Автор: admin

Его будут тестировать до 24 апреля

На линию в Ростове выехал троллейбус «Горожанин» с автономным ходом производства «Уфимского трамвайно-троллейбусного завода». В четверг, 18 апреля, состоялась его презентация для жителей донской столицы.

«Это третий троллейбус, который прибыл в рамках изучения предприятием электротранспорта, который есть на рынке. Цель тестирования — собрать видение тех характеристик, которыми должна быть оснащена техника, работающая в Ростове», — рассказал главный инженер МУП «РТК» Роман Сотников. В первую очередь внимание обращают на наличие в троллейбусах систем отопления и кондиционирования, а также низкого уровня пола.

Вместимость «Горожанина» — 106 пассажиров, включая 28 мест для сидения и одно для человека с ограниченными возможностями. Отличительной чертой является экономия электроэнергии благодаря принципиально другим двигателям, а также автономный ход – на крыше троллейбуса есть батареи, которые заряжаются от контактной сети. Это позволяет не только объезжать препятствия во время работы на линии, но и продлевать маршруты в новые микрорайоны – например, в «Суворовский», «Левенцовский» или «Красный Аксай». Также в салоне троллейбуса есть мультимедийное оборудование, USB-зарядки. Тестировать новую технику на различных маршрутах города будут до 24 апреля.

В Ростов-на-Дону для прохождения тестовой эксплуатации приехал троллейбус «Горожанин» с автономным ходом производства «Уфимского трамвайно-троллейбусного завода». Об этом «Ростовскому Городскому Транспорту» рассказали в МУП «РТК».

Троллейбус изготовлен на базе автобусного шасси уже хорошо знакомой горожанам модели «Нефаз-5299». Машина имеет яркую бело-оранжевую расцветку. «Горожанин» оснащен системой «ГЛОНАСС», модулями wi-fi, видеонаблюдением, системой кондиционирования. Планируется, что в течение недели машина будет работать на городских маршрутах и специалисты изучат все нюансы обслуживания и содержания.

фото — МУП «РТК»

«Уфимский трамвайно-троллейбусный завод» начал серийное производство продукции в ноябре прошлого года. Уже подписаны контракты на поставку в Татарстан и Ивановскую область. Машину также тестировали в Альметьевске, Санкт-Петербурге и Кирове.

фото — МУП «РТК»

Планируется, что до конца года будет закуплено как минимум 10 троллейбусов с автономным ходом и сейчас специалисты предприятия выясняют, какая техника в принципе есть на рынке. Ранее в МУП «РТК» уже тестировали троллейбусы «Тролза» и ВМЗ-5298.01-50 «Авангард». Напомним, машины с автономным ходом могут эксплуатироваться на маршрутах, часть которых пролегает вне контактной сети: троллейбус опускает штанги и продолжает путь как электробус, расходуя заряд аккумулятора. После возвращения «под провода» происходит зарядка.

Популярность системы за два года выросла в пять раз

Половина поездок в транспорте Ростова происходит с использованием безналичной системы оплаты проезда. Об этом рассказали в пресс-службе компании «Агентство развития платежных систем», которая сегодня отмечает два года с момента, как выступает оператором безнала.

Каждый день в донской столице совершается порядка 434 тыс поездок в транспорте, при этом в АРПС отмечают более 220 тыс транзакций. В системе используется регулярно 200 тыс карт, всего выпущено 700 тыс карт. Также ежемесячно 40 тыс поездок оплачиваются смартфонами и бесконтактными банковскими картами. При этом два года назад безналично оплачивалась лишь каждая двадцатая поездка.

Также в прошлом году совместно с региональным правительством АРПС выпустило 105 тыс льготных транспортных карт.

«Пилотный проект дал положительные результаты, была обеспечена объективность подсчета поездок льготных категорий граждан на общественном транспорте и достигнута ежемесячная экономия бюджета», — отметили в компании.

Всего за два года работы АРПС выпущено 178 тыс новых льготных карт. Все доработки в систему и эмиссия производятся за собственные средства компании.

«Агентство развития платежных систем» сотрудничает с проектом «Ростовский Городской Транспорт» — в 2017 году мы совместно разыграли 100 транспортных карт «Простор», в том числе карты с балансом 100 и 500 рублей.

Вся техника оборудована кондиционерами

Крупнейший коммерческий перевозчик Ростова-на-Дону ООО «Автоколонна №1559» выводит на маршруты города новую технику. Предприятие заключило договор на поставку 11 автобусов большого класса НЕФАЗ-5299-0000-30-56, которые работают на газомоторном топливе, оснащены кондиционерами, информационными табло и автоинформатором и полностью соответствуют программе «Доступная среда». Два таких автобуса уже работают на маршруте №90 «Темерник – Чкаловский – Ц. Рынок». Еще пять до конца недели выйдут на маршруты №№27, 49, 99, которые связывают Стройгородок и Суворовский с центром города. При этом для жителей Стройгородка это будет первым существенным обновлением за долгое время. До конца апреля на указанные маршруты выйдут еще четыре новых автобуса. Планируется, что новая техника ввиду более экономичного топлива позволит организовать вечернюю работу на этих направлениях.

Кроме того, перевозчик закупил 36 автобусов средней вместимости марки ПАЗ, часть из которых работает на газомоторном топливе. Все они также оснащены кондиционерами, автоинформаторами, электронными табло, валидаторами для безналичной оплаты, а также пандусами для людей с ограниченными возможностями, системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС / GPS. Такие автобусы полностью заменили старую технику на маршруте №66-МТ «Александровка – Стартовая», кроме того работают на направлениях №80-МТ «Александровка – Главный ЖДВ», №90-МТ «Гл. Автовокзал – ЖК Платовский». В ближайшее время новые автобусы выйдут и на другие маршруты компании.

«Предприятие в дальнейшем будет проводить работу поэтапного обновления автобусного парка, приобретая автобусы, работающие на газомоторном топливе, оборудованные кондиционерами, электронными табло, пандусами для людей с ограниченными возможностями», — рассказали «Ростовскому Городскому Транспорту» в ООО «Автоколонна №1559».

Планируется, что они будут работать на маршрутах №№26, 94, 96

Перевозчик ООО «ИПОПАТ-Юг» собирается в скором времени выпустить на линию 60 новых автобусов. Известно, что машины, работающие на газомоторном топливе, будут работать на маршрутах №26 «Центральный рынок – мкр. Левенцовский» и №№94, 96 «ГПЗ-10 – пр. Сельмаш».

«Весь обновленный транспорт будет оборудован кондиционерами, автоинформаторами, электронными табло, валидаторами нового поколения, пандусами для людей с ограниченными возможностями, а также системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS», — отметили в компании. О том, какая это будет модель, в настоящее время не сообщается.

Напомним, что по условиям муниципального контракта до конца нынешнего года все перевозчики должны довести долю низкопольных машин с кондиционерами и аппарелями для людей с ограниченными возможностями до 50%, к концу 2020 года – до 75%, а до конца 2021 года — до 100%. В «ИПОПАТ-Юг» отмечают, что выполнят эти требования досрочно. При этом средний возраст подвижного состава на линии составит 1 год.

В настоящее время в Ростовской области работает пилотный проект «Развитие газомоторного топлива в Ростовской области», план мероприятий по реализации которого уже прописан на 2018-2021 годы. Соответствующее соглашение между регионом и «Газпромом» было заключено год назад. Объем потребления газомоторного топлива в Ростовской области власти хотят увеличить в семь раз.