Автор: admin

Конкурс после длительного периода доконкурсного обслуживания объявил минтранс Ростовской области.

Министерство транспорта Ростовской области подвело итоги конкурса на обслуживание автобусных маршрутов №91 «2-я Краснодарская – ТЦ «Мега» и №113 «ГПЗ-10 – ТЦ «Мега». Каждый из них должны обслуживать по 15 машин среднего класса с системами кондиционирования и вентиляции воздуха.

На конкурс поступила только одна заявка – от нынешнего перевозчика ООО «Автоколонна №1559». Он же и стал победителем торгов.

Несколько лет подряд минтранс объявлял доконкурсное обслуживание на этих направлениях, а конкурсы не проводились. На линию выходили машины Hyundai County в возрасте 11 лет. Некоторое время назад на маршрутах появились работавшие много лет в Москве машины «Нижегородец-VSN700» капотной компоновки, которые формально относятся к среднему классу. Какие именно машины будут обслуживать маршрут после проведения конкурса, министерство транспорта РО не сообщило.

Маршруты №№91, 113 соединяют СТЦ «Мега» с Западным жилым массивом через улицы Туполева, Вятскую, Таганрогскую, Малиновского. Они делают около сотни остановок по Ростову в связи с чем департамент транспорта донской столицы просил передать организацию их движения в город. Однако депутаты Законодательного собрания Ростовской области не согласовали такие изменения.

До этого резко стали лидировать варианты ответа с новыми схемами.

На сайте «Активный ростовчанин» резко продлили сроки голосования по изменениям маршрутов автобуса №88 и троллейбуса №8. Теперь указано, что они завершатся в ночь на пятницу, 22 декабря.

Голосования были открыты 13 декабря. Длину троллейбусного маршрута №8 в администрации предлагали существенно сократить, организовав по схеме «Улица Кузнечная – Ц. Рынок». Если так сделать, то разрушится связность разных частей ЗЖМ, кроме того, троллейбус не будет проезжать основную пассажирообразующую остановку.

Автобус №88, который с помощью трёх автобусов соединяет Главный и Старый автовокзалы, напротив, хотят продлить в Западный жилой массив, конкретно — на конечную «ВОС». С восточной стороны маршрут хотят сократить до площади Карла Маркса. Заявленная цель – улучшение транспортного обслуживания этой части города.

Первоначально в обоих случаях лидировали варианты с существующими схемами. Однако в последний вечер количество голосов резко добавилось и стали лидировать новые схемы. После нашей публикации об этой ситуации в голосование пришли люди, понимающие важность сохранения существующих схем.

После этого голосование неожиданно продлили до 00:00 пятницы, 22 декабря. Почему было сделано изменение, не уточняется. Не исключено, что снова именно в последний вечер будет наплыв желающих изменить схемы движения.

Поддержать варианты с нынешними схемами можно здесь:

https://ar.rostov-gorod.ru/initiatives/3547

https://ar.rostov-gorod.ru/initiatives/3548

Они вышли на 22 маршрута.

Из-за ледяного дождя, который обрушился на Ростов-на-Дону, электротранспорт – трамваи и троллейбусы – не может выйти на свои маршруты. Об этом рассказали в пресс-службе администрации города.

«Было принято решение усилить автобусные маршруты, принявшие на себя повышенную нагрузку», — отметили власти города.

По их данным, на 22 маршрута самых загруженных направлений выпустили дополнительные 30 автобусов. Речь идёт о маршрутах в Северный жилой массив, Александровку, Западный жилой массив, Сельмаш. Конкретные номера не названы.

Работу электротранспорта (троллейбусов и трамваев) восстановят к утру понедельника, 18 декабря. При этом часть маршрутов могут поехать уже во второй половине воскресенья, 17 декабря.

Сейчас он соединяет Главный и Старый автовокзалы.

Департамент транспорта Ростова предложил продлить автобусный маршрут №88, который соединяет Главный и Старый автовокзалы, в Западный жилой массив, конкретно — на конечную «ВОС». С восточной стороны маршрут хотят сократить до площади Карла Маркса. Заявленная цель – улучшение транспортного обслуживания этой части города.

Сейчас на линии работают три автобуса «ЛиАЗ-5292», которые были переданы правительством Москвы. До конца года автобусы на маршруте №88 собирались заменить на электробусы и продлить в район старого аэропорта, где появится новый автовокзал. Для этого на обоих конечных уже начали устанавливать зарядные станции электробусов.

Проголосовать за или против изменения можно здесь.

Предлагаемая схема маршрута:

ВОС – пр. Стачки – пр. Сиверса – ул. Б. Садовая – ул. Советская – пл. К. Маркса – ул. 1-я Майская – ул. Верхненольная – ул. Советская – ул. Б. Садовая – Пригородный ЖДВ – пр. Сиверса – пр. Стачки – ВОС.

Действующая схема:

Гл. ЖДВ – пл. Привокзальная – ул. Б. Садовая – ул. Советская – пл. К. Маркса – ул. 20-я Линия – пр. Шолохова – Октябрьская площадь – пр. Шолохова – ул. 20-я Линия – пл. К. Маркса – ул. Советская – ул. Б. Садовая – пл. Привокзальная – Гл. ЖДВ.

Решение об открытии примут после проведения тестового полёта в пятницу, 15 декабря.

Аэропорт «Пашковский» в Краснодаре может возобновить работу после проведения тестового рейса в пятницу, 15 декабря. Об этом сообщил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

По его словам, фактически безопасность полётов уже проверена. Тестовый полёт будет совершать перевозчик с ростовской «пропиской» — авиакомпания «Азимут». Их самолёт «Сухой Суперджет 100» полетит из московского аэропорта «Внуково» в Краснодар. Продажа билетов на тестовый рейс не планируется, сообщает информационное агентство «РИА Новости». По данным некоторых Telegram-каналов, время в пути составит 3,5-4 часа.

Напомним, аэропорты Ростова-на-Дону, Краснодара и ещё нескольких городов были закрыты с началом проведения СВО 24 февраля 2022 года. Сейчас ближе всего к донской столице находится аэропорт Ставрополя, но туда из Ростова ездят в основном автобусы, поезд ходит раз в два дня. Чуть дальше находится аэропорт Минеральных Вод, ещё дальше – аэропорт Сочи. В Краснодар из Ростова ездят две «ласточки» в сутки, а также немногочисленные электрички.