В субботу, шестого апреля, для обслуживания матча ФК «Ростов» — ФК «Сочи», который начнётся на стадионе «Ростов Арена» в 20:00, изменится схема движения пассажирского транспорта.
Через остановку «Аллея Ростов-Арена» на Южном подъезде к Ростову, помимо автобусных маршрутов №№ 8, 49, 65а временно запустят автобусы маршрутов №№1, 1а (следуют до Суворовского), №35 (до ЖК «Платовский») и 83 (до Верхнего Темерника), а также электробусы №58 (до Сельмаша). Их временной конечной транспорта станет ТРК «Мегамаг». На маршруте №8 можно ожидать автобус особо большого класса.
В департаменте транспорта пообещали, что добраться на матч и с него можно будет также на автобусном маршруте №75, который едет до остановки «Гребной канал». На маршруте №39 для удобства болельщиков запустят дополнительную машину, которая будет работать по укороченной схеме от Центрального рынка через Ворошиловский мост до остановочного пункта «Городской пляж».
Один соединяет центр города и СТ «Утро» на северной окраине, а другой – Лендворец и филиал часового завода.
Департамент транспорта Ростова не смог найти перевозчиков, которые хотят обслуживать автобусные маршруты №13 «СТ «Утро» — Центральный рынок» и №50 «Лендворец – филиал часового завода». На конкурсы не было подано ни одной заявки.
Первый из маршрутов соединит северную окраину и центр донской столицы через улицу Орбитальную, проспект Космонавтов, улицу Вавилова и Будённовский проспект. На линии должны были работать до 10 автобусов среднего класса.
Маршрут №50 соединил бы 2-й посёлок Оржоникидзе с Сельмашем, а также с центром города и Лендворцом через проспекты Ленина, Михаила Нагибина и Ворошиловский. Для его обслуживания требовалось восемь машин среднего класса.
Весной 2023 года маршруты выиграло ООО «Карат». Фактически их обслуживание прекратилось в ноябре. В документах указано, что контракт с перевозчиком был расторгнут по обоюдному согласию сторон 21 февраля 2024 года.
Эксперты «Ростовского Городского Транспорта» уже неоднократно говорили, что для снижения дублирования маршрутов нужно продлить в СТ «Утро» уже действующий маршрут №38. Этот шаг описан и в принятой в 2021 году депутатами Программе комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) Ростова.
Машина поступила в донскую столицу по проекту «Безопасные и качественные дороги».
Днём в четверг, 4 апреля, на улице Советской в Ростове-на-Дону произошла авария с автобусом «НЕФАЗ-5299» маршрута №98 «Первомайка – ЖК «Красный Аксай». Машина выехала на встречную полосу движения, а затем врезалась в дерево.
Причины аварии пока не называются. Несколько очевидцев говорят о сильно наклонённом лице водителя – по их мнению, он мог спать или потерять сознание. Водитель жив.
В пресс-службе администрации города рассказали, что водитель не справился с управлением и допустил столкновение. По их данным, на место оперативно прибыла бригада скорой медицинской помощи и службы транспортного предприятия МУП «РТК». Пострадавшей пассажирке оказана первая медицинская помощь.
Эта авария – как минимум четвёртое происшествие с автобусами на улице Советской за последние два месяца. Сам автобус был в составе партии, которую поставили в Ростов по проекту «Безопасные и качественные дороги» в декабре 2023 года – то есть на линии он проработал 3,5 месяца. Маршрут №98 обслуживает МУП «Ростовская транспортная компания», в марте её гендиректор уволился.
Посадка происходит на набережной в створе переулка Островского.
31 марта впервые за много лет началась работа пассажирских суден по Дону в Ростовской области. Судно на подводных крыльях «Валдай-45» отправилось в первый рейс с пассажирами по маршруту Ростов – Азов.
Перевозками занимается судоходная компания «Дон», её учредитель – министерство транспорта Ростовской области.
Судно построено Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е.Алексеева в 2023 году. Его вместимость – 45 человек, а сам путь в Азов занимает 40 минут. Судно может развивать скорость до 65 километров в час. У компании сейчас в наличии два «Валдая-45».
Посадка на судно происходит на набережной недалеко от речного вокзала — примерно в створе переулка Островского. Рядом есть остановка автобусных маршрутов №№43, 90а, 99, а чуть дальше — автобуса №76.
Проезд стоит 250 рублей. Купить билет можно только на месте, как за наличные, так и банковской картой (если банк начисляет повышенный кэш-бек за железнодорожный транспорт, то акция будет действовать и здесь). Транспортные карты «Простор» ещё не действуют. Продажи начинаются за 30 минут до отправления. Приоритет при покупке у пассажиров, которые в этот день уже использовали «Валдай-45» и возвращаются обратно в свой город. В перспективе обещают открыть онлайн-покупку билетов и бронирование, а также запустить систему скидок.
Расписание публиковать в ближайшие две недели не будут, поскольку оно ещё будет корректироваться. После этого в судоходной компании ожидают конструктивные предложения людей. Остановок в пути на этом маршруте, вероятно, не будет — их будут делать уже на других направлениях, например, на рейсе в станицу Романовскую.
Салон «Валдая-45»Салон «Валдай-45»
Сложности в формирование расписания вносит и пропуск грузовых судов в периоды развода железнодорожного моста недалеко от вокзала «Ростов-Главный».
«Все, кто хотят пройти под мост, формируют очередность, — рассказал «Ростовскому Городскому Транспорту» специалист в организации водных перевозок. — Набирается караван судов, которые попадает на утреннюю, дневную или вечернюю разводку судов. Всё зависит от того, как успевает судно, насколько оно близко к участку. В разводку получается огромный двухсторонний трафик суден, и «Валдай», конечно, не пустят между двумя встречными суднами либо в ущерб им. Нужно прорабатывать расписание, договариваться с капитанией, администрацией морских портов».
В планах судоходной компании «Дон» получить судно «Метеор-120», которое будет в четыре раза больше «Валдая-45». Уже в 2025 году с его помощью хотят открыть рейс Таганрог – Волгоград с ночёвкой в станице Романовской.
При этом четвёртый месяц не обслуживается часть уже существующих маршрутов.
Власти Ростова обещают запустить троллейбусы в микрорайоны Суворовский, Вересаево, и к жилым комплексам «Левобережный» и «Полёт» на месте старого аэропорта. Об этом сообщает Donnews со ссылкой на слова заместителя директора департамента транспорта Ростова Александр Лисичкин. Заявление было сделано на заседании комиссии по транспорту городской думы Ростова.
Донская столица участвует в федеральном проекте «Чистый воздух».
«Запланировано приобрести 40 троллейбусов. Также мы отправили в министерство транспорта Ростовской области заявку, в которой указали потребность в приобретении в этом году 50 автобусов, а также 35 электробусов и 7 зарядок для них. Ждём ответ, будет ли в этом году финансирование на эти цели», — отметил Александр Лисичкин.
По его словам, запланирована модернизация существующей троллейбусной сети и строительство новой.
Пока что три из уже существующих троллейбусных маршрутов №№8,12 «ГПЗ-10 – Центральный рынок» и №10 «ВОС – Центральный рынок» не работают уже четвёртый месяц, с тех пор как прошёл ледяной дождь. Закупленные в 2020-2022 годах 20 троллейбусов с увеличенным автономным ходом используются на маршрутах, где на всём протяжении есть контактная сеть. Общий выпуск на троллейбусные маршруты в городе не превышает 35 единиц.
