В департаменте транспорта Ростова объяснили сокращение разницы в тарифах при оплате картой и наличными

Пассажиры платят в автобусах 26 рублей наличными и 23 рубля по карте

С 10 августа изменилась стоимость проезда в автобусах на городских маршрутах Ростова. Теперь пассажиры платят 26 рублей наличными и 23 рубля при использовании безналичной системы. Многие читатели стали задаваться вопросом: почему снизилась с 4 до 3 рублей разница при оплате разными способами, учитывая, что власти стараются популяризировать «безнал», заявляя о том, что он позволяет учитывать перевозки всех пассажиров. С этим вопросом «Ростовский городской транспорт» обратился к директору департамента транспорта Христофору Ермашову.

«Тарифное меню базируется на базовом тарифе, который был защищён перевозчиком. Он составляет 24,48 рублей, — рассказал Христофор Ермашов. — Умножаем на два для определения пропорции, получается 49 рублей. Согласно методике, которая есть в региональном постановлении, исходя из этой цифры мы определяем тарифное меню, учитывая объем перевозок пассажиров, зарегистрированных АРПС, с учётом существующего пассажиропотока. Мы знаем объем пассажиров, которые пользуются безналичной оплатой. Находится удельный вес для безналичной и наличной оплат и в результате получается 23 и 26 рублей».

По словам Христофора Ермашова, базовый тариф позволил создать только такое меню. Он отмечает, что если бы его размер составил, к примеру, 36 рублей, то тарифное меню было бы, к примеру, 25 и 35 рублей.

«Мы хотим, чтобы разница была большая. Практика других городов показывает, что разница в 8-10 рублей стимулирует платить по безналичной системе. Но обоснованные расходы составили 24,48 рублей, поэтому и получился такой разрыв», — отметил директор департамента транспорта.

Однако, в этом случае возникает второй вопрос: почему эта разница была выше с октября 2017 года и по сей день?

«В 2017 году данных по безналичной системе оплаты фактически не было, так как ей пользовались в основном муниципальные льготники — пенсионеры и школьники, — отметил Христофор Ермашов. — Тогда тарифная служба вместе с департаментом транспорта приняла решение заложить при определении тарифного меню плановые цифры, предусматриваемые инвестиционным договором с АРПС. Тариф был обоснованный 20,05 рублей, исходя из этого 99% было предусмотрено ездить по безналичной оплате, 1% — по наличной, тариф составил 20 рублей. Сейчас же есть фактические данные по маршруту и каждому автобусу. Они были зафиксированы на дату принятия решения. Цифра, конечно, будет меняться, и при следующем пересмотре тарифа также будет влиять на тарифное меню. Но существенный фактор оказывает сам базовый тариф. Чем больше он будет, тем больший манёвр для увеличения разницы получится».

По словам директора департамента транспорта, будет инициировано изменение в региональное постановление, которое позволит поменять методику расчёта.