Схемы двух трамвайных маршрутов в Ростове будут временно изменены

В связи с реконструкцией трамвайного кольца на Центральном рынке начиная с пятницы, 16 августа, будут временно изменены схемы двух трамвайных маршрутов.

Вагоны трамвайного маршрута №6 поедут на Лендворец, без заезда на проспект Будённовский. Полная схема движения:

Лендворец — ул. Максима Горького – пер.Крепостной – (ул.Текучева / ул.Черепахина — пер.Нахичеванский) — ул. Текучева

Вагоны трамвайного маршрута №7 будут следовать до Главного ЖД-Вокзала по схеме:

Главный ЖД Вокзал – ул. Станиславского — пр. Буденновский — ул. Максима Горького — пр. Сиверса — Лендворец — ул. Депутатская – ул. Собино – пер. Перовский – ул. Гусева – ул. Дальневосточная – ул. Скачкова – ул. Ясная – ул. 2-я Кольцевая – ул. Калинина – ул. Осипенко – ул.Мичуринская – ул.Чукотская.

Напомним, что до конца октября в центре также закрыто трамвайное движение по улице Станиславского из-за реконструкции между проспектом Семашко и проспектом Будённовским. На работы было выделено 209 млн рублей. На этой территории будет сделана новая канализация, электро- и водоснабжение, уложены рельсы для трамвая на бетонном основании.

Стало известно, какими будут закупаемые для Ростова-на-Дону 20 троллейбусов с автономным ходом

Срок эксплуатации техники должен составить не менее 10 лет

Департамент транспорта Ростова-на-Дону собирается закупить 20 троллейбусов с увеличенным автономным ходом. На эти цели из муниципального и областного бюджетов выделено 432 млн рублей.

Как стало известно порталу «Ростовский Городской Транспорт», аккумуляторы в закупаемых троллейбусах должны иметь запас автономного хода не менее 20 километров с полной массой и включенным кондиционером либо отоплением, а на полную зарядку должно уходить не более одного часа.

Салон новых машин должен быть полностью низкопольным, вмещать не менее 87 пассажиров, иметь 26 мест для сидения и одно место, оборудованное для размещение инвалида-колясочника. Работать техника должна при температурах от — 40°С до + 40°С. Помимо этого, в оснащении техники должно быть три светодиодных маршрутоуказателя.

Также троллейбус должен иметь штаногоуловители, чтобы водитель мог не выходя из кабины с помощью встроенной видеокамеры возвращать питание троллейбуса от контактной сети. Срок эксплуатации техники должен составить не менее 10 лет при пробеге как минимум 600 тыс километров.

Напомним, ростовские власти говорили, что новые троллейбусы позволят открыть маршруты №№7 и 17, которые будут следовать с Центрального рынка до Сельмаша и Стройгородка соответственно. Маршрут по проспекту Будённовскому будет пролегать под контактной сетью, а дальше машины будут следовать до конечных на автономном ходу.