Единым лотом выставлены 17 садовых маршрутов, стоимость работ – 150 млн рублей.
Министерство транспорта Ростовской области объявило первый в регионе конкурс на обслуживание маршрутов по нетто-контрактам. Речь идёт о 17 садовых маршрутах, которые отправляются из Ростова-на-Дону. Часть из них длительное время не работает.
На работу с первого апреля 2026 года по 30 ноября 2026 года выделено 150,3 млн рублей.
За невыполнение перевозчиком объема работ по контракту он будет платить 1% от стоимости контракта. За каждый факт неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств перевозчик заплатит штраф в 1000 рублей.
Напомним, когда маршрут работает по нетто-контрактам, перевозчик получает оплату за транспортную работу, иными словами, за нахождение автобуса на линии и работу по расписанию. При этом из этой суммы вычитается выручка, которую перевозчик получает с пассажиров. Об её объёмах он должен будет отчитываться в министерство транспорта Ростовской области.
Маршруты, о которых идёт речь:
№ 1104 «г. Ростов-на-Дону (Сельмаш) – СНТ «Ветеран» – г. Ростов-на-Дону (Сельмаш)»
№ 1107 «г. Ростов-на-Дону – СНТ «Комбайностроитель»
№ 1112 «п. Октябрьский – СНТ «Содружество – СНТ «Ветеран»» — г. Ростов-на-Дону»
№ 1114 «г. Ростов-на-Дону – СНТ «Содружество»
№ 1115 «г. Ростов-на-Дону – с/о «РСМ-2»
№ 1138 г. Ростов-на-Дону – с/т «Речник»
№ 1105 «г. Ростов-на-Дону – СНТ «Горизонт»
№ 1116 «г. Ростов-на-Дону – сады «Оптимист» — СНТ «Аист»
№ 1119 «г. Ростов-на-Дону – с/о «Крокус» — СНТ «Рассвет» — СНТ «Дон»
№ 1109 «г. Ростов-на-Дону – сады «Природа»
№ 1133 «г. Ростов-на-Дону – с/т «Марианна»
№ 1139 «г. Ростов-на-Дону – с/т «Солнечная долина» — с/т «Электрон»
№ 1117 «г. Ростов-на-Дону – сады «Квант»
№ 1170 «СНТ «Гайдары» — г. Ростов-на-Дону».
№ 1113 «г. Ростов-на-Дону – СНТ«Задонье»,
№ 1212 «г. Ростов-на-Дону – с/о «Самара»
№ 1110 «х. Нижнетемерницкий – СНТ «ИСТОК» – ДНТ «Утро» – г. Ростов-на-Дону».
Все они, кроме последних трёх, будут обслуживаться автобусами большого класса, последние три – среднего класса. К привычным номерам садовых маршрутов добавили единичку. Автобусы должны быть оснащены кондиционерами и двигателями стандарта не ниже Евро-5. Возраст техники не может быть старше семи лет. В ней должны быть установлены датчики подсчета входящих и выходящих пассажиров. Указана и рекомендованная ливрея автобуса.
Ранее эти маршруты обслуживали «АТП Донское», «Крымское АТП» и «АзовАвтоТранс». Теперь перевозчик будет один.