Ростовский перевозчик «ИПОПАТ-Юг» включён в реестр недобросовестных поставщиков

Ранее туда добавили «ТК АРТ», «Авто-Лидер» и «АТП-3 Транссервис».

Ростовский перевозчик ООО «ИПОПАТ-Юг» был добавлен в реестр недобросовестных поставщиков. Соответствующее решение на основании обращения департамента транспорта донской столицы приняло Управление ФАС по Ростовской области.

Ранее власти в одностороннем порядке расторгла договор с перевозчиком на обслуживание маршрута №8, который соединяет ГПЗ-10 и ТРК «Мегамаг». В департаменте транспорта отметили, что это сделано из-за многочисленных жалоб граждан и нарушений. Были нарушены пункты «Обеспечивать выполнение перевозки количеством ТС и в количестве графиков, определенном настоящим Техническим заданием, с соблюдением времени начала и окончания работы на маршруте. Обеспечивать выполнение утвержденного Заказчиком расписания» и «В течение всего срока действия настоящего контракта не допускать ухудшения соответствующих параметров и требований к транспортным средствам».

Представители «ИПОПАТ-Юг» в разговоре с «Ростовским Городским Транспортом» отметили, что жалоб от граждан не было, а контракт расторгнут на основании проверок департаментом транспорта. При этом решение УФАС перевозчик собирается оспаривать.

Что это влечёт?

После добавления в реестр недобросовестных поставщиков ООО «ИПОПАТ-Юг» в течение двух лет, до 25 мая 2022 года, не сможет участвовать в конкурсах, которые проводятся через госзакупки. Напомним, что именно так разыгрывались в Ростове все маршруты, поскольку они работают по регулируемому тарифу.

При этом в конкурсах на маршруты, работающие по нерегулируемому тарифу, ООО «ИПОПАТ-Юг» сможет участвовать и дальше, поскольку они не затрагивают портал госзакупок. Напомним, именно так маршруты разыгрывает министерство транспорта Ростовской области, в том числе маршруты в СТЦ «Мега».

Почему «ИПОПАТ-Юг» продолжает работу?

Внесение в реестр недобросовестных поставщиков не отменяет возможность работы перевозчика на других выигранных маршрутах. Напомним, это №№26, 56, 82, 93, 94, 96. Кроме того, на днях «ИПОПАТ-Юг» выиграл право обслуживать маршрут №30. Срок действия договоров на обслуживания по ним — до 31 июля 2023 года. А вот маршруты №№25, 29, 74, которые предприятие обслуживает на доконкурсной основе, ушли по итогам конкурса к ООО «Янтарь 1» — там перевозчик поменяется до 22 августа 2020 года.

Повлияет ли внесение в реестр на работу в Ижевске?

Когда ООО «ИПОПАТ-Юг» выходило на рынок перевозок в Ростове в октябре 2018 года, компания была зарегистрирована в Ижевске. В марте 2019 года юрлицо официально «переехало» в донскую столицу, на маршрутах в Удмуртии не работает.

Следует не путать ООО «ИПОПАТ-Юг» с АО «ИПОПАТ» — основным перевозчиком в Ижевске. Несмотря на схожесть названий и арендуемый подвижной состав, это разные юрлица. Помимо этого, в Удмуртии работает ООО «ИПОПАТ-Север».

Отметим также, что ограничения накладываются именно на юридическое лицо, а не на подвижной состав, поэтому весь транспорт сможет участвовать в конкурсах от имени другой компании. Напомним, что ранее в реестр недобросовестных поставщиков добавили ООО «ТК АвтоРегионТранс» за выявленные на маршрутах №№22, 44 нарушения. Почти все автобусы с этих маршрутов теперь работают на маршрутах ООО «Автоколонна №1559».

Кого ещё добавляли в реестр?

Из ростовских перевозчиков в реестре, как было сказано выше, присутсвует ООО «ТК «АвтоРегионТранс» за нарушения на маршрутах № 44 «ГПЗ-10 – ТЦ «Меркурий» и № 22 «Верхний Темерник – Центральный рынок» условий перевозок пассажиров.

Кроме того, там же указан и старейший ростовский перевозчик – АО «АТП-3 Транссервис». Предприятие нарушило условия договора на обслуживание маршрута №18.

Также в реестр включёно ООО «Авто-Лидер».