Содержание тех машин, что уже есть, может быть дорогим.
«Ростовская транспортная компания» планирует взять на опытную эксплуатацию электробусы с ночной зарядкой. Об этом рассказал гендиректор компании Сергей Бреев.
Такая техника будет заряжаться только ночью и работать весь день – как смартфон. Её для тестирования на маршрутах могут предоставить два производителя. Заявлено, что она может обеспечить запас хода в 280 километров, притом, что сегодня электробусы проезжают на маршрутах не более 220 километров.
«Обслуживание таких зарядных станций будет стоить дешевле, — пояснил Сергей Бреев. – Кроме того, медленная шестичасовая зарядка позволяет дольше сохранять аккумулятор. Однако нужна опытная эксплуатация на линии. Если всё получится, то электробусы как вид транспорта станут дешевле».
Сегодня содержание уже имеющихся в «РТК» электробусов в сервисном центре может обходиться достаточно дорого, поэтому в предприятии хотят научиться проводить необходимые работы своими силами.
По словам Сергея Бреева, отказываться от троллейбусов в предприятии не планируют. Уже несколько месяцев идёт обследование опор контактной сети. В случае, если будет одобрена поставка 24 машин с помощью облигаций ДОМ.РФ, перевозчик нарастит выпуск и регулярность на маршрутах. По этой же программе хотят отремонтировать контактную сеть троллейбусного маршрута №6 «Площадь Королёва — Центральный рынок».
Фото — Wikipedia.