Администрация Ростова расторгла контракт с перевозчиком на маршруте №8

Вместо него туда выйдут автобусы МТК.

Администрация донской столицы в одностороннем порядке расторгла договор с перевозчиком «ИПОПАТ-Юг» на обслуживание маршрута №8, который соединяет ГПЗ-10 и ТРК «Мегамаг». В департаменте транспорта отметили, что это сделано из-за многочисленных жалоб граждан и нарушений.

Объявлен открытый конкурс, по итогам которого определят нового перевозчика. А до этого времени на маршруте №8 начиная с 1 мая будут работать четыре автобуса большого класса МУП МТК «Ростовпассажиртранс». Маршрут немного изменится — от проспекта Ворошиловского до проспекта Будённовского автобусы будут следовать по улице Московской в обе стороны.

«Данный перевозчик предложил наилучшие условия для предоставления транспортных услуг. Перевозки будут осуществляться автобусами большого класса с экологическими характеристиками двигателей Евро-5 и Евро-4, имеющими низкий уровень пола, площадки для размещения инвалидного кресла, оборудованными аппарелями, системами кондиционирования, звуковыми автоинформаторами, электронными информационным табло, системами замера температуры воздуха, системами распознавания остановок», — сказали в департаменте транспорта.

Из-за коронавируса перевозчик не может начать обслуживать маршрут №68 в Ростове

Администрация ищет временного перевозчика.

Из-за коронавируса перевозчик ООО «Трансэкспорт», выигравший маршрут №68 «Нахичеванский рынок – ЖК Красный Аксай – Александровка» не смог вовремя получить новые автобусы. Об этом рассказали в администрации города.

«Из-за введения ограничительных мер, связанных с распространением коронавирусной инфекции, была сдвинута дата поставки автобусов. В соответствии с законодательством о контрактной системе срок исполнения контракта был перенесен на конец лета, но не позднее 1 сентября 2020 года», — сообщили в администрации.

Сейчас власти ищут временного перевозчика, который взялся бы обслуживать маршрут. На линии там должно быть три автобуса малого класса. Сейчас маршрут обслуживает техника со средним возрастом более 12 лет, при этом заезда в ЖК «Красный Аксай» у автобусов нет.

Обновление от 20.05.2020. Аналогичные изменения касаются и запуска маршрута №81, который должен соединить ЖК «Суворовский» и площадь Карла Маркса.

Напомним, в едином лоте ООО «Трансэкспорт» вместе с маршрутом №68 выиграло маршруты №№11, 18, 40, 66, 81 (все, кроме №№68, 81 компания обслуживает и сейчас, но по временному договору). Перевозчик заявил технику 2011, 2016, 2017 и 2018 годов.

Испытания троллейбуса с увеличенным автономным ходом прошли в Ростове

За полгода приехали только две машины.

Во вторник, 28 апреля, в Ростове прошли испытания троллейбуса с увеличенным автономным ходом «Горожанин» производства УТТЗ.

Троллейбус проехал по улице Большой Садовой, проспекту Стачки, а также по проспекту Ленина. Именно здесь власти планировали запустить троллейбус №7, который соединит Центральный рынок и Сельмаш.

Машина поступила в город в рамках контракта с ООО «АВТОритет», который был заключён в сентябре 2019 года. За этот период было поставлено лишь 2 троллейбуса из 20, хотя изначально срок поставки значился как 21 октября 2019 года. Сумма контракта составила 429,84 млн рублей.

«Горожанин» может проехать до 20 километров на автономном ходу, то есть не подключаясь к контактной сети. У него есть два кондиционера – для водителя и для пассажиров.

Градоначальник Ростова рассказал о развитии набережной и Театрального спуска

До конца 2020 года в Ростове закончат проект планировки продления набережной. Как пояснил в интервью «Интерфакс-Юг» глава администрации Алексей Логвиненко, в рамках первого этапа её продлят до ростовского порта, а на втором – до улицы 13-я Линия. Территории, принадлежащие частным компаниям, будут выкуплены.

Вместе с этим проектируется прогулочная зона шириной 60 метров, которая соединит набережную с Театральной площадью. Поскольку перед высот при этом достигает 40 метров, то власти собираются построить здесь  многоуровневую парковку: там можно будет оставить машины, в частности, во время массовых мероприятий.

На крыше такой парковки разместят смотровую площадку. Горожане смогут спуститься к набережной на лифтах.

В работе находится проект о строительстве канатной дороги, которая соединит берега реки Дон. В течение двух лет планируется построить стационарный мост на Зелёный остров.

В 2021 году в районе Левобережного парка завершится строительство аквапарка. Тогда же там начнётся возведение  развлекательного парка с современными аттракционами.  

Власти Ростова хотят получить контроль над маршрутами в «Мегу»

Передача части полномочий позволит сделать остановку у «Ашан Орбитальная».

В администрации Ростова хотят получить право организовывать работу маршрутов, которые выходят за пределы донской столицы на несколько километров. Это позволит улучшить качество обслуживания населения, рассказал в ходе заседания городской думы директор департамента транспорта Христофор Ермашов. Речь идёт о маршрутах, которые следуют в ТЦ «Мега», рынок «Атлант», через посёлок Верхнетемерницкий, а также в хутор Обуховка.

«90% протяжённости большинства межмуниципальных маршрутов, которые выезжают в Аксайский район, пролегают по территории Ростова с использованием остановок общественного транспорта и частично дублируют городские маршруты. При этом они проходят по наиболее загруженным участкам улично-дорожной сети, из-за чего создаётся дополнительная нагрузка на дорожную сеть», — сказал Христофор Ермашов.

По его словам, из-за того, что в таких маршрутах не действуют транспортные и социальные карты, а кое-где отличается и стоимость проезда, происходит путаница: граждане воспринимают их как городские и жалуются в администрацию.

«Сложившаяся ситуация дестабилизирует работу транспорта и приводит к оттоку пассажиров. Кроме того пассажиры, которые ездят на рынки на расстоянии от одного до трёх километров от Ростова лишаются возможности получить транспортные услуги в соответствие с принятым в городе социальным стандартом качества», — пояснил чиновник. Предлагаемые изменения позволят оптимизировать часть таких маршрутов.

Есть и обратная проблема: часть городских маршрутов №№13, 29 пролегает по территории Аксайского района, поэтому для этих автобусов нельзя сделать остановку у гипермаркета «Ашан Орбитальная».

В ходе заседания городской думы депутаты поддержали предложение Христофора Ермашова. Теперь за проект регионального закона должны проголосовать в Законодательном собрании Ростовской области.

Два маршрута отменяются в Ростове

На маршруте №42 будут автобусы большого класса.

В Ростове-на-Дону со вторника, 21 апреля, отменяются два автобусных маршрута — № 5 «пр. Сельмаш – Ц. рынок – пр. Сельмаш» и № 58 «пр. Сельмаш – Ц. рынок – пр. Сельмаш». Об этом сообщает департамент транспорта администрации донской столицы.

Обслуживание направления будет осуществлять МУП МТК «Ростовпассажиртранс» маршрутами № 35 «ЖК «Платовский» – Ц. Рынок» и № 42 «ЖК «Платовский» – Ц. Рынок». Всего на них будет работать 30 низкопольных автобусов с двигателями Евро-5 и Евро-4, звуковым автоинформатором, информационным табло. У 26 из них есть кондиционер.

Как сообщили в Департаменте транспорта, контракт с ООО ТК «Авто-Лайн», обслуживающим автобусный маршрут №5 «пр. Сельмаш – Ц. рынок – пр. Сельмаш», был расторгнут в связи с многочисленными жалобами ростовчан. Кроме того, перевозчик не обеспечил нужное количество подвижного состава, оборудованное средствами перевозки маломобильных групп населения и кондиционерами, согласно муниципальному контракту. На маршруте работали автобусы большого класса, средний возраст которых составлял 30 лет.

При этом на маршруте № 42 «ЖК «Платовский» – Ц. Рынок», который работал по временному договору, были автобусы малого класса 2010-2011 годов выпуска.

Отметим, что «Ростовский Городской Транспорт» хотя и приветствует организацию обслуживания маршрута №42 автобусами большого класса, но выступает против отмены маршрутов №5, 58. Это не только влечёт сокращение количества транспорта на направлении (в нормальных условиях без режима самоизоляции), но и неэффективное использование. Четыре маршрута работали на направлении потому, что пассажиропоток на участке «Центральный рынок – Сельмаш» выше, чем на участке «Сельмаш – ЖК «Платовский». Уравнивание количества транспорта означает перегруженность транспорта на первом участке и фактически полупустые салоны на втором. Кроме того, в связи с тем, что маршруты №№35 и 42 должны закончить работу в 23:00 у ЖК «Платовский», на проспекте Ленина не будет транспорта в центральную часть города уже после 21:30.

 С другой стороны, ранее власти обещали запуск новых троллейбусов с автономным ходом по проспекту Ленина, которые заменили бы маршруты №5, 58. Однако на текущий момент известно о поставке лишь одной машины.

В программу развития транспорта Ростова включат «лёгкое метро» и электричку

Создание актуальной программы позволит войти в федеральные программы.

В программу комплексного развития транспорта донской столицы должны включить все виды транспорта, в том числе «лёгкое метро» и городскую электричку. Об этом сказал губернатор Ростовской области Василий Голубев.

Победитель муниципального конкурса, компания «А+С Транспроект», начала анализировать текущее состояние дорожной сети и проводить разработку будущей модели организации дорожного движения. При этом будет использоваться матмодель, учитывающая движение всех видов транспорта, в том числе личного, а также велосипедистов  и пешеходов.

«Создание актуальной программы комплексного развития транспортной инфраструктуры позволит войти в федеральные программы», — отметили в правительстве региона. Это даст возможность получать финансирование из федерального бюджета.

На восемь маршрутов в Ростове добавят автобусов после рейда

Наполняемость салонов проверяли в утренний час пик.

В Ростове-на-Дону на восемь маршрутов по итогам рейда добавят автобусов. Об этом сообщили в департаменте транспорта. Проверка прошла с 6:00 до 9:00 в четверг, 16 апреля.

«Принимая во внимание многочисленные жалобы ростовчан в социальных сетях на переполненность транспортных средств и невозможность соблюдения социальной дистанции, в час пик были обследованы все городские маршруты на наполняемость», — сообщили в департаменте.

По данным чиновников, большая часть салонов были заполнены наполовину, были и те, где находились не более трёх человек.

Нехватку транспорта зафиксировали на маршрутах 16-мт, 40,55,67,94,96,99,99-мт, поскольку салоны были заполнены больше, чем на 70%.

«Перевозчиками было снижено количество подвижного состава на маршрутах до 400 единиц во избежание банкротства транспортных предприятий. В настоящее время рассматриваются возможности и меры поддержки автотранспортных транспортных предприятий для увеличения количества подвижного состава на городских маршрутах», — сообщили в департаменте транспорта.

Число пассажиров в транспорте Ростова сократилось за время пандемии на 81%

Поездки школьников сократились на 98 %.

В Ростове-на-Дону начиная с 9 марта на 81 % снизилось число пассажиров в транспорте. Об этом сообщает оператор системы безналичной оплаты «Агентство развития платёжных систем».

Транспортными и банковскими картами на данный момент оплачивают в среднем чуть меньше трети поездок по сравнению с данными на начало марта. При этом поездки школьников сократились на 98 %, поездки пенсионеров – на 75 %.

При этом начиная с 6 апреля был зафиксирован небольшой рост пассажиропотока.

Напомним, что согласно введённому режиму самоизоляции покидать дом можно для выхода в ближайший магазин, аптеку, розничный рынок, прогулки с животным не далее 100 метров от дома. Также при наличии справки можно следовать на работу. Кроме того, можно навещать пожилых родственников старше 65 лет.

Из-за запрета на посещения кладбищ в Ростове временно отменят 14 остановок

О том, как поступать тем, кто эти остановки были нужны, не сказано.

Из-за того, что в Ростове по решению главного санитарного врача региона введён запрет на посещение территорий городских кладбищ, с 19 апреля до 3 мая власти решили отменить остановки, которые находятся рядом с ними.

Таким образом, у автобусных маршрутов №№32, 34П, 64 отменят остановку «улица Пескова».

Для троллейбусов №№8, 12, автобусов №№4, 8 отменят находящиеся подряд остановки «улица Богачёва» и «Судоверфь», которые находятся рядом с Нижне-Гниловским кладбищем. Первую из этих двух остановок также отменят для автобусного маршрута №73.

Троллейбус №8 и автобусы №4, 8 не будут останавливаться на остановке «улица Кулагина», эти же автобусы и троллейбус №12 – на остановке «переулок Кущёвский», потому что они находятся у Верхне-Гниловского кладбища.

Для всех маршрутов автобуса №№1, 2a, 5, 22, 25, 33, 35, 42, 45, 47, 49-MT, 58, 65, 65a, 77, 78, 83, 90, 92, 92a, 99, а также троллейбуса №6 в обоих направлениях отменяется остановка «ДГТУ», так как она находится рядом с Братским кладбищем.

Отменяется остановка «улица 2-я Линия» на проспекте Шолохова для троллейбусов №№5, 9, а также автобусов №№29, 40, 67a, 82, 93, поскольку она находится у Пролетарского кладбища. Также эти же маршруты и трамваи №№4, 10 не будут останавливаться и на 14-й Линии. Для трамваев №4, 10 по этой же причине отменят остановку на улице 4-я Линия.

В Александровке отменяется остановка «переулок Молочный» на проспекте 40-летия Победы для троллейбусов маршрута №22 и автобусов №№14-MT, 54, 55, 63, 66, 70, 80, 82.

В эти же дни автобусный маршрут №77 будет сокращён до площади Добровольского, а автобусы маршрута №30 будут ездить по бульвару Комарова только до проспекта Космонавтов и разворачиваться обратно.

Не совсем ясны мотивы именно отмены остановок – запретить ходить на кладбища можно, выставив на входе охрану или просто закрыв ворота. Вместе с тем из-за отмены остановок пострадают люди, которые живут или работают рядом с ними. Тем более, что во многих случаях отменяются две остановки подряд. На проспекте Шолохова расстояние между остановками станет 1170 метров, на перегоне Ворошиловский — Нагибина — 1280 метров (и открытым встаёт вопрос, как переходить площадь Гагарина). В Александровке и на улице между остановками будет 1000 метров. По нормативам это расстояние не должно быть больше 550 метров.

По такой логике властей можно отменить вообще почти все остановки в городе, поскольку в регионе также действует запрет на работу парикмахерских, школ, детских садов, вузов, театров, кинотеатров, фитнес-центров.