Месяц: Август 2019

На одном из них поменялась вместимость подвижного состава, а на другом – схема и вместимость

С пятницы, 30 августа, на городских маршрутах №11 «пр. Сельмаш — 1-й пос. Орджоникидзе» и №40-МТ «СНТ Изумруд — филиал Часового завода Витязь» сменился перевозчик. Вместо ООО «Автоколонна-1559» на линии будет работать ООО «ТрансЭкспорт».

В департаменте транспорта донской столицы рассказали, что причиной расторжения договора с предыдущим оператором стали многочисленные жалобы граждан и регулярные нарушения.

Новый перевозчик был определён по итогам запроса ценовых предложений и будет работать временно, до проведения очередного конкурса. На линию будут выпускаться автобусы на газомоторном топливе с приспособлениями для перевозки маломобильных групп населения. На маршруте №40-МТ вместо 45 автобусов малого класса будут работать 22 автобуса среднего и большого класса «Нефаз» и «Лотос». Маршрут №11 будут обслуживать три автобуса среднего и малого класса. При этом схема движения автобусов по маршруту №11 будет продлена до пригородного автовокзала.

Ранее аналогичным образом от «Автоколонны-1559» к «ТрансЭкспорту» перешли маршруты №№66-МТ, 80-МТ. По состоянию на утро, 30 августа, на маршруте №40-МТ работают автобусы обоих предприятий: старый перевозчик не согласен с отстранением от обслуживания.

Для обеспечения транспортного обслуживания жителей донской столицы во время проведения футбольного матча, а также в связи с введением ограничений движения транспортных средств в районе стадиона «Ростов-Арена» 25.08.2019 (начало матча в 19:00) с 17:00 до 23:30 движение автобусов по муниципальному маршруту №76 будет организовано по укороченной схеме до остановочного пункта «Городской пляж».

Кроме того, будет выделено 2 дополнительных графика на муниципальном маршруте №39, которые также будут работать по укороченной схеме до остановочного пункта «Городской пляж».

Региональным льготникам из Ростовской агломерации к ноябрю выдадут социальные транспортные карты

Около 70% поездок в городском транспорте Ростова оплачивается с использованием безналичной системы. Об этом 20 августа в ходе заседания Ростовской-на-Дону городской думы рассказал директор департамента транспорта Христофор Ермашов.

«При этом на отдельных маршрутах этот показатель достигает 90 процентов», — подчеркнул он.

Оператор безналичной системы ООО «АРПС» прорабатывает вопрос об интеграции транспортной карты «Простор» с московским аналогом – картой «Тройка». Также достигнута договоренность о возможном пополнении карт «Простор» посредством терминалов «Сбербанка».

С ноября 2018 года региональные льготники, проживающие в Ростове-на-Дону, регистрируют проезд специальными социальными картами – их было изготовлено 100 тысяч. При этом сам проезд по-прежнему бесплатный. С ноября 2019 года эта система будет распространена на жителей 10 муниципальных образований, которые входят в Ростовскую агломерацию.

Приобрести транспортные карты можно в 103 точках продажи: 81 киоске «Ростдонпечати», 11 магазинах «Галерея прессы», 9 кассах железнодорожных вокзалов и станций пригородного сообщения, на 2 рабочих местах в Информационно-справочном (сервисном) центре на ул. Социалистическая, 37. Пополнить их возможно в 123 пунктах: в 112 терминалах банка «Центр-Инвест», 9 вокзалах и станциях, на 2 рабочих местах в сервисном центре.

Всего в пользовании ростовчан и жителей Ростовской агломерации находится 729,1 тысяч карт для безналичной оплаты проезда в городском общественном транспорте. В том числе 261,7 тысячи транспортных карт «АРПС» и банковских карт «Центр-Инвеста», 166,8 тысячи социальных карт обучающихся, 144,6 тысячи социальных карт пенсионеров и 156 тысяч социальных проездных карт для региональных льготников.

Говоря о перспективах развития транспортной платежной системы, Христофор Ермашов рассказал депутатам о том, что в настоящее время на этапе тестирования находится техническое решение, позволяющее пополнять карту «Простор», используя смартфон с установленным специальным приложением.

Председатель профильной комиссии городской Думы Максим Колесников отметил, что работу городского Департамента транспорта в последнее время можно оценить как эффективную. В этом, по его мнению, немалая заслуга нового руководства, отличающегося высоким профессионализмом.

Электробус КАМАЗ-6282, закупленный властями Ростова за 37,1 млн рублей, снова находится на ремонте. Об сообщает «АиФ-Ростов» со ссылкой на ответ городской администрации.

«В связи с выявлением технической неисправности в ходе эксплуатации в настоящее время электробус находится на ремонте в сервисном центре. Департаментом транспорта ведется контроль за работой электробуса и исполнением поставщиком обязанностей по муниципальному контракту, а также принимаются соответствующие меры, предусмотренные Федеральным законом «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд». Все работы по ремонту электробуса выполняются в рамках гарантийных обязательств», — пояснили в ростовской мэрии.

При этом власти Ростова не смогли назвать количество дней, которые дорогая техника проработала на линии. Электробус впервые вышел на маршрут № 88 ««Главный ЖДВ — музей Россия — моя история» 14 октября 2018 года и по состоянию на начало апреля 2019 года, согласно официальным данным, проработал на линии лишь 23 дня. На тот момент количество дней простоя электробуса составляло более 150 дней.

Непонятно, почему власти не готовы вернуть технику, которая регулярно ломается, поставщику: ведь этих хватит ещё почти на два троллейбуса с автономным ходом.

На линии должны будут работать 16 автобусов средней вместимости

Министерство транспорта Ростовской области объявило конкурс на обслуживание межмуниципального маршрута №85 «СТЦ Мега – Ростов-на-Дону». На линии должны будут работать 16 автобусов средней вместимости. Сейчас на маршруте ездят 20 автобусов малой вместимости.

Как и в случае с предыдущим конкурсом на маршрут №85А, перевозчику нет необходимости устанавливать возможность безналичной оплаты проезда, кондиционеры, светодиодные табло и закупать технику, работающую на метане. Однако все эти аспекты будут учитываться минтрансом при подсчёте баллов в конкурсной заявке. Победивший перевозчик сможет сам устанавливать плату за проезд и решать, предоставлять ли пассажирам льготы. В один лот с маршрутом №85 включён маршрут №107 «г. Ростов-на-Дону – СНТ «Комбайностроитель», который должен обслуживаться одним автобусом большой вместимости.

Согласно установленному реестру маршрутов, автобусы маршрута №85 должны будут следовать из СТЦ «Мега» в Ростов-на-Дону по проспекту Шолохова и улице Красноармейской, а затем по Темерницкому мосту ехать до ТРЦ «Мегамаг». Примечательно, что у маршрута и сейчас такая схема, однако автобусы завершают свой рейс на Привокзальной площади.