Автор: admin

Авторы ответят на вопрос, как повысить привлекательность видов транспорта в городе.

Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры Ростова объявила поиски подрядчика, который займётся разработкой плана регулярных перевозок по муниципальным маршрутам донской столицы. На эти цели готовы выделить 42,6 млн рублей. Отметим, что документ заказывается уже после того, как прошли конкурсы на обслуживание всех городских маршрутов.

Победитель торгов должен будет сделать прогноз параметров функционирования транспортной системы до 2032 года включительно. Также нужно будет указать, как развивать транспортную инфраструктуру до 2029 года, создать условия для обеспечения обслуживания населения транспортом, а также повысить его привлекательность в городе.

Подрядчику нужно будет сделать автоматизацию процессов управления дорожным движением и мониторинга качества транспортного обслуживания населения. Помимо этого, он обследует параметры работы транспортной системы и разработает математическую транспортную макромодель Ростова, установит систему целевых показателей развития и сделает предложения по изменению маршрутной сети. Нужно также разработать предложения по строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры, обеспечению приоритетного проезда пассажирского транспорта, организовать финансовую модель развития сферы. На работу отводится 300 календарных дней с момента заключения контракта.

Напомним, в 2020 году компания «Симетра» из Санкт-Петербурга по заказу департамента транспорта сделала Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) до 2035 года. В ней был сделан ряд предложений по развитию сферы транспорта, в том числе переход на оплату транспортной работы, оптимизация маршрутов, введение выделенных полос, участков «зелёной волны», велодорожек, пешеходных зон и организации новых внеуличных переходов. Проектировщики ответили на вопросы, сколько денег в транспорте Ростова идёт мимо кассы и как лучше проложить новые трамвайные маршруты, а также почему модель транспорта с пересадками лучше. Документ стоил 44 млн рублей. Расчёты, сделанные в нём, не использовались при оптимизации маршрутной сети к конкурсам на маршруты в 2023 году. Заказываемый сейчас документ планирования должен уточнить расчёты в ПКРТИ.

Этот вариант победил в опросе жителей бело-голубую и белую цветовые схемы.

Скоростные трамваи, которые планируется запустить в Ростове-на-Дону, будут красного цвета. Таковы результаты опроса на портале «Активный ростовчанин».

За этот вариант проголосовало 53% опрошенных. Бело-голубая цветовая схема набрала 24% голосов, а полностью белая – 22,6%.

Перед модернизацией трамвайной сети в Таганроге также проводился аналогичный опрос. Победителем тогда стала красная цветовая схема с белой полосой.

Работы по модернизации трамвайной сети ведутся по концессии компанией «Синара – ГТР Ростов-на-Дону». Будущему перевозчику предстоит закупить 76 единиц трехсекционных трамвайных вагонов. Кроме того, будет реконструировано 30 вагонов 71-911E «City Star», которые Ростов покупал в 2016-2017 годах. Четыре из них уже увезли для проведения работ.

В ходе модернизации трамвайные линии свяжут Левенцовку, Суворовский, Верхний Темерник и новый район вместо старого аэропорта с центром города. Подробнее о проекте модернизации можно узнать здесь.

Транспортные компании Ростова испытывают острый дефицит в нехватке водителей. Недавно было объявлено, что нужно около 1000 человек. Это количество можно уменьшить при изменении оптимизации маршрутной сети.

В среднем по городу на маршруты выходит около 65-70% транспорта от положенного по новым контрактам.

Некоторое время назад на условиях анонимности мы дали слово водителям, в том числе бывшим, чтобы выяснить, что именно их не устраивает. В опросе приняло участие 50 человек. Самое большое количество из них (38 человек) отметило в качестве проблемы при работе отсутствие оборудованных для отдыха и приёма пищи конечных, а также туалетов на них. Подобным решением могло похвастаться только АО «АТП-3 Транссервис», которое прекратило работу в 2019 году. В 2022 году после публикации «РГТ» туалет для водителей троллейбусов был установлен на Привокзальной площади. Тем не менее, судя по ответам, глобально это проблему не решило.

Вторым по популярности ответом стали жалобы на длительный рабочий день. Нередко он у водителей он продолжается более 16 часов. Тем не менее, это не решает проблему вечернего транспорта на линии. Другими словами, нужны двухсменные графики работы но пойти на этот шаг боятся, поскольку не могут набрать людей даже на, скажем так, «длинную односменку».

«Нужно оплачивать переработку, не нарушать трудовой договор водителя, в котором прописаны и график и перерывы», — рассказал один из респондентов.

«РГТ» предложил департаменту транспорта на базе одного из перевозчиков в качестве пилотного проекта набирать водителей исключительно для двухсменного режима работы. Подробности реализации такого проекта расскажем позднее.

Две трети опрошенных пожаловались на низкие зарплаты. Суммы назывались самые разные – от 29,5 тысяч до 100 тысяч рублей «на руки». Нарекания были и на техническое состояние техники (без подробностей со стороны опрашиваемых).

Почти половина из опрашиваемых пожаловались на необходимость самому покупать запчасти на автобус и на другие поборы. Отметим, что мы не знаем, о каком транспортном предприятии идёт речь.

«При работе 5/2 зарплата получается, дай бог, 60 тысяч рублей, — рассказал один из опрошенных. – из них вычитаем за «коммунальные платежи» гаражу что работаешь там вообще не менее 7000, а также ежедневные раздачи всем и каждому, и что остается?».

Жалобы были и на отношение руководства перевозчиков к водителям.

«За людей не считают, — рассказал один из водителей. — Должны руководить люди, которые знают что такое общественный транспорт, а не совершенно посторонние».

Но чаще всего в негативном ключе встречалось слово «план», его указали почти все . Речь идёт о плановом задании, которое спускают водителям для работы в предприятии.

«Убрать план», «Полностью отменить либо пересмотреть плановое задание», «Убрать план на выручку в день», — так звучат наиболее частые ответы водителей.

«Отношение к водителям со стороны руководства – плохое, ещё не вышел на работу, уже должен, — говорит другой респондент. — Топлива не хватает на все рейсы. Вышел на всю смену, уже должен докупить топливо от 10 до 20 литров. Из-за завышенных плановых заданий приходится делать ещё один оборот и перерабатывать. Когда приходят водители, смотрят на этот дурдом неделя-две и увольняются».

Безусловно, много вопросов есть и к дисциплине самих водителей – длительные простои на остановках или, наоборот, их проезд, «заглушивание» в сервисе Pikas, из-за чего пассажир не может сделать вывод, ждать ему автобус или нет. Жаловались на дисциплину водителей и сами перевозчики. Но текущий текст именно про негативные стороны в работе водителей.

Тем не менее, улучшать условия труда, оптимизировать маршрутную сеть и вводить графики – в интересах всех сторон, как перевозчиков, так и пассажиров. Неоднократно говорилось и об укрупнении классов, но перевозчики не смогли на это пойти весной-летом 2022 года. Из-за отсутствия финансирования не удалось пока сделать и анонсированную ранее главой администрации Алексеем Логвиненко транспортную реформу с переходом на брутто-контракты – тем не менее, ввести их можно на основных маршрутах, а не на всех, что потребует меньше средств (оценивается, что при таком подходе городской бюджет должен доплачивать перевозчикам за рейсы около одного миллиарда рублей).

Там будет проходить гала-концерт.

Для того, чтобы ростовчане и гости города смогли посетить праздничный гала-концерт «Самый лучший город на Земле» в парке Левобережный, посвященный 274-й годовщине со дня основания города Ростова-на-Дону, будет изменена схема движения транспорта.

С 18:30 до 23:30 на улицу Левобережную будут заезжать следующие маршруты:

• автобус №1 до Суворовского
• автобус №8 до улицы Портовой и ГПЗ-10
• автобус №49 до Каменки, Военведа и Стройгородка
• автобусы №№65, 65а до Северного жилого массива и улицы Орбитальной
• автобус №75 до ЖК «Акварель» и улицы Республиканской
• троллейбус №7 до проспектов Будённовского, Ленина и Сельмаша.
• Будет организована работа дополнительного графика на муниципальном автобусном маршруте № 39 по укороченной схеме до остановочного пункта «Городской пляж».

Остановка находится на южной стороне улицы Левобережной (т.е. через дорогу от парка).

К 22:15 на остановочных пунктах Левобережная, пр. Ворошиловский, пл. Советов и Ц. Рынок общественный пассажирский транспорт будет сосредоточен для обеспечения вывоза населения по районам города.

Голосование будет идти 10 дней.

На портале «Активный ростовчанин» началось голосование за цветовую схему вагонов будущего скоростного трамвая. На выбор предложено три варианта:

• Полностью красный (как в Таганроге, но без белой полосы)

• Белый верх с голубым низом (как троллейбусы в Ростове)

• Полностью белый (как автобусы в Ростове).

Всего в ходе модернизации трамвайной сети будет закуплено 76 единиц трехсекционных трамваев, а также реконструировано 30 трамвайных вагонов марки 71-911E «City Star», которые Ростов покупал в 2016-2017 годах. Два таких вагона уже забрали для проведения работ в Нижний Новгород.

Новые трёхсекционные вагоны будут собственного производства компании «Синара».

Проголосовать за цветовую схему можно здесь.

Подробнее о проекте модернизации было написано здесь.