Новости

Им стал Александр Рюмшин

Назначен новый генеральный директор МУП «Ростовская транспортная компания», которое занимается трамвайными и троллейбусными перевозками, а также эксплуатирует электробус. Им стал Александр Рюмшин. Ранее 15 ноября Юрий Овчинников покинул этот пост по собственному желанию, став первым заместителем главы администрации Ростова-на-Дону.

Александру Рюмшину 36 лет. В 2006 году он окончил Южно-Российский государственный политехнический университет (НПИ) имени М.И. Платова по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» с отличием. После окончания института с 2006 по 2011 год проходил службу. С февраля 2012 года занимал должность заместителя руководителя транспортного предприятия ООО «ТК Авто-Лайн», а с июня 2019 года первым заместителем генерального директора МУП «РТК».

На линии будет работать 25 машин среднего класса

ООО «Автоколонна №1559» через суд доказала своё право на победу в конкурсе на право обслуживания межмуниципального маршрута №85а «СТЦ Мега – СНТ Изумруд», который следует через всю донскую столицу. Конкурс министерство транспорта Ростовской области объявило в июле 2019 года. На него подали заявки шесть перевозчиков, однако допустили к участию только ООО «Автоколонна №1559». ООО «ВПАТП-2» из Волгодонска предоставило не все документы, ИП «Хопхоян Владимир Степанович» не приложил действующую лицензию на перевозки.

ООО «ИПОПАТ-Юг», ООО «Янтарь 1» и ООО «ТК Авто-Лайн» указали, что за последний год у них не было ни одного ДТП, которые повлекли человеческие жертвы или причинили вред гражданам по вине перевозчика. Комиссия решила проверить эти сведения с помощью базы ГИБДД и выяснила, что у перевозчиков было две, четыре и одна таких аварии соответственно. Эти три компании обратились в региональное Управление ФАС с жалобой, при этом обращение ООО «ИПОПАТ-Юг» было удовлетворено. Позиция ведомства была следующая: поскольку административные дела против водителей перевозчика были прекращены, значит ДТП было не по их вине, а значит к конкурсу нужно допустить две компании.

С этим не согласились в «Автоколонне №1559» и подали апелляцию. Суд счёт доводы перевозчика верными, а предписание ФАС отменил. При этом в министерстве транспорта Ростовской области проведение конкурса возобновили, однако по сути победитель уже известен, поскольку допущена к нему только «Автоколонна №1559». Теперь перевозчику предстоит до 25 декабря подтвердить наличие у него нужных автобусов.

Напомним, маршрут №85а следует от СТЦ «Мега» через проспект Шолохова, улицу Красноармейскую, проспект Стачки и улицу Зорге до СНТ «Изумруд». Сейчас на линии работает 40 автобусов малого класса. После конкурса направление будет обслуживаться 25 автобусами среднего класса. Маршрут будет работать по нерегулируемому тарифу, размер которого будет устанавливать перевозчик. Он же будет решать, предоставлять ли на линии льготы.

ООО «Автоколонна №1559» также работает и на других маршрутах в «СТЦ Мега» — №№91, 113.

Имущество «РусЭлТранс» никто не выкупил

Выставленные на торги 38 троллейбусов, принадлежащих ООО «РТК РусЭлТранс», продолжат работать на маршрутах Ростова до прихода других партий. Это стало возможным, поскольку желающих выкупить машины 2001-2012 годов выпуска и техническое оборудование за 73 млн рублей пока не нашлось, а торги продолжаются.

Напомним, ООО «РТК РусЭлТранс», принадлежащее наполовину частной компании, наполовину департаменту имущественно-земельных отношений администрации, было признано банкротом. Имущество предприятия продают единым лотом. Со снижением цены в торги вступит муниципалитет.

Сейчас ожидаются сразу две поставки троллейбусов: 20 машин с увеличенным автономным ходом должны прийти до конца 2019 года, а также 60 троллейбусов 2006-2010 годов выпуска, работавших ранее в Москве, придут в ростовское депо в начале 2020 года.

Напомним, 19 из ныне работающих троллейбусов принадлежат МУП «РТК». Ещё девять ранее переданных из Москвы машин ждут своего восстановления.

Проезд по ним после завершения обучения невозможен

Компания «Агентство развития платёжных систем», являющаяся оператором безналичной системы оплаты в транспорте Ростова-на-Дону, заблокировала 55 тысяч транспортных карт школьников. Как отметили в компании, это связано с завершением обучения пользователей, из-за чего предоставление дальнейшей льготы невозможно. Были заблокированы карты, фигурирующие в списках выпускников школ, владельцев старше 2000 года рождения, студентов колледжей, получивших карту до сентября 2018 года, а также все временные карты, выданные в 2017 году, а также «безымянные» карты.

В случае, если пользователь карты по-прежнему учится в школе, но карта была заблокирована, нужно прийти в инфоцентр «АРПС» по адресу ул. Социалистическая 37 в часы работы с понедельника по пятницу с 08.00 до 17.00, субботу с 09:00 до 15:00 и переоформить заявление. Обязательно при себе иметь справку об обучении, где должно быть указание на обучение по общеобразовательной программе, паспорт родителей или владельца карты.

Вернуть денежные средства с заблокированной карты можно либо переводом на обычную транспортную карту, либо на банковский счёт на основании заявки на support@arps.pro.

Алексей Логвиненко признал проблемы с транспортом в городе

Транспортную стратегию Ростова разработает проектный институт при Правительстве Москвы. Об этом в ходе встречи с жителями Советского района в четверг, 21 ноября, рассказал глава администрации донской столицы Алексей Логвиненко. Он также признал, что проблемы в этой сфере в городе есть.

«В городе есть проблемы с транспортом и решить их быстро. Попытка сделать реформу, увы, ничем не закончилось. Но ни я, ни замглавы по транспорту, ни департамент транспорта, мы не понимаем, как решить транспортную проблему в городе. У нас для этого нет полномочий и образования. Существуют проектные институты, где работают люди с соответствующим высшим образованием. Мы привлекли «МосТрансПроект», этот институт занимается решением проблем для города Москвы. Они будут делать план комплексного развития транспортной инфраструктуры. Он включит в себя автобусы, троллейбусы, трамваи и городскую электричку. Они должны дать нам стратегию работы», — сказал сити-менеджер.

Алексей Логвиненко уточнил, что контракт будет заключён в случае, если Ростовская-на-Дону городская дума выделит деньги на предстоящем 25 декабря заседании. Однако отметил надежду на то, что депутаты поддержат идею.

«Не может глава администрации уходящий-приходящий или его заместитель решать, как будет лучше. Нужен документ, который ляжет в основу и по которому будут действовать», — добавил Алексей Логвиненко.