Месяц: Март 2020

Власти донской столицы утвердили социальный стандарт транспортного обслуживания населения общественным транспортом. Как рассказали в пресс-службе городской администрации, документ определяет параметры размещения остановок, комфортность транспортных средств, требования к объектам инфраструктуры.
Одним из основных показателей в документе указывается доступность маршрутов и остановок. Путь от остановки до многоквартирного дома не должен превышать 400 метров, а до больницы или поликлиники – 300 метров. Число пересадок при поездке пассажира в любую точку города не должно быть больше двух. Остановочные комплексы, согласно социальному стандарту, должны быть приспособлены для маломобильных категорий граждан и людей с ограничениями по здоровью, на них должны располагаться справочно-информационные стенды.
Отправляться от остановок каждый рейс любого из маршрутов должен с отклонением не больше двух минут от расписания. При этом отклоняться больше, чем на две минуты могут лишь 15% рейсов. Все автобусы теперь должны соответствовать классу Евро-4 или выше. Указаны в документе и нормы вместимости, допустимые минимумы и максимумы температуры в салоне с учетом времени года. Как отметили в Департаменте транспорта, данные показатели будут использоваться при организации транспортного обслуживания населения города и должны выполняться всеми перевозчиками.

Единственную заявку подало ООО «Авто-Престиж».

В Ростове-на-Дону выбрали нового перевозчика для обновлённого маршрута №76. Этот маршрут по просьбам жителей департамент транспорта продлил до ЖК «Соловьиная роща» по схеме:
ЖК «Соловьиная роща» – ул. Шаповалова – ул. Зоологическая – пер. Дальний – ул. Шеболдаева – ул. Стадионная – пр. Будённовский – ул. Текучёва – пр. Ворошиловский – Ворошиловский мост — ТЦ «МЕГАМАГ» – Гребной канал.
Единственную заявку на конкурс на обновлённый маршрут подало ООО «Авто-Престиж», ранее не работавшее в донской столице. Компания зарегистрирована улице 2-й Луговой, 14 и, также как ООО «ИПОПАТ-Юг», входит в Ассоциацию работников транспорта и туризма.
Как отметили в администрации, обслуживание маршрута будет начато в течение 90 дней после заключения муниципального контракта. На линии будет работать семь автобусов малого класса.
Также стало известно, что на конкурс на обслуживание маршрута №30 не поступило ни одной заявки.

В день матча ФК «Ростов» и ЦСКА в понедельник, 9 марта, будет работать 70 автобусов-шаттлов. Об этом рассказали в департаменте транспорта донской столицы.
Они будут развозить болельщиков после завершения матча по двум маршрутам:
S1: «Подземный переход — площадь Гагарина», с остановками на ул. Большая Садовая и ул. Максима Горького.
S2: «Восточный проезд стадиона «Ростов Арена» — площадь Октябрьская» с остановками на ул. 40-летия Победы, ул. Вересаева и пр. Шолохова.
Также вынужденно изменится движение двух автобусных маршрутов — № 39 «Ц. рынок — Базы отдыха» и № 76 «Гребной канал — Рабочий городок». Они будут следовать укороченной схеме до остановочного пункта «Городской пляж». На маршруте № 39 «Ц. рынок — Базы отдыха» будет организована работа двух дополнительных графиков движения.

В Ростове-на-Дону отменены итоги конкурса на разработку программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Ростова-на-Дону до 2035 года и актуализацией комплексной схемы организации дорожного движения. Как рассказал директор департамента транспорта Христофор Ермашов, оператор электронной площадки допустил нарушение, в результате которого в конкурсе не смог участвовать один из претендентов. Первоначально считалось, что разработкой займётся ООО «А+С Транспроект» из Санкт-Петербурга. При этом стоимость контакта была снижена с 44 млн рублей до 35 млн рублей.

Компания работает с 2004 года и до 2018 года имела в своём составе иностранных учредителей. «А+С Транспроект» разрабатывала стратегические и динамические транспортные модели для Москвы, делала моделирование организации пешеходного и дорожного движения Олимпийского парка в Сочи.

Вторым участником торгов стало ФГАОУВО «НИУ Высшая школа экономики». Победителя определяли, в частности, по сделанным аналогичным требуемой работам в городах-миллионниках за последние пять лет и наличию у участников специалистов с ученой степенью физико-математических наук и экономических наук.

В рамках конкурса победителю предстоит оценить обеспечение безопасности, качества и эффективность транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и бизнеса, обеспечение доступности объектов для населения. После этого будет выполнен анализ существующих условий развития транспортного комплекса донской столицы, разработана транспортная модель, принципиальные варианты проектирования, план мероприятий по развитию транспортной системы города с указанием сроков реализации, объемов финансирования и уполномоченных органов. На работу у победителя есть 150 суток со дня заключения контракта.