Месяц: Ноябрь 2019

Проезд по ним после завершения обучения невозможен

Компания «Агентство развития платёжных систем», являющаяся оператором безналичной системы оплаты в транспорте Ростова-на-Дону, заблокировала 55 тысяч транспортных карт школьников. Как отметили в компании, это связано с завершением обучения пользователей, из-за чего предоставление дальнейшей льготы невозможно. Были заблокированы карты, фигурирующие в списках выпускников школ, владельцев старше 2000 года рождения, студентов колледжей, получивших карту до сентября 2018 года, а также все временные карты, выданные в 2017 году, а также «безымянные» карты.

В случае, если пользователь карты по-прежнему учится в школе, но карта была заблокирована, нужно прийти в инфоцентр «АРПС» по адресу ул. Социалистическая 37 в часы работы с понедельника по пятницу с 08.00 до 17.00, субботу с 09:00 до 15:00 и переоформить заявление. Обязательно при себе иметь справку об обучении, где должно быть указание на обучение по общеобразовательной программе, паспорт родителей или владельца карты.

Вернуть денежные средства с заблокированной карты можно либо переводом на обычную транспортную карту, либо на банковский счёт на основании заявки на support@arps.pro.

Алексей Логвиненко признал проблемы с транспортом в городе

Транспортную стратегию Ростова разработает проектный институт при Правительстве Москвы. Об этом в ходе встречи с жителями Советского района в четверг, 21 ноября, рассказал глава администрации донской столицы Алексей Логвиненко. Он также признал, что проблемы в этой сфере в городе есть.

«В городе есть проблемы с транспортом и решить их быстро. Попытка сделать реформу, увы, ничем не закончилось. Но ни я, ни замглавы по транспорту, ни департамент транспорта, мы не понимаем, как решить транспортную проблему в городе. У нас для этого нет полномочий и образования. Существуют проектные институты, где работают люди с соответствующим высшим образованием. Мы привлекли «МосТрансПроект», этот институт занимается решением проблем для города Москвы. Они будут делать план комплексного развития транспортной инфраструктуры. Он включит в себя автобусы, троллейбусы, трамваи и городскую электричку. Они должны дать нам стратегию работы», — сказал сити-менеджер.

Алексей Логвиненко уточнил, что контракт будет заключён в случае, если Ростовская-на-Дону городская дума выделит деньги на предстоящем 25 декабря заседании. Однако отметил надежду на то, что депутаты поддержат идею.

«Не может глава администрации уходящий-приходящий или его заместитель решать, как будет лучше. Нужен документ, который ляжет в основу и по которому будут действовать», — добавил Алексей Логвиненко.

Нововведение позволит соединить проспект Ленина и район Лендворца

Власти Ростова предложили изменить схему маршрута №50 «Лендворец – филиал Часового завода». Соответствующая инициатива была размещена на портале «Активный ростовчанин» городской администрации.

Предполагаемая схема меняет небольшой участок маршрута: от Комсомольской площади автобусы будут двигаться по улицам Стадионной и Шеболдаева, поворачивать на проспект Ленина, затем на проспект Михаила Нагибина и подниматься на улицу Нансена. В обратную сторону автобусы поедут по схеме: ул. Нансена – пер. Казахстанский – ул. Сельская – пер. Автомобильный – пр. Ленина – разворот в районе дома № 123 – пр. Ленина – пл. Ростовского Стрелкового Полка Народного Ополчения — ул. Шеболдаева – и далее по маршруту до конечной «Лендворец».

Напомним, что сейчас маршрут следует по улице Нансена между улицами Шеболдаева и Менжинского и на проспект Ленина не заезжает. Вместо положенных 20 автобусов на линии работают 1-2. Чтобы проголосовать за инициативу, надо авторизоваться на портале «Госуслуг» и перейти по ссылке.

Он проработал в этой должности пять месяцев

Генеральный директор МУП «Ростовская транспортная компания» Юрий Овчинников покинул свой пост по собственному желанию. В этой должности управляющий проработал пять месяцев – с июня 2019 года. С 19 ноября он назначен на должность первого заместителя главы Администрации города Ростова-на-Дону.

Предшественник Юрия Овчинникова Николай Сидоров проработал в этой должности немногим больше – всего восемь месяцев. До назначения нового гендиректора исполнять обязанности руководителя «Ростовской транспортной компании» будет Александр Рюмшин.

«Ростовская транспортная компания» является оператором трамвайного и троллейбусного движения в донской столице, а также эксплуатирует единственный в городе электробус, который работает на маршруте №88.

Юрий Владимирович Овчинников родился 15 мая 1975 года в городе Потсдам Германской Демократической Республики. В 2002 году окончил Ростовский государственный университет по специальности «Юриспруденция» с присвоением квалификации «юрист».

В 2012 году окончил Академию управления МВД России по специальности «Государственное и муниципальное управление» с присвоением квалификации «менеджер».

Трудовую деятельность начал в 1999 году юристом общества с ограниченной ответственностью «ЗИКА».

С 2001 по 2015 годы проходил службу в органах внутренних дел Российской Федерации.

С 2015 по 2016 годы занимал должность заместителя директора по развитию общества с ограниченной ответственностью «Донэнергоконтроль».

С 2016 по 2017 годы работал коммерческим директором общества с ограниченной ответственностью «ДонУгольТрейд».

С 2017 по 2018 годы занимал должность генерального директора общества с ограниченной ответственностью «Ростстайл».

С июля 2018 года по апрель 2019 года работал в Муниципальном унитарном предприятии «Горводоканал» в городе Новочеркасске Ростовской области на должностях: заместителя исполнительного директора, затем исполнительного директора.

С 7 июня по 15 ноября 2019 года занимал должность генерального директора Муниципального унитарного предприятия «Ростовская транспортная компания».

По данным за октябрь, более 10 из 12 млн человек оплатили поездку картой

В октябре 2019 года безналичной системы оплаты проезда воспользовалось 80% пассажиров городского транспорта Ростова-на-Дону (в среднем по всем маршрутам). Как рассказали порталу «Ростовский Городской Транспорт» в департаменте транспорта донской столицы, всего из 12 млн человек различными картами воспользовалось свыше 10 млн пассажиров.

Напомним, в августе повысилась стоимость проезда в автобусах Ростова-на-Дону. При оплате наличными поездка теперь стоит 26 рублей, при оплате картой – 23 рубля. Тариф в электротранспорте не менялся – пассажиры трамваев и троллейбусов платят по 17 рублей независимо от формы оплаты. К оплате принимаются транспортные карты, а также банковские бесконтактные карты.