«Симетра» для решения проблемы пробок предложила сделать проспект Ворошиловский односторонним

Это увеличит пропускную способность.

Разработчик программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Ростова компания «Симметра» предложила для решения проблемы пробок в районе площади Гагарина сделать проспекты Ворошиловский и Соколова односторонними.

«С целью увеличения пропускной способности предлагается ввести систему одностороннего движения по Ворошиловскому проспекту от площади Гагарина к улице Седова, далее по улицам Седова и Станиславского между Ворошиловским и Соколова, а также по проспекту Соколова на участке от улицы Седова до площади Гагарина», — рассказали представители компании.

По расчётам «Симетры», изменения позволят увеличить пропускную способность транспортного коридора. Кроме того, ввод одностороннего движения уменьшит количество входящих и исходящих направлений.

При этом на Ворошиловском проспекте предлагается сохранить выделенные полосы для движения общественного транспорта – обе их предлагается сделать с восточной стороны.

«В силу топологии в Ростове не обойтись без одностороннего движения для повышения безопасности. Это не вызывает больших затрат по времени», — отметил заместитель гендиректора «Симметры» Константин Тихонов.

Помимо названных проспектов, предложено сделать односторонними  улицу Фурмановская (в западном направлении) и улицу Нариманова (в восточном) между улицами Плиева и Борисоглебской. Это, в частности, позволит убрать левый поворот на пересечении улицы Нариманова и проспекта Михаила Нагибина, который, по мнению специалистов компании, задерживает поток.

Кроме того, односторонним в южном направлении предлагается сделать переулок Халтуринский от между улицами Мечникова и Текучёва, между Варфоломеева и Красноармейской, переулок Газетный между улицами Лермонтовской и Красноармейской, а также улицы 20-я и 22-я линия с сохранением выделенных полос для общественного транспорта.

Автор фото — Денис Демков, схема — «Симметра».

Планируемое в августе решение транспортного вопроса в Суворовском и Стройгородке отложили

При этом количество транспорта на линии бьёт антирекорды.

В Ростове-на-Дону по данным на начало сентября так и  не объявлен конкурс на обслуживание автобусных маршрутов №№1, 27, 43-МТ, 49, 49-МТ, 99, 99-МТ, которые соединяют Суворовский и Стройгородок с центром города. Причём администрация собиралась сделать это до конца августа. Но пока этого не произошло.

Между тем ситуация на маршрутах усугубляется. С наступлением осени выпуски на маршруты сократились. К примеру, утром 1 сентября, по данным системы Pikas, на маршрутах в Суворовский было 50% автобусов. Днём это количество выросло, но незначительно. На маршрутах в Стройгородок, по данным системы Pikas, было 40% автобусов от положенного. Настолько низких выпусков на линию на этих маршрутах в будние дни не было никогда за всю их историю!

То есть, наступает осень, люди возвращаются из отпусков, школьники, студенты и педагоги также отправляются в учебные заведения, а транспорт бьёт антирекорды по выпуску на линию. А в Суворовском и вовсе требуется увеличение количества транспорта, поскольку в районе постоянно вводятся в строй новые дома. И параллельно с этим конкурс, который мог бы не только решить проблемы с транспортом в двух районах, но и обновить подвижной состав с морально устаревшего, отложен. В качестве примера можно посмотреть на обслуживание двух других маршрутов в Суворовский, которые работают уже по итогам нового конкурса — №№18, 81. Там полный выпуск, а на линию выезжают автобусы 2018 года, а не 25-летние «Мерседесы» без кондиционеров.

Внятных причин, почему так происходит, просто нет. Договора на обслуживание всех указанных маршрутов заканчиваются 31 декабря 2020 года. По новым правилам департамент транспорта даёт на подготовку победителю 90 дней. То есть, заключить контракт нужно как минимум 3 октября. А до этого времени нужно соблюсти все конкурсные процедуры с учётом возможных жалоб участников. Не получилось бы, что два микрорайона вынуждены будут ходить пешком.

Позиция перевозчика представлена здесь.