В Ростове на реконструкцию оставшейся части улицы Станиславского выделено 209 млн руб

В Ростове-на-Дону в 2019 году планируют закончить реконструкцию улицы Станиславского. Напомним, что проводимые в 2017-2018 годах работы не затронули участок, находящийся между проспектами Семашко и Буденновским. Как следует из данных, опубликованных на портале госзакупок, на эти цели дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры выделяет 209 млн руб. При этом работы должны завершиться до конца октября.

В ходе реконструкции победителю торгов предстоит, также как и на других участках улицы, сделать канализацию, электро- и водоснабжение, положить рельсы для трамвая на бетонном основании. Гарантия на работы будет составлять 5 лет.

Таким образом, начиная ориентировочно с середины апреля и до конца октября в Ростове снова будет отсутствовать трамвайное движение на улице Станиславского между проспектами Буденновский и Театральным, поскольку стрелок на этом участке нет. В тоже время участок от Главного ЖД-Вокзала до проспекта Буденновского сможет обслуживаться в прежнем режиме.

Рейд: водитель автобуса провез директора департамента транспорта мимо остановки

Утром 27 февраля член молодежного правительства города Ростова-на-Дону и администратор ресурса «Ростовский Городской Транспорт» Михаил Кругликов принял участие в рейде департамента транспорта. Проверялась работа автобусных маршрутов №22, №83, №90 «Верхний Темерник – Центральный рынок». Первоначально на конечной остановке сотрудники администрации проверяли документы на подвижной состав, работающий на маршруте. В дальнейшем будет установлено, отвечает ли он характеристикам, которые были заявлены перевозчиком в конкурсной заявке – на линии должны работать только автобусы на газомоторном топливе, оборудованные техникой для перевозки людей с ограниченными возможностями.

Напомним, что множество нареканий жителей вызвала замена больших автобусов на маршруте №22 на средние. Ростовчане, живущие в районе поселка Мирный, жаловались на невозможность уехать в часы пик. По инициативе директора департамента транспорта Христофора Ермашова в 7:30 была совершена тестовая поезда с остановки «Площадь Чкалова» в сторону центра города. Рейд показал крайне высокую заполняемость автобуса – настолько, что водитель начал проезжать остановки мимо, не реагируя на требования пассажиров, в том числе Христофора Ермашова, остановиться. Вопрос обслуживания пассажиров на маршруте №22 находится на особом контроле и, как отметил директор департамента транспорта, на направлении планируется вернуть автобусы большой вместимости.

Также проверялись автобусы, работающие на маршруте №44 «ГПЗ-10 – Центральный рынок – ТЦ «Меркурий». Согласно конкурсной заявке победителя торгов, здесь должна работать только новая техника на газомоторном топливе. Тем не менее, на линии была зафиксирована работа дизельных автобусов «ПАЗ», выпущенных несколько лет назад. К перевозчику также будут применены меры воздействия, предусмотренные конкурсной документацией.

Ряд маршрутов с 23 февраля вернется к первоначальным схемам

Как сообщает Департамент транспорта, с завтрашнего дня, 23 февраля, схемы движения маршрутов регулярных перевозок вернутся к версии, в которой они выставлялись на конкурс.

Вкратце:
— Маршрут №56 «ЖК «Европейский» – В. Темерник» поедет по улице Ларина вместо улицы Ленина, а также по улице Доватора вместо улицы Маршала Еременко,
— Маршрут №50 «Лендворец – филиал часового завода «Витязь» вернется на улицу Нансена и не будет ездить по проспекту Ленина и улице Шеболдаева,
— Маршрут №76 «Гребной канал – Рабочий городок» перестанет делать заезд к ТРЦ «Мегамаг»,
— Маршрут №44 «ГПЗ-10 – ТЦ «Меркурий» будет ехать по проспекту Королева прямо, без заезда на улицы Добровольского и Волкова, а также на проспект Космонавтов,
— Маршрут № 29 «пр. Сельмаш – Институт сервиса» будет следовать до Сельмаша, а не до площади Карла Маркса,
— Маршрут № 98-МТ «ГПЗ-10 — пл. К. Маркса» не будет ездить до ЖК «Красный Аксай», а будет разворачиваться на площади Карла Маркса.

Полные схемы:

Автобусный маршрут № 56 «ЖК «Европейский» – В. Темерник»

Схема движения: ЖК «Европейский» – ул. Батуринская – ул. 3-я Круговая – ул. 2-я Краснодарская – ул. Малиновского – ул. Доватора – ул. Зоологическая – пер. Дальний – ул. Ленина – ул. Ларина – пр. М. Нагибина – ул. Нариманова – пер. Ольховский – пр. Космонавтов – пр. Королева – ул. Армянская – ул. Лелюшенко – ул. Миронова – ул. Лелюшенко – В. Темерник – ул. Лелюшенко – ул. Армянская – пр. Королева – пр. Космонавтов – ул. Плиева – пр. М. Нагибина – ул. Ларина – пер. Ашхабадский – ул. Ленина – пер. Дальний – ул. Зоологическая – ул. Доватора – ул. Малиновского – ул. 2-я Краснодарская – ЖК «Европейский».

Автобусный маршрут № 50 «Лендворец – филиал часового завода «Витязь»

Схема движения: Лендворец – пр. Сиверса – пр. Буденновский – ул. Целиноградская – ул. Стадионная – ул. Шеболдаева – ул. Нансена – ул. Менжинского – ул. Курчатова – ул. Днепропетровская – ул. 26-го Июня – пер. Туапсинский – ул. Туполева – ул. Днепропетровская – филиал часового завода «Витязь» – ул. Днепропетровская – ул. Туполева – пер. Древесный – ул. Малое Зеленое кольцо – ул. Днепропетровская – ул. Курчатова – ул. Менжинского – ул. Нансена – ул. Шеболдаева – ул. Стадионная – пр. Буденновский – ул. Береговая – пр. Сиверса – пл. Привокзальная – ул. Красноармейская – пр. Сиверса – ул. Депутатская – пл. Восстания – Лендворец.

Автобусный маршрут № 66-МТ «ул. Стартовая — пос. Александровка»

Схема движения: ул. Стартовая — пр. Королева — ул. Добровольского — ул. Волкова — пр. Космонавтов — пер. Ольховский — пр. Нагибина — ул. Ленина — ул. Менжинского — пр. Сельмаш — пр. Шолохова — ул. 20-я Линия — ул. Сарьяна — пр. 40-летия Победы — п. Александровка — пр. 40-летия Победы — ул. Сарьяна — ул. 35-я Линия — ул. Комсомольская — пл. Свободы — пл. К. Маркса — ул. 20-я Линия — пр. Шолохова — пр. Сельмаш — ул. 1-й Конной Армии — ул. В. Пановой — ул. Ленина — пр. Нагибина — ул. Плиева — пр. Космонавтов — ул. Волкова — ул. Добровольского — пр. Королева — ул. Стартовая

Автобусный маршрут № 76 «Гребной канал – Рабочий городок»

Схема движения: Гребной канал – ул. Левобережная – Ворошиловский мост – пр. Ворошиловский – ул. Текучева – пр. Буденновский – Рабочий городок – пр. Буденновский – ул. Текучева – пр. Ворошиловский – Ворошиловский мост – ул. Левобережная – Гребной канал

Автобусный маршрут № 44 «ГПЗ-10 – ТЦ «Меркурий»

Схема движения: ГПЗ-10 – ул. Малиновского – ул. 2-я Краснодарская – ул. Тружеников – пр. Стачки – ул. Московская – пр. Буденновский – ул. Целиноградская – ул. Стадионная – ул. Шеболдаева – ул. Ларина – ул. Немировича-Данченко – ул. Вавилова – пр. Королева – ул. Армянская – ул. Штахановского – ул. Вятская – ул. Орская – ТЦ «Меркурий» – ул. Орская – ул. Вятская – ул. Штахановского – ул. Армянская – пр. Королева – ул. Вавилова – пл. 2-ой Пятилетки – ул. Шеболдаева – ул. Стадионная – пр. Буденновский – ул. Московская – пр. Стачки – ул. Тружеников – ул. 2-я Краснодарская – ул. Малиновского – ГПЗ-10

Автобусный маршрут № 29 «пр. Сельмаш – Институт сервиса»

Схема движения: Институт сервиса – ул. Орбитальная – ул. Обсерваторная – ул.1-я Героическая – Ближние сады – ул.1-я Героическая – ул. Обсерваторная – ул. Орбитальная – пр. Космонавтов – пр. Королева – ул. Армянская – ул. Штахановского – ул. Вятская – пер. Сальский – ул. Киргизская – ул. Троллейбусная – ул. Менжинского – Сельмаш – ул. Менжинского – ул. Троллейбусная – ул. Киргизская – пер. Сальский – ул. Вятская – ул. Штахановского – ул. Армянская – пр. Королева – пр. Космонавтов – ул. Орбитальная – ул. Обсерваторная – ул.1-я Героическая – Ближние сады – ул.1-я Героическая – ул. Обсерваторная – ул. Орбитальная – Институт сервиса

Автобусный маршрут № 13 «Институт сервиса – ул. Береговая»

Схема движения: Институт сервиса – ул. Орбитальная – ул. Обсерваторная – ул. 1-я Героическая – ул. Обсерваторная – ул. Орбитальная – пр. Космонавтов – ул. Волкова – ул. Добровольского – пр. Королева – ул. Вавилова – ул. Шеболдаева – ул. Стадионная – пр. Буденновский – ул. Береговая – пр. Буденновский – ул. Целиноградская – ул. Стадионная – ул. Шеболдаева – ул. Ларина – ул. Немировича-Данченко – ул. Вавилова – пр. Королева – ул. Добровольского – ул. Волкова – пр. Космонавтов – ул. Орбитальная – ул. Обсерваторная – ул. 1-я Героическая – ул. Обсерваторная – ул. Орбитальная – Институт Сервиса

Автобусный маршрут № 60а «Новое поселение – Ц. Рынок»

Схема движения: Ц. рынок – ул. Московская – пер. Соборный – ул. Темерницкая – пр. Буденновский – ул. Текучева – пер. Гвардейский – ул. Зенитчиков – ул. Самойловская – ул. Пестеля – ул. Бондаренко – ул. Муравьева – ул. Самойловская – ул. Зенитчиков – пер. Гвардейский – ул. Варфоломеева – пр. Буденновский – ул. Московская – Ц. Рынок

Автобусный маршрут № 98-МТ «ГПЗ-10 — пл. К. Маркса»

Схема движения: станция «Первомайская» – ГПЗ-10 – ул. Малиновского – ул. 2-я Краснодарская – безымянный проезд – пр. Коммунистический – ул. Тружеников – пр. Стачки – пр. Сиверса – пл. Привокзальная – ул. Красноармейская – пр. Театральный – ул. Советская – пл. К. Маркса – ул. 1-я Майская – ул. Верхненольная – ул. Советская – пр. Театральный – ул. Красноармейская – пл. Привокзальная – пр. Сиверса – пр. Стачки – ул. Тружеников- пр. Коммунистический – ул. Малиновского – ГПЗ-10 – станция «Первомайская»

Для обеспечения транспортного обслуживания жителей ЖК «Красный Аксай» количество троллейбусов, осуществляющих регулярные перевозки по маршруту № 2 «Приг. ЖДВ – ул. 35-я Линия», с 23.02.2019 будет увеличено до 9 единиц.

Также будет восстановлено движение микроавтобусов по маршруту №23 «ГПЗ-10 – пр. Сельмаш». Департамент транспорта обязал перевозчика ООО «ИПОПАТ-ЮГ». восстановить работу маршрута в полном объеме, в случае неисполнения данного обязательства к перевозчику будут применены меры гражданско-правовой ответственности.

С понедельника в микрорайон Суворовский поедут большие автобусы

Начиная с предстоящего понедельника, 18 февраля, микрорайон Суворовский начнет стабильно обслуживаться автобусами большой вместимости. В этот день на маршруте №18 «мкр. Суворовский – пл. Карла Маркса» начнет работу АО «АТП-3 Транссервис». В конце января стало известно, что предприятие победило в конкурсе на обслуживание данного направления. На линии будет работать двадцать машин в бело-синей расцветке «Ростов-Дон».

Напомним, что жители микрорайона Суворовский неоднократно жаловались на невозможность уехать в часы пик из-за переполненных салонов. При этом подавляющее большинство транспорта в этой части города – это микроавтобусы Hyundai County. Такой же подвижной состав обслуживал и маршрут №18 последние полтора года. В последние 10 лет вместимость автобусов на этом маршруте постепенно уменьшалось – от автобусов-спарок в 2011-2013 годах обслуживание перешло к автобусам большой вместимости, в 2015 году, после продления в Суворовский – к автобусам «ПАЗ», а затем в 2017 году и вовсе к микроавтобусам.

Обслуживание маршрута №81 «мкр. Суворовский – Сельмаш» начнется позднее.

Автобусы на маршруте №22 в Ростове могут заменить на большие

В Ростове на городской маршрут №22 «Верхний Темерник – Центральный рынок» могут вернуться большие автобусы . Обслуживающее предприятие ООО «ТК Авторегионтранс» направило в департамент транспорта донской столицы письмо о готовности подвижной состав. О сроках такой замены сейчас неизвестно, в тоже время ранее распространенная в сети информация о том, что это будет сделано до конца февраля, не соответствует действительности.

В ноябре прошлого года после проведения нового конкурса на перевозки маршрут №22 начали обслуживать 11-17 автобусов средней вместимости вместо 18 больших. После таких изменений жители города стали жаловаться о невозможности уехать в часы пик. Среди предложений на сайте «Активный ростовчанин» можно было увидеть петиции с требованиями вернуть на направление прежнее количество и вместимость машин, а также муниципального перевозчика МУП МТК «Ростовпассажиртранс».

В Ростове на маршрут выехал автобус-экскурсовод

Пассажиры смогут узнать об истории донской столицы

На маршрут №82 « Главный автовокзал — Александровка» в Ростове сегодня, 12 февраля, выехал автобус-экскурсовод, рассказывающий об истории города. Это совместный проект Ассоциации работников транспорта и туризма (АРТТ) и перевозчика «ИПОПАТ-Юг», который обслуживает данный маршрут.

«В начале работы над проектом мы поняли, что в интернете есть много материалов только о наиболее туристических достопримечательностях города, преимущественно расположенных на ул. Большой Садовой и набережной. Путь маршрута №82 проходит в совершенно иной части донской столицы — по улице Красноармейской, проспекту Шолохова, поселку Фрунзе проспекту 40-летия Победы», — сообщает АРТТ. Найти интересные факты для проекта помог член Союза журналистов России и член межведомственной комиссии по наименованиям общественно значимых мест Геннадий Беленький. В частности, он автор 12 книг о Ростове-на-Дону, в том числе о транспорте южной столицы.

Пассажиры автобуса №82 смогут узнать больше о Гвардейской площади, станции ростовской детской железной дороги, музее “Россия — моя история”, парке им. Николая Островского, парке Авиаторов, а также об улицах Селиванова, Воровского, Гикало, Вересаева, проспектах Буденновский и Ворошиловский — все эти пункты проезжает автобус «ИПОПАТ-Юг». В настоящее время экскурсия запущена на одной машине маршрута №82, в дальнейшем планируется распространить проект и на другие маршруты перевозчика.

Движение троллейбусов на Западном в Ростове восстановят завтра

Обслуживание было приостановлено из-за аварии на подстанции

Начиная с завтрашнего дня, понедельника, 11 февраля, возобновляется движение троллейбусных маршрутов №№8 и 12 «Центральный рынок – ГПЗ-10». Об этом рассказал представитель перевозчика МУП «РТК».

Напомним, что движение было приостановлено в начале нынешней недели в связи с аварией, которая произошла на энергоподстанции №14.

В Ростове начал работу маршрут №34П в поселок Первомайский

На линии будут работать два автобуса средней вместимости

В Ростове начал работу новый маршрут №34П, следующий от Центрального рынка до поселка Первомайского. Об этом сообщает ресурс «Ростовский Городской Транспорт». Схема его движения на участке до ГПЗ-10 аналогична схеме автобуса маршрута №34 (проспект Стачки – улица Труженников – проспект Коммунистический), далее автобус следует по улицам Малиновского, Нозадзе и Пескова. На линии будут работать два автобуса средней вместимости муниципальной компании МУП МТК «Ростовпассажиртранс», режим работы – с 6 утра до 19:30. Ввод нового маршрута позволяет улучшить качество обслуживания жителей поселка Первомайского, которым было сложно добраться до мест учебы и работы.

фото — Кирилл Кужаров

Назначен новый директор департамента транспорта Ростова

В городской администрации Ростова-на-Дону назначили нового директора департамента транспорта. Им стал Христофор Юрьевич Ермашов.

Он родился 25 июня 1978 года в городе Ростове-на-Дону.

В 1999 году окончил Ростовскую государственную экономическую академию по специальности «Экономика природопользования» с присвоением квалификации «экономист».

В 2004 году ему присвоена ученая степень кандидата экономических наук.

В 2013 году присвоено ученое звание доцента по кафедре экономики и управления.

Трудовую деятельность начал в 1999 году мастером полигона твердых бытовых отходов Муниципального учреждения «Департамент ЖКХ и энергетики».

С 2001 по 2004 годы работал ведущим экономистом Муниципального унитарного предприятия технической инвентаризации и оценки недвижимости.

С 2004 по 2011 годы замещал должности: главного специалиста, затем начальника отдела экономического анализа и контроля Муниципального учреждения «Департамент транспорта» г. Ростова-на-Дону (до 01.07.2008 — Муниципальное учреждение «Городское управление транспорта»).

С 2011 по 2017 годы работал начальником отдела мониторинга законодательной базы и методологии управления экономического контроля Администрации города Ростова-на-Дону.

С января по октябрь 2017 года занимал должность заместителя директора по управлению и контролю движения городского пассажирского транспорта муниципального бюджетного учреждения «Центр интеллектуальной транспортной системы».

С апреля 2018 года по январь 2019 года занимал должности: исполнительного директора, затем генерального директора обособленного подразделения в городе Ростове-на-Дону общества с ограниченной ответственностью «Агентство Развития Платежных Систем».

Напомним, предыдущий директор департамента транспорта Сергей Саенко покинул пост в конце января, по собственному желанию. Он занимал эту должность более полутора лет — с июня 2017 года, сменив на этом посту Геннадия Клейменова.

Девять маршрутов в Ростове снова остались неразыгранными

В Ростове во второй раз подряд не смогли найти перевозчиков, которые готовы работать на девяти городских маршрутах. Речь идёт о следующих направлениях:

№28 «пр. Сельмаш – с/т «Виноградарь»,
№30 «Аквапарк «Осьминожек» – пр. Сельмаш»,
№42 «ЖК «Платовский» – Ц.Рынок»,
№ 51 «ул. Мечникова – Ц. Рынок – ул. Мечникова»,
№ 61 «ул. Мечникова – Ц. Рынок – ул. Мечникова»,
№ 69 Темерник – Ростовское море – СТ «Агропром»,
№ 69а Темерник – Ростовское море – СТ «Агропром»,
№72 «Ц. рынок – завод «Эмпилс»,
№ 89 «пр.Сельмаш –Темерник».

В одном лоте идут маршруты №№28, 42, №№69, 69а, №№51, 61.

Первоначально эти маршруты были выставлены на конкурс Дирекцией по строительству объектов транспортной инфраструктуры г. Ростова-на-Дону ещё осенью 2018 года. Тем не менее, со второй попытки удалось найти перевозчиков на маршруты №№18, 33, 81 (АО «АТП-3 Транссервис) и
№24 (ООО «Авто-Сити»).

Таким образом, неразыгранные маршруты будут и дальше на доконкурсном обслуживании. В этом случае транспортные средства будут установлены исходя из возможностей перевозчика. На сегодняшний день во всех указанных случаях речь идёт о микроавтобусах Hyundai County, возраст которых в среднем превышает семь лет. Таким образом, вместо больших или средних новых автобусов на линии работают старые микроавтобусы — бывшие маршрутные такси. Наиболее парадоксально это выглядит на маршруте №42: кольцевой к нему маршрут №35 обслуживается автобусами большой вместимости. В тоже время, по данным «Ростовского Городского Транспорта», сейчас задействованы на маршрутах далеко не все автобусы муниципальной компании «Ростовпассажиртранс», купленные за средства муниципального и областного бюджетов перед Чемпионатом мира по футболу-2018 в 2015-2018 гг.

Теперь, судя по всему, при следующем выставлении на конкурс этих маршрутов будут снижены требования к подвижному составу. Например, могут отменить требование о 30%-ом оснащении автобусов кондиционерами, либо будет официально предлагаться работать на этих направлениях микроавтобусами.