Автор: admin

В городе атомщиков прошла транспортная реформа.

В пятницу, первого октября, на маршруты в Волгодонске вышли старые автобусы, ранее работавшие в Ростове-на-Дону. Изменения стали результатом прошедшей в городе атомщиков транспортной реформы, по итогам которой 19 маршрутов достались ООО «Янтарь 1 Автоколонна 4» из Ростова-на-Дону. Шесть автобусных маршрутов будет обслуживать МУП «Городской пассажирский транспорт».

В Волгодонске будут работать Hyundai County, которые перестали обслуживать маршруты Ростова по итогам «транспортной революции» в 2018 году. Судя по номерам, они работали на маршрутах №№17, 63-МТ, 78-МТ. Также в город атомщиков перевезли несколько МАЗ-103, закупленных ещё в 2008 году, они работали на маршрутах №№67, 83 до лета 2019 года. Всё это — бывший подвижной состав ООО «Янтарь 1», который сейчас не может выпускать достаточно машин на ростовские маршруты №№13, 24, 25, 29, 75.

Кроме того, на кадрах съёмки администрации Волгодонска видны автобусы среднего класса «Богдан», работавшие на маршруте №163 (перевозчик ООО «Карат»). Обновления вызвали нарекания местных жителей в части возраста подвижного состава, а также его чистоты.

Всего на линии будет 55 автобусов, работавших в Ростове, они имеют возраст от девяти до 13 лет. По условиям заключенного договора перевозчик должны будут обновлять подвижной состав, если срок его эксплуатации достигает 15 лет.  

Напомним, ранее другой ростовский перевозчик ООО «Авто-Сити» перевёз технику в Новочеркасск.

Заглавное фото — Волгодонская правда, https://v-pravda.ru/

В центре вагоны пойдут по существующим линиям.

Первые линии модернизированного трамвая в Ростове могут продлить в микрорайон Левенцовский, а также на территорию старого аэропорта, где будет новый жилой комплекс. Об этом «Ростовскому Городскому Транспорту» рассказали в администрации города.

«В настоящее время происходит создание сети линий внутригородского лёгкого рельсового транспорта со скоростными участками, в том числе на основе участков действующей трамвайной системы. Он разработан на основе данных о генерации пассажиропотоков», — отметили в администрации.

При этом будут использоваться существующие линии по улицам Станиславского и Максима Горького.

Накануне стало известно, что правительственная комиссия по региональному развитию в РФ одобрила заявку Ростовской области на проект по модернизации трамвая Ростова. На инфраструктурный проект будет направлен бюджетный кредит в размере 15,4 млрд рублей, кроме того донские власти собираются привлечь 69,3 млрд рублей инвестиций. Работой в Ростове в рамках концессии интересуется один из инвесторов. Трамвай хотят провести, помимо вышеназванных районов, на Верхний Темерник а также в Суворовский и Вересаево. Всего будет построено более 76,8 километров путей, проведена реконструкция 46 километров существующей сети, а также закуплено 98 вагонов, установлены остановочные павильоны.

Летать по ним будут самолёты «Аэрофлота», «Азимута» и «ИрАэро».

Из ростовского аэропорта Платов в 2022 году собираются открыть несколько новых внутрироссийских рейсов. Об этом сообщили в министерстве транспорта по итогам совещания с представителями АО «Управляющая компания «Аэропорты Регионов», АО «Ростоваэроинвест» и ПАО «Аэрофлот».

Региональный минтранс собирается субсидировать прямые рейсы в Архангельск, Владикавказ, Ижевск, Магнитогорск, Сыктывкар, Ульяновск и Ханты-Мансийск. Кроме того, базовый перевозчик Платова авиакомпания «Азимут» с 2022 года начнёт полёты в Анапу, Белгород, Оренбург и Пермь,  «ИрАэро» откроет прямой рейс в Новый Уренгой.

Отметим, что в 2019-2020 годах из Платова уже действовали прямые рейсы во Владикавказ и Пермь.

В частности, с 2023 года может начаться проработка создания региональной базы Группы Аэрофлот в аэропорту Платов.

Электротранспорт в микрорайон не ходил с 1998 года.

В Ростове-на-Дону в течение октября собираются восстановить троллейбусный маршрут №17 «Центральный рынок – Стройгородок». Такие планы озвучили в департаменте транспорта. Планируется, что это повысит качество обслуживания жителей Военведа.

Электротранспорт в микрорайон не ходил с 1998 года. Примерно с 2007 года власти регулярно заявляли о восстановлении движения. С 2021 года автобусный маршрут №99, соединяющий Стройгородок и проспект Будённовский, был переведён на средний класс. Компенсировать уменьшение пропускной способности и должен был троллейбусный маршрут.

Пока точно неясно, будет ли восстановлена контактная сеть на Военведе, либо в микрорайон направят новые троллейбусы с автономным ходом «Горожанин», которые изначально и закупались в том числе для этого направления.  Их временно используют на центральных маршрутах.

Большинство голосов на портале «Активный ростовчанин» оказалось «за».

В Ростове установят более 400 «умных остановок». Большинство голосов на портале «Активный ростовчанин» оказалось «за».

«Умная остановка» имеет электронные информационные табло, на которых отображаются сведения об ожидаемом времени прибытия общественного транспорта, встроенное освещение, доступ к бесплатному Wi-Fi, технические возможности для зарядки мобильных устройств, связь со службой «112».

Власти собираются организовать муниципально-частное партнерство через привлечение частных инвестиций. 27 сентября в Администрацию города поступило предложение ПАО «Ростелеком» о заключении концессионного соглашения, предметом которого является создание центра обработки данных и установка 130 остановочных павильонов.

Рассмотрение данной инициативы займет 30 календарных дней. В случае ее одобрения, предложение о заключении концессионного соглашения будет опубликовано на официальном сайте https://torgi.gov.ru сроком на 45 дней для принятия заявок на конкурсной основе.

Напомним, что к «Умной остановке» было много вопросов. На табло показано, через сколько минут придёт транспорт. В Ростове, учитывая простои, это неинформативно: лучше выводить карту маршрутов из системы PIKAS. Табличку с указанием номеров маршрутов, которые здесь останавливаются, видно не со всех сторон. Скамейка расположена высоко, поэтому ноги людей висят в воздухе.