Власти Ростова рассказали о планах по продлению линий трамвая и троллейбуса

На продление трамвая потребуется не менее 21,5 млрд рублей.

Власти Ростова собираются ввести два новых направления трамвайного движения. Об этом рассказал директор департамента транспорта Христофор Ермашов на заседании комиссии гордумы по транспортному обслуживанию населения и дорожной деятельности.

Первое направление – должно соединить центр города и микрорайон Левенцовский. Для этого нужно будет проложить 8,5 километров трамвайного пути, построить эстакадный путепровод над улицей Малиновского. Маршрут должен пройти по улице 339-й Стрелковой дивизии , а затем выйти в створ улицы Текучёва и к Будённовскому проспекту. Также потребуется реконструкция западного трамвайного депо и тяговых подстанций. Общая сумма затрат составит 11,5-12 млрд рублей.

Второе направление должно соединить нынешнюю конечную трамвайного маршрута №1 «Госпиталь» и северную часть Александровки. Потребуется построить 8 километров трамвайного пути, включая эстакадный путепровод над Кизитериновской балкой с железнодорожными путями. Далее маршрут выйдет в створ проспекта 40-летия Победы к улице Вересаева, затем пройдёт по улице Златоустовской к кирпичному заводу. Для организации движения нужна будет реконструкция центрального трамвайного депо и тяговых подстанций. Общая сумма вложений в проект должна составить 10-10,5 млрд рублей.

Кроме того, в планах администрации открыть четыре маршрута троллейбусов: №7 «Ц. рынок – Сельмаш»; № 10А — «Ц. рынок – микрорайон «Левенцовский» (пр. Солженицына); №2 «А» — «Пригородный желдорвокзал – МКР «Красный Аксай»; №17  — «Ц. рынок – пл. 2-й Пятилетки – МКР «Военвед». Первый из них должны запустить уже в июле 2020 года.

Депутат Александр Фетисов поинтересовался, какие меры применяются к поставщику новых троллейбусов, сорвавшему сроки поставок по контракту.

«Действительно, контракт должен был быть выполнен в 2019 году. Мы направили поставщику одну за другой три претензии и в итоге он согласился на уплату в бюджет Ростова 16 миллионов рублей в качестве штрафа за задержку с исполнением, — проинформировал Христофор Ермашов. – Сейчас новые троллейбусы приходят в город буквально каждую неделю».

По состоянию на 28 мая официально подтверждён приход лишь четырёх машин из 20.

Ростовский перевозчик «ИПОПАТ-Юг» включён в реестр недобросовестных поставщиков

Ранее туда добавили «ТК АРТ», «Авто-Лидер» и «АТП-3 Транссервис».

Ростовский перевозчик ООО «ИПОПАТ-Юг» был добавлен в реестр недобросовестных поставщиков. Соответствующее решение на основании обращения департамента транспорта донской столицы приняло Управление ФАС по Ростовской области.

Ранее власти в одностороннем порядке расторгла договор с перевозчиком на обслуживание маршрута №8, который соединяет ГПЗ-10 и ТРК «Мегамаг». В департаменте транспорта отметили, что это сделано из-за многочисленных жалоб граждан и нарушений. Были нарушены пункты «Обеспечивать выполнение перевозки количеством ТС и в количестве графиков, определенном настоящим Техническим заданием, с соблюдением времени начала и окончания работы на маршруте. Обеспечивать выполнение утвержденного Заказчиком расписания» и «В течение всего срока действия настоящего контракта не допускать ухудшения соответствующих параметров и требований к транспортным средствам».

Представители «ИПОПАТ-Юг» в разговоре с «Ростовским Городским Транспортом» отметили, что жалоб от граждан не было, а контракт расторгнут на основании проверок департаментом транспорта. При этом решение УФАС перевозчик собирается оспаривать.

Что это влечёт?

После добавления в реестр недобросовестных поставщиков ООО «ИПОПАТ-Юг» в течение двух лет, до 25 мая 2022 года, не сможет участвовать в конкурсах, которые проводятся через госзакупки. Напомним, что именно так разыгрывались в Ростове все маршруты, поскольку они работают по регулируемому тарифу.

При этом в конкурсах на маршруты, работающие по нерегулируемому тарифу, ООО «ИПОПАТ-Юг» сможет участвовать и дальше, поскольку они не затрагивают портал госзакупок. Напомним, именно так маршруты разыгрывает министерство транспорта Ростовской области, в том числе маршруты в СТЦ «Мега».

Почему «ИПОПАТ-Юг» продолжает работу?

Внесение в реестр недобросовестных поставщиков не отменяет возможность работы перевозчика на других выигранных маршрутах. Напомним, это №№26, 56, 82, 93, 94, 96. Кроме того, на днях «ИПОПАТ-Юг» выиграл право обслуживать маршрут №30. Срок действия договоров на обслуживания по ним — до 31 июля 2023 года. А вот маршруты №№25, 29, 74, которые предприятие обслуживает на доконкурсной основе, ушли по итогам конкурса к ООО «Янтарь 1» — там перевозчик поменяется до 22 августа 2020 года.

Повлияет ли внесение в реестр на работу в Ижевске?

Когда ООО «ИПОПАТ-Юг» выходило на рынок перевозок в Ростове в октябре 2018 года, компания была зарегистрирована в Ижевске. В марте 2019 года юрлицо официально «переехало» в донскую столицу, на маршрутах в Удмуртии не работает.

Следует не путать ООО «ИПОПАТ-Юг» с АО «ИПОПАТ» — основным перевозчиком в Ижевске. Несмотря на схожесть названий и арендуемый подвижной состав, это разные юрлица. Помимо этого, в Удмуртии работает ООО «ИПОПАТ-Север».

Отметим также, что ограничения накладываются именно на юридическое лицо, а не на подвижной состав, поэтому весь транспорт сможет участвовать в конкурсах от имени другой компании. Напомним, что ранее в реестр недобросовестных поставщиков добавили ООО «ТК АвтоРегионТранс» за выявленные на маршрутах №№22, 44 нарушения. Почти все автобусы с этих маршрутов теперь работают на маршрутах ООО «Автоколонна №1559».

Кого ещё добавляли в реестр?

Из ростовских перевозчиков в реестре, как было сказано выше, присутсвует ООО «ТК «АвтоРегионТранс» за нарушения на маршрутах № 44 «ГПЗ-10 – ТЦ «Меркурий» и № 22 «Верхний Темерник – Центральный рынок» условий перевозок пассажиров.

Кроме того, там же указан и старейший ростовский перевозчик – АО «АТП-3 Транссервис». Предприятие нарушило условия договора на обслуживание маршрута №18.

Также в реестр включёно ООО «Авто-Лидер».

После конкурса на маршруты №№25, 29, 74 в Ростове могут выйти более старые автобусы

Победитель торгов заявил технику 2015-2018 годов выпуска.

В Ростове-на-Дону по итогам конкурса на обслуживание трёх маршрутов на линию может выйти более старая техника. Речь идёт о направлениях №№25 «ГПЗ-10 – В. Темерник», 29 «СТ Утро – Главный ЖД Вокзал», 74 «ЖК Западная резиденция – ЖК Соловьиная роща».

Маршруты находятся на доконкурсном обслуживании у ООО «ИПОПАТ-Юг», перевозчик работает техникой 2018 года выпуска. В этом же году предприятие выиграло конкурс на обслуживание маршрутов №№25, 29, однако для изменения параметров обслуживания, связанных со схемой и классами автобусов, контракты расторгли по соглашению сторон.

Новым оператором этих трёх маршрутов стало ООО «Янтарь 1». Перевозчик предложил технику 2015 года (25 единиц), 2017 года (девять единиц) и 2018 года (17 единиц). При этом ООО «ИПОПАТ-Юг» заявил технику 2018 года, в том числе работающую на газомоторном топливе. Но поскольку по конкурсной документации транспорт в возрасте от нуля до пяти лет считается равнозначным, оба конкурсанта получили по этому показателю равное количество баллов. «Ростовский Городской Транспорт» напоминает, что установление шкалы для оценки является правом организатора конкурса.

Победитель выиграл, в частности, благодаря параметру «Наличие у участника работников, аттестованных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры» и транспорту, оборудованному автоматической системой пожаротушения.

Не исключено, что на маршрутах будут работать автобусы, до осени 2018 года обслуживавшие маршруты №№54, 89. Однако подтвердить эту информацию исходя из предоставленных сведений пока нет возможности.

Напомним, на маршруте №25 перевозчик должен будет предоставить 15 автобусов среднего класса и пять автобусов малого класса в зимний период (с 15 ноября по 14 апреля), а также 16 единиц автобусов в летний период. Маршрут №29 будет обслуживаться тремя автобусами малого класса и 15 автобусами среднего класса. На маршрут №74 победитель конкурса должен будет выпустить четыре автобуса малого класса. Все автобусы будут оснащены кондиционерами, низкий уровень пола не заявлен ни в одном из них.

Власти Ростова хотят расторгать договора с АТП, чьи водители работают без масок

Количество рейдов увеличилось в два раза.

В Ростове-на-Дону в два раза увеличилось число совместных с полицией рейдов за соблюдением масочного режима на транспорте. Как рассказали в администрации города, решение принято после того, как проверки 16-17 мая показали, что 70 % пассажиров ездят в салонах, не надев маску.

В общественном транспорте Ростова ужесточается контроль за соблюдением масочного режима

По итогам второго дня составлено 6 протоколов об административных правонарушениях. Из них 4 в отношении водителей : АО «АТП-5» -1; ООО «ТРАНСЭКСПОРТ»-1; ООО «Ипопат-ЮГ»-2; и 2 в отношении пассажиров.

В общественном транспорте Ростова ужесточается контроль за соблюдением масочного режима

Руководители автотранспортных предприятий проинформированы об ужесточении контроля. При несоблюдении водителями масочного режима Администрацией города будут приниматься меры административного характера, вплоть до расторжения контрактов в отношении маршрутов, где будут выявляться нарушители.

2ae73b82-a523-421d-9a6d-f7588b71d301.jpg

Проверки продлятся до конца мая и охватят все маршруты города.

Напомним, что Постановлением Правительства Ростовской области от 05.04.2020 № 272 «О мерах по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия населения на территории Ростовской области в связи с распространением новой коронавирусной инфекции (COVID-19)» установлен масочный режим при посещении общественных мест, в том числе общественного пассажирского транспорта.

Пассажиров транспорта в Ростове начали проверять на соблюдение масочного режима

В донской столице ужесточен контроль по соблюдению масочного режима, введенного в связи с распространением коронавирусной инфекции. Нахождение в общественном месте без маски  влечет за собой административную ответственность по статье 20.6.1 КоАП РФ.

В Ростове начали проверять горожан на соблюдение масочного режима в общественном транспорте

Так как  общественный транспорт – потенциально опасное с эпидемиологической точки зрения место,  соблюдение санитарных норм здесь на особом контроле.  Весь транспорт дезинфицируют, водители  работают в перчатках и масках. И пассажиры должны соблюдать  правила особого режима:  при  входе в автобус надевать  лицевую маску.   Насколько дисциплинированы жители донской столицы  выявили в ходе  проверки, которая состоялась  во вторник  на пр.Ворошиловском.

В Ростове начали проверять горожан на соблюдение масочного режима в общественном транспорте

Сотрудники Департамента транспорта, Административной инспекции РО и  УМВД  проверили пассажиров общественного транспорта на  наличие масок.  Как выяснилось, зачастую ростовчане  носят маску в кармане, не считая нужным  надевать ее  в автобусе. Доставали маску только после обращения проверяющих.

DSC_5822.jpg

По итогам проверки было составлено 6 протоколов и  вынесено 6 предупреждений.  Среди  тех, кто не соблюдает масочный режим – 2 водителя: АТП-5 и ООО «Автоколонна 1559». Пока  проверяющие  лишь предупреждают, но в случае повторных нарушений, ростовчане будут привлекаться к административной ответственности.

В Ростове начали проверять горожан на соблюдение масочного режима в общественном транспорте

Проверки продлятся до конца мая и охватят все маршруты Ростова.

В Ростове начали проверять горожан на соблюдение масочного режима в общественном транспорте

Ношение маски в общественном месте, вместе с другими мерами  профилактики убережет ваше здоровье и здоровье тех, кто вас  окружает.

Определены перевозчики по семи маршрутам транспорта в Ростове

На большинстве из них уменьшится возраст автобусов.

В Ростове-на-Дону по итогам конкурсов определились перевозчики, которые будут обслуживать семь маршрутов.

На маршрут №30 «Аквапарк Осьминожек – Сельмаш» претендовали нынешний перевозчик ООО «Автоколонна №1559», а также ООО «ИПОПАТ-Юг». Именно второй и стал победителем. «ИПОПАТ-Юг» предложил подвижной состав, средний возраст которого оказался ниже. Также он обошёл нынешнего перевозчика по экологичности двигателя, наличию аппарелей и площадки для размещения инвалида-колясочника, автоинформатора и электронного табло, системы кондиционирования и системы замера температуры.

На маршруте №30 будет работать семь автобусов малого класса в зимний период (с 15 ноября по 14 апреля) и шесть – в летний. Маршрут будет работать с 5:35 до 22:25.

Кроме того, действующий перевозчик ООО «ЛегионАвтоТранс» стал единственным участником конкурса по маршрутам №31 «Очистные сооружения – Ц. Рынок», №72 «ТРК МЕГАМАГ – завод Эмпилс», №73 «мкр. Левенцовский – ул. Портовая». Сейчас на этих направлениях работают микроавтобусы Hyundai County, средний возраст которых более девяти лет.

На конкурс участник заявил автобусы 2018 года выпуска, с двигателем экологического класса Евро-4, кондиционерами. При этом  48% подвижного состава будут оборудованы средствами для перемещения инвалида в салон.

На маршруте №31 будет работать один автобус малого класса, на маршруте 72 — десять автобусов малого класса в зимний период (с 15 ноября по 14 апреля) и восемь – в летний, на маршруте №73 – семь автобусов малого класса в зимний период и шесть – в летний.

По итогам конкурса сменится перевозчик, который обслуживает маршруты №№25 «ГПЗ-10 – В. Темерник», 29 «СТ Утро – Главный ЖД Вокзал», 74 «ЖК Западная резиденция – ЖК Соловьиная роща» – их выиграло ООО «Янтарь 1». Второй участник конкурса ООО «ИПОПАТ-Юг» ранее рискнул, расторгнув по обоюдной договорённости с департаментом транспорта контракты по маршрутам №№25, 29 для изменения класса транспортных средств (маршрут №25) и схемы (маршрут №29). Риск не оправдался.

Средний возраст подвижного состава, представленный участниками конкурса, был идентичен. Но несмотря на наличие у ООО «ИПОПАТ-Юг» большего числа автобусов, работающих на газомоторном топливе и техники, в салоне которой есть площадка для размещения инвалидного кресла,  ООО «Янтарь 1» обошло конкурента по параметру «Наличие у участника работников, аттестованных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры» и предоставило транспорт, оборудованный автоматической системой пожаротушения.

На маршруте №25 будут работать 15 автобусов среднего класса и пять автобусов малого класса в зимний период (с 15 ноября по 14 апреля), а также 16 единиц автобусов в летний период. Маршрут №29 будет обслуживаться тремя автобусами малого класса и 15 автобусами среднего класса. На маршрут №74 перевозчик должен будет вывести четыре автобуса малого класса.

Для того, чтобы выйти на маршрут, у победителей есть 90 суток с момента подписания контракта.

Льготы на проезд в транспорте в Ростовской области снова будут действовать с 15 мая

Их ограничивали для снижения числа поездок.

В Ростовской области с пятницы, 15 мая, вернут льготы на проезд в транспорте. Об этом заявил начальник управления информационной политики Сергей Тюрин. По его словам, с этой даты утратит силу постановление «Об ограничении прав льготных категорий граждан на бесплатный проезд».

Напомним, такие ограничения вводились с 28 марта для тех, кто пользуется региональными льготами. Приостанавливалось действие социальных проездных карт, единых проездных талонов, единых социальных проездных билетов, дающих права льготным категориям граждан на бесплатный проезд. Как подчёркивал министр транспорта Андрей Иванов, это было сделано не для ограничения прав, а для снижения числа поездок. При этом купившие социальный билет на поездки в апреле смогут им пользоваться в мае.

Количество транспорта в Ростове увеличат для соблюдения социальной дистанции

Находиться в салонах без маски запрещено.

Начиная со вторника, 12 мая, в Ростове-на-Дону будет увеличиваться количество транспорта на линии с учётом пассажиропотока. Об этом сообщили в департаменте транспорта городской администрации. Изменения делаются для того, чтобы обеспечить соблюдение пассажирами социальной дистанции.

При этом в регионе до особого распоряжения продолжают действовать ограничительные меры, установленные Постановлением Правительства РО № 272. В частности, находиться в салонах транспортных средств без маски запрещено.

Пассажиров не пустят в транспорт без лицевой маски

В Ростовской области постановлением губернатора Василия Голубева запретили пускать граждан в здания и транспортные средства без лицевых масок либо респираторов.

При этом носить маску нужно будет в соответствии с прописанными в постановлении требованиями. Их нужно будет менять каждые два-три часа, а также когда маска станет отсыревшей. Также гражданам придётся «тщательно закреплять лицевую маску (респиратор), обеспечив плотное прилегание к лицу с закрытием подбородка, рта, носа, без оставления зазоров», — отмечается в документе.

Схему автобусного маршрута изменят из-за ремонта моста в Ростове

Поворот на улицу Тамбовскую будет отменён.

Начиная с пятницы, восьмого мая, и до окончания работ по ремонту моста через реку Темерник на Змиёвском проезде в Ростове, будет изменена схема движения автобусного маршрута №6А «Областная больница – Центральный рынок». Об этом сообщили в администрации города.

Вместо поворота на улицу Тамбовскую, а затем на улицу Курскую, автобусы будут следовать прямо по улице Зоологической, поскольку левый поворот временно отменили.

В связи с ремонтом моста на Зоологической изменился маршрут №6а