероприятиями в центре города.

В этот период автобусы маршрутов №№ 3, 3а, 7, 67, 70, 80, 88 в восточном направлении будут работать по схеме: ул. Большая Садовая – пр. Театральный – ул. Закруткина – ул. Нижненольная – ул. Мясникова – ул. 1-я Линия – ул. Советская и далее по маршрутам следования; а в западном направлении: ул. 20-я Линия – пл. К. Маркса – ул. Советская (автобусы №№3, 3а по ул. 1-я Майская – ул. Верхненольная) – ул. Нижненольная – ул. Закруткина – пр. Театральный – ул. Большая Садовая.

Автобусы № 55 в сторону Александровки будут работать по схеме: пр. Театральный – ул. Закруткина – ул. Нижненольная – ул. Мясникова.

Автобусы №№ 84, 98 в восточном направлении будут работать по схеме: ул. Красноармейская – пр. Театральный – ул. Закруткина – ул. Нижненольная – ул. Мясникова – ул. 1-я Линия – ул. Советская; а в западном направлении: ул. Комсомольская – пл. Свободы – пл. К. Маркса – ул. 1-я Майская – ул. Верхненольная – ул. Нижненольная – ул. Закруткина – пр. Театральный – ул. Красноармейская.

Автобусы №№24, 81 поедут по схеме: пр. Театральный – ул. Максима Горького – ул. Ченцова – ул. Каяни – ул. Мурлычева – ул. Верхненольная – ул. Советская – и далее по обычным маршрутам, а назад: ул. 1-я Майская – ул. 2-я Линия – ул. Налбандяна – ул. Каяни – ул. Максима Горького – пр. Театральный и далее по маршрутам следования.

Троллейбусы маршрута №1 перераспределят на маршрут №5, который следует по улице Красноармейской.

Троллейбусы №2, 22 поедут в восточном направлении по схеме: пл. Привокзальная – ул. Красноармейская – пр. Театральный – пр. Шолохова – ул. 20-я Линия – пл. Карла Маркса и далее по маршрутам. Назад они будут ездить так: площадь Карла Маркса – ул. 20-я Линия – ул. Лекальная – ул. 22-я Линия – пр. Шолохова – пр. Театральный – ул. Красноармейская – пл. Привокзальная.

Первого мая с 8:00 до 13:00 будут действовать дополнительные ограничения. В это время автобусы маршрутов №№ 3, 3А, 7, 67, 70, 80, 88 будут ездить по схеме: ул. Большая Садовая – пр. Буденновский – ул. Красноармейская – пр. Театральный – пр. Шолохова (автобусы по маршрутам №№ 70, 80, 88 по ул. 20-я Линия) в обоих направлениях.

Автобусы №№ 84, 98 поедут через проспект Шолохова и улицу 20-я Линия.

Троллейбусы маршрута №6 будут работать по схеме «площадь Королёва – площадь Гагарина».

Автобусы №№ 1а, 33 поедут по схеме: пр. Ворошиловский – ул. Красноармейская – пл. Привокзальная в обоих направлениях.

Автобус № 39 не будет выезжать на улицу Большую Садовая, а развернётся в переулке Соборном.

Автобусы №55 поедут по схеме: пр. Театральный – ул. Максима Горького – ул. Ченцова – ул. Каяни – ул. Мурлычева – ул. Верхненольная – ул. Нижненольная – ул. Мясникова и далее по маршруту; в обратном направлении: ул. Мясникова – ул. 1-я Линия – ул. 2-я Линия – ул. Налбандяна – ул. Каяни – ул. Максима Горького – пр. Театральный.

1 мая с 13:00 до 18:00 автобусы №№ 3, 3а, 7, 67, 70, 80, 88 будут работать по следующей схеме: ул. Большая Садовая – пр. Кировский – ул. Красноармейская – пр. Театральный – пр. Шолохова (автобусы по маршрутам №№ 70, 80, 88 по ул. 20-я Линия) и далее по маршрутам в обоих направлениях.

Автобусы №№ 84, 98 поедут через проспект Шолохова и улицу 20-я Линия.

Автобусы №55 поедут по схеме: пр. Театральный – ул. Максима Горького – ул. Ченцова – ул. Каяни – ул. Мурлычева – ул. Верхненольная – ул. Нижненольная – ул. Мясникова и далее по маршруту; в обратном направлении: ул. Мясникова – ул. 1-я Линия – ул. 2-я Линия – ул. Налбандяна – ул. Каяни – ул. Максима Горького – пр. Театральный и далее по маршруту.

Трамвайный маршрут №4 не будет работать 1 мая с 8:00 до 13:00.

При реконструкции трамваев особое внимание уделят безопасности и надёжности.

Работы по модернизации трамвайной линии в Ростове-на-Дону ведутся в рамках сроков, обозначенных в концессионном соглашении. Об этом «Ростовскому Городскому Транспорту» рассказали в компании «Синара».

«Строительство линии до улицы Малиновского входит в первый этап реализации концессии. Срок завершения этапа по концессионному соглашению – 2027 год. Таким образом, ни о каком переносе сроков строительства речь не идет», — пояснили в компании.

Параллельно ведутся проектно-изыскательские работы на участке будущей трамвайной линии от улицы Малиновского до площади Мичурина. После того, как работы завершат и согласуют документацию с администрацией города, проектная документация будет направлена на госэкспертизу.

«Синара» также ведёт работу по реконструкции ранее закупленных в Ростов 30 вагонов.

«При ее проведении большое внимание уделяется безопасности и надёжности модернизированного трамвайного вагона. В плановом режиме продолжаются ремонтные и пусконаладочные работы: настройка параметров работы двигателей, испытываются рабочая и экстренная тормозные системы», — пояснили представители компании.

Когда будут проведены все необходимые пусконаладочные работы, «Синара» и администрация определят дату передачи модернизированных вагонов в МУП «РТК» — нынешнего перевозчика.

Стоимость будет зависеть от дня недели, возраста и места в салоне.

Начиная с первого мая существенно увеличивается стоимость билетов на речные скоростные суда «Валдай-45», которые запустили в конце марта между Ростовом-на-Дону и Азовом.

Пока что стоимость билетов составляет 250 рублей (с 14 по 26 апреля судна не работали). Теперь будет введена дифференциация по дням недели и местам.

За билеты на места, которые находятся не у окна по будням взрослые должны будут платить 400 рублей, за билеты на места у окна – 550 рублей, а за билеты со столиком и для маломобильных – 650 рублей. В выходные эти расценки будут составлять, соответственно, 800 рублей, 1100 рублей и 1300 рублей.

Билеты для детей в рабочие дни обойдутся в 250–350 рублей, а по выходным нужно будет заплатить 500–800 рублей.

Таким образом, стоимость билета увеличится в среднем в два раза (а за место у окна в выходной день нужно будет заплатить в четыре раза больше, чем сейчас).

Для сравнения – за электричку на этом направлении нужно заплатить менее 100 рублей, а за автобус – менее 200 рублей.

Есть и плюс — с 28 апреля можно будет бронировать и покупать билеты на сайте судоходной компании http://spkdon.donland.ru. Пока что оплатить их можно было только на месте банковской картой.

Себестоимость подобных речных перевозок действительно высокая (хотя от дня недели и возраста пассажиров и не зависит). Именно из-за дороговизны последние два десятилетия подобных рейсов не было. Теперь же власти заявили о возрождении водных перевозок. Но не исключено, что подобная ценовая политика станет препятствием на пути такой цели.

Однако на судна действительно есть ажиотаж – в соцсетях публиковались фотографии больших очередей на «Валдай-45». Сохранится ли спрос при увеличении цены, пока неясно.

Перевозками занимается государственная «Судоходная пассажирская компания «Дон». Судно «Валдай-45» построено Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е.Алексеева в 2023 году. Его вместимость – 45 человек, а сам путь в Азов занимает 40 минут.  

С 27 по 30 апреля расписание будет таким. Из Азова в Ростов они будут отправляться в 8:30, 11:50, 16:15 и 19:30. В обратном направлении — в 7:10, 10:00, 15:00 и 18:20.

Начиная с первого мая расписание изменится. Из Азова в Ростов «Валдаи-45» отправят в 8.30, 11.50, 16.05, 19.20. Из Ростова катера будут отправляться в Азов в 7:25, в 9:50, в 15:00 и в 18:10.

Посадка происходит недалеко от речного вокзала (на набережной между Будённовским проспектом и переулком Островского). Добраться туда можно автобусами №№43, 76, 90А, 99.

Подробнее об открытии водного сообщения мы писали здесь.

После публикации «Синара» отметила, что речь о переносе сроков не идёт.

Первый подэтап строительства линии модернизированного трамвая в Левенцовском микрорайоне Ростова будет завершён не позднее четвёртого квартала 2024 года. Об этом во время плеженинга 25 апреля рассказала пресс-секретарь проекта «Ростовский трамвай» Виктория Шишадская.

«Сейчас в госэкспертизу будет заходить проект линии от Малиновского до площади Мичурина», — отметила она.

Работы проводятся в рамках концессии. Изначально официально сообщалось, что первый подэтап (работы в Левенцовке до улицы Малиновского) будет завершён до конца 2023 года. Согласно заключённому соглашению, до июля 2026 года нужно построить всю линию от Левенцовки до существующих путей в центре на улице Станиславского, а также первое депо.

В январе 2024 года сообщалось о том, что первые два модернизированных вагона уже в марте передадут в МУП «Ростовская транспортная компания».

«Любая техника которая стоит, расходует больше средств, чем которая эксплуатируется. Возможность эксплуатации прорабатывается, обсуждается», — заявил заместитель руководителя по сервису подвижного состава проекта «Ростовский трамвай» Андрей Николенко.

UPD. После выхода публикации «Синара» прокомментировала, что об изменении сроков реализации концессионного соглашения речи не идёт.

«Строительство линии до улицы Малиновского входит в первый этап реализации концессии. Срок завершения этапа по концессионному соглашению – 2027 год. Таким образом, ни о каком переносе сроков строительства речь не идет», — пояснили в компании.

«Синара» также ведёт работу по реконструкции ранее закупленных в Ростов 30 вагонов.

«При ее проведении большое внимание уделяется безопасности и надёжности модернизированного трамвайного вагона. В плановом режиме продолжаются ремонтные и пусконаладочные работы: настройка параметров работы двигателей, испытываются рабочая и экстренная тормозные системы», — пояснили представители компании.

Когда будут проведены все необходимые пусконаладочные работы, «Синара» и администрация определят дату передачи модернизированных вагонов в МУП «РТК» — нынешнего перевозчика.

Напомним параметры проекта: реконструкция и строительство 119 км одиночных путей, реконструкция 21 тяговой подстанции, строительство двух трамвайных депо, модернизация 30 существующих вагонов и закупка 76 новых трёхсекционных. Проект планируют завершить в 2028 году.  Подробнее о проекте мы писали здесь. После этой публикации в проект вносились изменения, они были учтены здесь.

Кроме этого по городу будет работать ещё 110 автобусов.

Для организации транспортного обслуживания матча ФК «Ростов» — ФК «Спартак» будут задействованы дополнительные автобусы. Они будут отправляться с трёх точек в левобережной части города.

От привычной остановки «Аллея Ростов-Арена» (у подземного перехода) будут отправляться по одному автобусу маршрутов №№1, 1А (Суворовский), 8 (Портовая — ГПЗ-10), 35, 42, 49 (Стройгородок), 58 (Ленина — Сельмаш), 65А (СЖМ — Орбитальная), 75 («Акварель»), 78, 83 (Верхний Темерник). Запланирован и резервный транспорт: ещё один автобус №75, по два автобуса №№1А, 8, 35, 58, по три автобуса №№1, 42, 49, 65А, 78, 83. При этом на маршруте №1А будут работать автобусы-«гармошки».

Ещё девять автобусов будут работать по укороченным схемам с 17:00 до полуночи. Они будут отправляться с двух других точек. Так, по два автобуса будут работать по укороченным версиям автобусных маршрутов №№35, 42. Они поедут в прямом и обратном направлении по такой схеме: Сельмаш – пр. Ленина – пр. Ворошиловский – Ворошиловский мост – ул. Левобережная – «остановка Городской пляж».

Здесь же будет дополнительный автобус маршрута №39, работающий по укороченной схеме «Центральный рынок — Ворошиловский мост — «остановка Городской пляж».

По укороченной версии маршрута №1А будут работать четыре автобуса большого класса. Они поедут по схеме пл. Гагарина – пр. Ворошиловский – Ворошиловский мост – ул. Левобережная – «парк Левобережный» (напротив Ростов-Арены) – Ворошиловский мост – пл. Гагарина.

Кроме того, ещё 110 автобусов будут работать на различных маршрутах города.

Напомним, матч начнётся в 20:30, его ориентировочное окончание — в 22:25.