Новости

Произойдёт это в 2023 году.

Власти Ростова-на-Дону собираются изменить принцип взаимодействия с перевозчиками, перейдя на «брутто-контракты». Об этом рассказал сити-менеджер Алексей Логвиненко.

«На «Транспортной неделе» состоялся круглый стол, посвященный обсуждению реформирования финансовой модели работы пассажирского транспорта. Для нас были интересны практические аспекты внедрения «брутто-контрактации», с участием субъектов, на территориях которых эта система действует. Коллеги, а также представители ведущих научных школ в сфере транспортного планирования, в том числе ФАУ «РОСДОРНИИ» поделились практическими аспектами и условиями внедрения «брутто-контрактов», — рассказал глава администрации донской столицы.

По его словам, в Ростове-на-Дону изменений стоит ожидать в 2023 году. Переход на систему «брутто-контрактов» будет стимулировать перевозчиков добросовестно выполнять обязанности.

«Перевозчик будет получать средства не за количество перевезенных пассажиров, а за выполнение условий контракта – выпуск на линию установленного числа подвижного состава и соблюдение интервала движения и времени работы подвижного состава на линии», — сказал Алексей Логвиненко. По его словам, в городах, где такие изменения уже произошли, транспорт стал ходить стабильно и регулярно.

Напомним, все нынешние контракты на перевозке в Ростове-на-Дону имеют сроком действия 31 июля 2023 года.

Сделано это будет при поддержке госкорпорации ВЭБ.РФ.

Для Ростова собираются закупить 100 автобусов на газомоторном топливе. Об этом рассказал сити-менеджер Алексей Логвиненко.

«Для обновления подвижного состава и развития муниципальной транспортной компании нам необходимы 285 автобусов различного класса.

На первом этапе, благодаря поддержке госкорпорации ВЭБ.РФ, мы планируем приобрести 100 автобусов на газомоторном топливе», — рассказал Алексей Логвиненко.

Также возможности ВЭБ.РФ, по словам управленца, позволят полностью автоматизировать процесс управления светофорами Ростова как на отдельных участках, так и на всей улично-дорожной сети в целом. Будет обеспечен приоритет общественного транспорта.

«С внедрением новых решений мы увеличим пропускную способность улиц с 5% до 19%. И на 50% увеличится скорость транспортного потока с 15,7 км/ч до 23,5 км/ч», — указал Алексей Логвиненко.

Напомним, в 2018 году в Ростове открыли Центр управления пассажирскими перевозками за 106,6 млн рублей. Он должен был разгрузить дороги города и повысить уровень транспортного обслуживания в городе.

Соглашение подписано на форуме «Транспорт России-2021».

У Ростова-на-Дону и Москвы появится единая транспортная карта «Тройка». Соглашение об этом донские власти и правительство Москвы подписали в среду, 18 ноября, в рамках международного форума «Транспорт России-2021».

Речь идёт о разработке и реализации общей системы транспортного обслуживания населения, где карта «Тройка» будет единым билетным носителем.

«Это позволит нашим коллегам из Ростовской области в онлайн-режиме отследить пассажиропоток, какие маршруты наземного транспорта загружены, где надо добавить количество автобусов. Система позволяет видеть, какой маршрут как работает, и, если нужно, этот маршрут немного поменять, настроить маршрутную сеть», — сказал заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов.

Ранее в Батайске, Сальске и Таганроге был запущен пилотный проект «СберТройки». В скором времени его распространят на Новочеркасск, Волгодонск, Миллерово, Чертково. В 2022 году проект будет работать во всей Ростовской области.

Планируетс, что карта «Тройка» станет универсальной и позволит помимо оплаты проезда пользоваться другими сервисами.

В Ростове оператором безналичной системы оплаты является ООО «АРПС».

Точные даты открытия пока не называются.

Из Ростова откроют рейсы в Тобольск, Иркутск, Новый Уренгой и Чебоксары. Об этом в ходе международного форума «Транспортная неделя-2021» 16 ноября рассказал заместитель генерального директора авиакомпании «ИрАэро» Сергей Крупнов.

«Мы постараемся увязать рейсы с программой по развитию туризма. Наша авиакомпания уже начала эксплуатировать новые самолёты Airbus-A319 для того, которые могут преодолеть такое расстояние. И также будем закупать более вместительные самолёты Airbus-A320. Однако рейс в Тобольск будет выполняться на самолёте «Сухой Суперджет 100», — сказал Юрий Лапин.

Точные даты открытия пока не называются. Сергей Крупнов также напомнил, что в планах авиакомпании было открытие рейсов из Ростова в Париж.

«В 2021 году так и не произошло взаимное признание сертификатов с прививками от коронавируса. Однако мы планов на прямые рейсы не оставляем. Это направление будет также увязано с нашим рейсом из Ростова в Ереван», — сказал Сергей Крупнов.

«Азимут» будет летать на новых самолётах Airbus A220.

Авиакомпания «Азимут» после покупки двух самолётов Airbus A220 запустит из Ростова-на-Дону прямые рейсы на Дальний Восток. Об этом стало известно во вторник, 16 ноября, в Москве на международном форуме «Транспорт России-2021».

«Мы будем первыми эксплуатантами Airbus-220  в России. Мы выбирали суда разного класса, это самый интересный из них. У него экономичный расход топлива, ниже чем у других самолётов. Он лёгкий и экологичный, имеет малый уровень шума. В аэропорту Платов будет организована станция технического обслуживания. Самолёт может пролететь 5000 километров и провезти 148 пассажиров», — сказал генеральный директор авиакомпании Павел Екжанов.

Рейсы из Ростова будут открыты с ноября 2022 года. Сначала это будет маршрут через Уфу Благовещенск и Иркутск, а затем — и во Владивосток, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Красноярск. В общей сложности до 2026 года «Азимут» закупит 10 самолётов «Сухой Суперджет 100» и 8 Airbus A220.