Автор: admin

Он соединит Суворовский и завод Эмпилс.

В Ростове-на-Дону начиная с понедельника, четвёртого января, на период закрытия движения по мосту на улице Малиновского будет запущен временный маршрут №10А. Он соединит ЖК «Суворовский» с заводом «Эмпилс» и будет следовать по улице Таганрогской. На линии будут работать автобусы большого класса.

Напомним, что автобусы маршрута №10 «Суворовский – ГПЗ-10» будут следовать в объезд, их перенаправят через РИИЖТ и Текучёвский мост. О других изменениях схем можно прочитать здесь.

В 76% машин будут кондиционеры.

Последние несколько дней очень много подписчиков хотели узнать, какой транспорт поедет по маршрутам №№1, 27, 43 в ЖК «Суворовский» с января. Новый год – отличный повод для исполнения желаний.

Место, где базируется победитель конкурса на эти маршруты – ООО «ЮТК Крым» – это территория всем известного АТП-3.

Итак, на линию выйдут автобусы большого класса — ЛиАЗы и МАЗы, а также автобусы ПАЗ, работающие на газомоторном топливе. Такой модификации в Ростове-на-Дону ранее не было.

Автобусы имеют экологические характеристики двигателей Евро-5, низкий уровень пола, они оборудованы приспособлениями для перевозки инвалидов, автоинформаторами, электронными табло и системами распознавания остановок, а в 76% машин будут кондиционеры. В последний день 2020 года в компании ведутся последние приготовления перед выходом на линию.

Таким образом, уже с 1 января 2021 года будет исполнено ещё одно желание — жители ЖК «Суворовский» будут уезжать в центр с комфортом.

Это был необычный год – и для пассажиров, и для транспортных компаний, и для организаторов движения. Но, как ни странно, именно 2020 год стал наиболее продуктивным в нашей деятельности. Ведь внедрены целых три инициативы, предложенные нами!

1. Ещё в 2019 году стало известно о закрытии нескольких депо в Москве с троллейбусами в хорошем состоянии. Мы рассказали об этом представителям администрации, они нас услышали и организовали поездку в столицу, отобрав нужные машины. К сожалению, операция прошла не так быстро, как хотелось бы, но в итоге в августе 2020 года Ростову бесплатно были переданы 60 троллейбусных единиц. Это отличнейший задел под развитие электротранспорта в нашем городе. Часть машин требует восстановления, но всё реально. Получился шикарный пример взаимодействия общественности и чиновников.
2. По нашему предложению была сохранена связь Стройгородка и ТРЦ «Мегамаг». Изначально для нового конкурса планировалось запустить автобусы №№49, 99 через Центральный рынок, при этом дальше жителям Военведа и Стройгородка предлагалось ездить с пересадкой. Учитывая перспективные планы по сокращению числа маршрутов, которые имеют конечную на Центральном рынке, мы предложили организовать новый маршрут №49 по схеме маршрута №49-МТ. В дальнейшем жители города предложили аналогичное решение для маршрута №99 – он поедет на Привокзальную площадь.
3. Завершилась очень долгая эпопея с подземными переходами. В целом мы относимся к таким конструкциям отрицательно, однако раз уж они есть, как считается, для безопасности горожан, то пусть эта безопасность будет круглосуточной. Ранее подземные переходы закрывали в 23:30, а некоторые – и того раньше. Жители вынуждены были лазить через заборы и перебегать дорогу перед водителями, которые не подозревают о такой особенности «подземок».

В итоге нас поддержали депутат Госдумы Антон Гетта, депутат городской думы Максим Колесников, а также к вопросу самостоятельно подключилась прокуратура и подала в суд. Проблема решена! Если перейти не получается, нужно звонить 8 (800) 222-76-76 Городского центра управления пассажирскими перевозками.

Кроме того, у нас вышло несколько больших аналитических статей:
Чего не хватает транспорту Ростова? http://rostovgortrans.ru/2020/11/28/2670Как менялся пассажиропоток во время пандемии? http://rostovgortrans.ru/2020/11/21/2614Как можно решить проблему с компенсациями за льготы http://rostovgortrans.ru/2020/08/24/1995Как можно провести трамвай в Левенцовку и Александровкуhttp://rostovgortrans.ru/2020/06/07/1569
Опыт Твери по внедрению единого оператора: http://rostovgortrans.ru/2020/05/04/1448

Немного об итогах года в принципе:

1. Запущены два новых троллейбусных маршрута — №7 с машинами на автономном ходу, а также №14 до Каменки.
2. Проведены конкурсы на последние маршруты, распределённые до транспортной революции.
3. Впервые в Ростове запущен специальный «Новогодний трамвай» с шоу-программой.
4. Сделана Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Ростова. Надеемся, что изменения теперь будут не хаотичными, а в рамках определённой линии
5. Стало известно о том, что ВЭБ.РФ хочет стать инвестором легкорельсового транспорта. В тоже время трамвайные пути на улице Максима Горького так и не обособили.

Маршруты с литерой «МТ» полностью уйдут в прошлое.

В Ростове-на-Дону с января 2021 года часть маршрутов будет отменена, другая часть изменится на постоянной основе, а третья – на временной из-за закрытия путепровода на улице Малиновского. При этом полностью уходят в прошлое маршруты с литерой «МТ», которые вносили путаницу в наименования. Изначально они работали в режиме «маршрутного такси», но с ноября 2018 года в них действовали правила обычных автобусов: льготы, остановки только на остановочных комплексах и безналичная оплата проезда. Таким образом, теперь транспортная революция, начатая в 2018 году, будет полностью завершена.

Постоянные изменения с 1 января

• Маршрут №14-МТ «Болгарстрой – Кирпичный» будет называться №14. На нём в зимний период будет работать 12 автобусов среднего класса по будням и 10 – по выходным. В летний период (с 15 апреля по 14 ноября) автобусов будет 10 и 8 соответственно. Перевозчик – АО «АТП №5».
Существующий маршрут №14 «Сельмаш – Фрунзе» будет закрыт.

• Маршрут №16а больше не будет ездить в ЖК «Западная резиденция». Автобусы будут ходить в мкр. Левенцовский до ул. Ткачева. До завершения строительных работ по пр. Маршала Жукова (на участке от ул. Ткачева до ул. Еременко) маршрут будет проходить по схеме: ул. Доватора – пр. Маршала Жукова – ул. Еременко – пр. Солженицына – ул. Ткачева – разворот в районе пересечения с пр. Маршала Жукова – ул. Ткачева – пр. Солженицына – ул. Еременко – пр. Маршала Жукова – ул. Доватора и далее по маршруту.
После завершения работ, маршрут будет работать по кольцевой схеме: ул. Доватора – пр. Маршала Жукова – ул. Ткачева – пр. Солженицына – ул. Еременко – пр. Маршала Жукова – ул. Доватора и далее возвращаться в центр без заезда на остановку «ВОС», как сейчас.

• Маршрут №49-МТ «Стройгородок – ТЦ Мегамаг» будет называться №49, на нём в зимний период будет работать 12 автобусов большого класса по будням и 10 – по выходным. В летний период (с 15 апреля по 14 ноября) автобусов будет 10 и 8 соответственно. Перевозчик – АО «АТП №5». Существующий маршрут №49 «Стройгородок – Центральный рынок» будет закрыт. Таким образом, сохраняется прямая связь северо-западной части города с левым берегом. Связь с Центральным рынком будет осуществляться маршрутом №99.

• Маршрут №99-МТ «Стройгородок – Главный Автовокзал» будет называться №99. Количество автобусов аналогично маршруту №49, однако это будут машины среднего класса. Перевозчик – АО «АТП №5».
Существующий маршрут №99 «Стройгородок – Центральный рынок» будет закрыт (на новом маршруте №99 будет остановка «Центральный рынок»).

• Изменится работа транспорта в ЖК «Суворовский». Так, на маршруте №1 «ЖК Суворовский – Центральный рынок» будет повышение класса до большого. На нём и на маршруте №27 в зимний период будет работать по 10 автобусов большого класса в будни и по восемь – в выходные, в летний период – восемь и шесть соответственно. Перевозчик – ООО «ЮТК Крым».

• Маршрут №43-МТ теперь будет №43, он пойдёт от ЖК «Суворовского» до Главного Автовокзала через проспект Будённовский и улицу Береговую. Круглый год на нём работать 10 автобусов среднего класса в будни и восемь – в выходные. Перевозчик – ООО «ЮТК Крым».

• Маршрут №90-МТ «ЖК Платовский – Главный Автовокзал» будет называться №90А. На линии будут автобусы среднего и малого класса, в зимний период – по 12 автобусов в будни и по 10 – в выходные, в летний период – 10 и восемь соответственно. Перевозчик – АО «АТП №5».

• Маршрут №98-МТ «ГПЗ-10 – ЖК Красный Аксай» работает до 31 декабря 2020 года, после чего обслуживание прекратится.

Временные изменения с 4 января

Из-за закрытия движения через путепровод в створе улицы Малиновского изменится схема 6 маршрутов.

• Автобусы маршрута №10 «Суворовский – ГПЗ-10» поедут через РИИЖТ, проспект Будённовский и Текучёвский мост, а вот доехать до авторынка «Фортуна» на них будет нельзя. Полная схема (выделены новые участки):
Суворовский – ул.Петренко — ул.Сосновая — ул.Вавилова — ул.Зрелищная — ул.Оганова — улица 56-й Армии — улица Вавилова — улица Шеболдаева  РИИЖТ – проспект Будённовский – улица Текучёва / (улица Мадояна — улица Лесопарковая — (улица Текучёва — переулок Приволжский — улица Варфоломеева) — улица Еременко — улица Зорге — проспект Коммунистический — улица Города Ле-Ман/ (улица 2-я Краснодарская — переулок Безымянный) – улица Малиновского — ГПЗ-10.

• Вводится временный автобусный маршрут №10а «Суворовский – Завод Эмпилс» по схеме:
Суворовский – ул.Петренко — ул.Сосновая — ул.Вавилова — ул.Зрелищная — ул.Оганова — ул.Таганрогская — ул. Малиновского — пер. 1-го Машиностроительный — Завод Эмпилс.

• Маршрут №72 будет вынужденно сокращён до пересечения улиц Малиновского и Доватора.

• Часть автобусов №№94, 96 будет работать по следующей схеме:

Улица Малиновского (остановка «Нефтекачка»)– улица Таганрогская – улица 56-й Армии и далее по маршрутам до остановки «проспект Сельмаш», а затем обратно по аналогичной схеме до остановки «Нефтекачка».

• Другая часть автобусов №№94, 96 поедет по схеме:

ГПЗ-10 – Коммунистический проспект – улица Зорге – улица Ерёменко – улица Малиновского до пересечения с улицей Доватора (остановка «Молот»).

• Пригородный маршрут №91, который ходил до улицы 2-й Краснодарской, будет следовать по укороченной схеме движения от пер. 1-го Машиностроительного (остановка «Завод Эмпилс») по ул. Малиновского, ул. Таганрогской и далее – по ранее установленной схеме движения. Таким образом, во время сокращения городского маршрута №72 будет организована связь с остановкой «Завод Эмпилс».

• Пригородный маршрут № 113 «ГПЗ-10 – СТЦ Мега» сохранит свои конечные точки. Он будет объезжать закрытый участок путепровода на улице Малиновского по улице Доватора, Змиёвскому проезду, улице Зоологической, переулку Дальнему, проспекту Ленина, улице Ларина, улице Немировича-Данченко (в обратном направлении – по улице Шеболдаева), площади 2-й Пятилетки, улице Вавилова и далее по обычной схеме через Северный жилой массив до СТЦ «Мега». Напомним, что в маршрутах №№91, 113 не предоставляется возможность оплачивать проезд транспортной или банковской картами (по условиям обслуживания у перевозчика нет такого обязательства), а также нет муниципальных льгот и льгот федерального регистра, которые предоставляются на региональном уровне. Проезд стоит 26 рублей.

Ранее говорилось, что это невозможно.

По путепроводу Малиновского на период реконструкции разрешат ходить пешеходам. Поручение об этом дал министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев.

Пешеходы будут ходить по новой ветке путепровода, также будут сделаны две накопительные площадки для транспорта с каждой из сторон путепровода. Будут обустроены тротуары с твердым покрытием, искусственным освещением и заградительными барьерами для предотвращения выхода пешеходов в зону проведения строительных работ.

«Мы должны не только оптимизировать схемы движения общественного, грузового и легкового транспорта, но и минимизировать негативное влияние вводимых ограничений на функционирование школ и поликлиник, а также обеспечить устойчивую работу коммунальных служб», – отметил министр транспорта.

Напомним, старый путепровод будет закрыт с 4 января 2021 года. Ранее заместитель главы администрации по транспорту и дорожному хозяйству Константин Солонский сказал, что организовать проход людей пока невозможно из-за того, что новая конструкция сильно выше старой.