В Ростове утвердили документ планирования, отменяющий восемь троллейбусных маршрутов

В 2026-2030 годах будут изменяться схемы автобусных и трамвайных маршрутов.

Власти Ростова-на-Дону утвердили документ планирования, который предусматривает отмену восьми троллейбусных маршрутов. Это следует из материалов, опубликованных на портале администрации.

Речь идёт о троллейбусных маршрутах №1 «Главный ЖД Вокзал – Сельмаш», №5 «Главный ЖД – Вокзал – Сельмаш», №6 «Центральный рынок – Проспект Королёва», №9 «Главный ЖД Вокзал – Посёлок пилотов», №№8, 12 «Центральный рынок – ГПЗ-10», №10 «Центральный рынок – ВОС» №14 «Центральный рынок – пл. 2-й Пятилетки».

Власти заявляли, что сейчас выпуск в 17-20 машин лучше сконцентрировать на трёх основных маршрутах, а восстанавливать закрытые маршруты будут по мере финансирования. Для этого будут участвовать в различных федеральных программах.

Тем не менее планы по закупке 42 троллейбусов в 2024 году так и не стали реальностью. В документе записаны планы на ремонт тяговых подстанций, троллейбусного депо и контактной сети маршрутов №№1, 5, 6, 8, 9, 10, 12 в 2027 году.

Кроме того, в программе по-прежнему указывается строительство до 2030 года всех трамвайных линий, которые должна была сделать «Синара», а также строительство двух трамвайных депо. До конца 2026 года планируется закупка 304 автобусов (пока куплено только 90 машин). На 2027 год запланирована закупка 12 автобусов среднего класса, 9 электробусов, 24 троллейбусов. Также закупки автобусов, троллейбусов и электробусов запланирована на 2028-2030 годы.

В 2026 году отменяются автобусные маршруты №1А «Мкр. Суворовский – Главный автовокзал», №19 «Ул. Стартовая – пл. Карла Маркса, №90А «ЖК «Платовский» – Главный автовокзал». Первые два не обслуживаются с 2025 года, третий – с лета 2026 года. Автобусный маршрут №88 собираются продлить до Центрального областного автовокзала. Сейчас на него выезжает одна машина.

В 2027 году будет новый конкурс на маршруты. Планируется отменить маршруты №6А «Областная больница – Центральный рынок», №67А «Мкр. Левенцовский – Сельмаш». Также изменятся маршруты №№63 (будет следовать по улице Берберовской), №72 ( появится заезд к ЖК «Западные аллеи» на продолжении проспекта Маршала Жукова), №81 (после строительства новой части улицы Вавилова уйдет петля через улицу Особенную и улицу Зрелищную). Трамвайный маршрут №4 будет ездить в район площади Химиков вместо Сельмаша.

В 2027 году планируется начать обслуживать новый маршрут №39А «Главный ЖД Вокзал – ЖК «Левобережье». Он будет следовать по улице Большой Садовой, проспекту Ворошиловскому, Ворошиловскому мосту, улице Левобережной. На линии будет работать два автобуса большого класса.

Частично будут сокращаться плановые выпуски – например, на маршрутах №№45, 47 «Улица Стартовая – Центральный рынок» их снизят с 10 до 8, на маршруте №81 – с шести до четырёх, на маршруте №78 – с 15 до 12 (хотя парный к нему маршрут №83 сохранит плановый выпуск в 15 машин). На маршрутах №№94, 96 плановый выпуск снизят с 19 до 16 машин.

Половину выпуска на маршрутах №№3, 4, 22, 33, 34, 35, 42, 90 хотят перевести на особо большой класс (автобусы-гармошки). Однако такого количества техники такого класса сегодня в городе нет. На маршрутах №№65, 65а плановый выпуск повысится до 10 машин на каждом.

В 2028 году планируется установить автобусный маршрут №97 ЖК «Донские легенды» – Центральный рынок. Речь идёт о связи со строящимся сейчас микрорайоном южнее ТРЦ «Мегамаг». Ездить автобус будет через Ворошиловский мост. Работать на нём будет четыре машины большого класса.

Суммарный план выпуска сейчас составляет 951 единицу. В 2027-2030 годы он будет 736-768 единиц.