Ростовский Городской Транспорт
С нами вы узнаете, как добраться до нужного места!
Проблема была на 388 терминалах.
В Ростове-на-Дону полностью восстановили приём транспортных карт. Об этом сообщает оператор системы безналичной оплаты проезда «Агентство развития платёжных систем». Неполадки были устранены.
Ранее в понедельник, 14 декабря, на 388 терминалах из 1100, находящихся в эксплуатации, приём транспортных карт был временно приостановлен.
При этом оплата с помощью банковских карт и смартфонов принималась в этот период без ограничений.
Интервал на нём будет составлять семь минут.
В понедельник, 14 декабря, в Ростове восстановили работу троллейбусного маршрута №14 «Центральный рынок – площадь 2-й Пятилетки». Как рассказал директор департамента транспорта Христофор Ермашов, на линии будет работать шесть низкопольных машин, подаренные Москвой.
«Маршрут позволит снять напряжённость по направлению Военвед – Центральный рынок с крупного пересадочного узла «Каменка». Пассажиры с него будут обслуживаться отдельным маршрутом. Это 11-й маршрут троллейбуса в городе. Запланированный интервал – семь минут. Было много обращений на предмет необходимости восстановления маршрута. Развитие транспортной политики сейчас является приоритетом, город заинтересован в увеличении количества экологически чистого транспорта», — сказал Христофор Ермашов.
Следующий маршрут, который будет восстановлен – это №17 «Центральный рынок – Стройгородок». Сделано это будет в первом квартале 2021 года, ориентировочно – в феврале. На нём будут использоваться новые троллейбусы 2020 года с увеличенным автономным ходом с кондиционерами и автоматическим табло.
«Мы хотели его восстановить в этом году, но у нас острый дефицит водителей, кроме того, поставщик троллейбусов подвёл с поставкой», — отметил гендиректор МУП «РТК» Александр Рюмшин. Он напомнил, что на базе МУП «РТК» открыт учебно-курсовой комбинат для подготовки водителей троллейбусов и трамваев. Обучение проходит три с половиной месяца, зарплата водителей начинается от 35000 рублей. Рады на предприятии и иногородним, их готовы обеспечивать проживанием.
Планируется вывести на линию шесть машин.
В Ростове-на-Дону с понедельника, 14 декабря, восстанавливается работа троллейбусного маршрута №14 «Центральный Рынок – площадь 2-ой Пятилетки». Об этом рассказали в департаменте транспорта.
На линии ежедневно будет работать шесть машин, каждая из которых будет оборудована приспособлениями для перевозки маломобильных групп населения.
Полная схема маршрута выглядит следующим образом:
Ц. Рынок – ул. Московская – пер. Соборный – ул. Темерницкая – пр. Буденновский – ул. Стадионная – ул. Шеболдаева – пл. Ростовского Стрелкового Полка Народного Ополчения – ул. Ларина – ул. Немировича-Данченко – пл. 2-ой Пятилетки – ул. Шеболдаева – ул. Стадионная – пр. Буденновский – ул. Московская – Ц. Рынок.
Напомним, троллейбусный маршрут работал до 1999 года. Затем в ноябре 2011 года маршрут был восстановлен, на нём сначала работало пять машин, однако затем оставалась лишь одна. Обслуживание маршрута прекратилось в марте 2016 года. Спустя четыре с половиной года его восстановят.
Если пройти через них нельзя, нужно звонить на горячую линию.
«Ростовский Городской Транспорт» совместно с телеканалом «Дон-24» проверили, как выполняется решение о круглосуточной работе подземных переходов на территории Ростова-на-Дону. Изменения в работу внесены во исполнение решения Ленинского районного суда. Все переходы должны быть переведены в круглосуточный режим работы с 3 ноября 2020 года.
Мы проверили, как это выполняется в центре города, где наибольший трафик. В ночь на субботу, 5 декабря, открытыми оказался подземный переход на пересечении улицы Большой Садовой с проспектом Будённовским. Однако переход у Центрального рынка был заперт на замок. Аналогичная ситуация и на площади Советов – перейти можно только поверху, нарушая правила дорожного движения, а также перелезая через забор. Отметим, что выбегающий на проезжую часть человек на перекрёстке, где находится подземный переход – неожиданность для водителя.
Причём не сказать бы, что проходить никому не нужно: да, толп людей не наблюдается, но гуляющие есть. Как пояснил один из них по имени Вадим, он выходит прогуляться с девушкой по улице Большой Садовой ближе к часу ночи, при этом ничего противозаконного в прогулке нет.
«Прокуратура Ростова-на-Дону обратилась с иском к департаменту автомобильных дорог и организации дорожного движения об обязании обеспечения работы подземных пешеходных переходов на территории города круглосуточно. Иск был удовлетворён», — рассказала старший помощник прокурора Ростовской области по взаимодействию со СМИ Елизавета Комахидзе.
Если внимательно ознакомиться с иском надзорного органа, то можно узнать, что по распоряжению Правительства РФ от 04.11.2017 № 2438-р раздел 4 ГОСТ Р-52766-07 обязателен к применению. В соответствии с п. 4.5.2.1 ГОСТ Р-52766-07 пешеходные переходы через автомобильные дороги в населенных пунктах располагают через 200 — 300 метров. Сложившаяся практика нарушала Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
Отметим, что в ночь на четверг, 10 декабря, во время повторной проверки, все указанные переходы уже работали круглосуточно. Однако есть и те, кто не очень доволен такими изменениями – это владельцы торговых павильонов, которые находятся внутри подземных переходов. Они переживают за сохранность своего товара в тёмное время суток. Однако тут есть два контраргумента.
Как бы ни было, проблема решилась. А если нужный подземный переход всё-таки закрыт, нужно звонить на бесплатную горячую линию Городского центра управления перевозками 8 (800) 222-76-76.
На маршруты №№1, 27, 43 выйдет по десять машин.
ООО «Южная транспортная компания Крым» стала единственным участником конкурса на автобусные маршруты из ЖК «Суворовский» в центр Ростова-на-Дону. В связи с этим контракт на перевозки будет заключён с ней.
ООО «Южная транспортная компания Крым» зарегистрировано в городе Ялта. На маршруты №№1, 27 «Центральный рынок – Суворовский» перевозчик должен будет вывести по 10 автобусов большого класса в будни и по восемь – в выходные в зимний период, а в летний – восемь и шесть соответственно. На маршруте №43 круглый год должно работать 10 автобусов среднего класса в будни и восемь – в выходные.
Начать обслуживание маршруты победитель торгов после подписания контракта с администрацией должен не позднее первого января 2021 года. Перевозчик заявил 18 автобусов 2015 года выпуска и 15 автобусов 2019 года выпуска, все — с кондиционерами и аппарелями.
Ранее в октябре аналогичный конкурс уже проводился, однако контракт между администрацией и победителем так и не был подписан. В итоге ООО «Транс-Сервис Юг», а также его учредители, были добавлены в реестр недобросовестных поставщиков на два года.
Компании из других регионов не впервые приходят на транспортный рынок Ростова-на-Дону. С октября 2018 года несколько направлений в городе обслуживает ООО «ИПОПАТ-Юг» из Ижевска. Впрочем, в марте 2019 года предприятие сменило прописку на донскую столицу.
фото — Erik Romanenko