Определены перевозчики по 17 маршрутам в Ростове-на-Дону

Итоги подвели в городской администрации.

В департаменте транспорта Ростова-на-Дону подвели итоги конкурсов на обслуживание 17 автобусных маршрутов. Об этом сообщает пресс-служба городской администрации.
Маршруты № 22 В. «Темерник – Ц. Рынок – В. Темерник,», №28 «Сельмаш – с/т Виноградарь», №33 В. « Темерник – Главный автовокзал», №39 « Ц. рынок — Базы отдыха», №42 «ЖК «Платовский» – Ц. Рынок» будет обслуживать МУП МТК «Ростовпассажиртранс». Этот же перевозчик выиграл маршрут №20 «Посёлок Первомайский – Центральный рынок».
За направления №№ 15, 48 «Западный переезд – Ц. Рынок» будет ответственно ООО «Янтарь-1 Автоколонна-1».
Маршруты № 44 «ГПЗ-10 – ТЦ Меркурий» и №50 «Лендворец – филиал часового завода Витязь», которые разыгрывались вместе, сохранило за собой ООО «Карат».
На направлениях № 11 «1-й пос. Орджоникидзе – Пригородный автовокзал», №18 «мкр. Суворовский – пл. К. Маркса», измененный маршрут №40 «ЖК Западная резиденция – филиал Часового завода Витязь», №66 «ул. Стартовая – пос. Александровка», измененный маршрут №68 «Нахичеванский рынок – ЖК Красный Аксай – пос. Александровка», №81 «пл. К. Маркса – мкр. Суворовский» будет работать ООО «ТрансЭкспорт».
Маршрут № 63 «пос. Александровка – Институт сервиса» достался АО «АТП №5».
В администрации добавили, что конкурс по маршрутам №№ 31,72,73 состоится во вторник, 24 февраля.
Чуть позже мы расскажем, с какими характеристиками должны работать автобусы на указанных направлениях.

Выйти на маршрут предприятия должны в течение 90 дней после подписания контракта. Договора будут действовать до 31 июля 2023 года.

Новые правила работы системы безналичной оплаты проезда ввели в Ростове

Сократился срок изготовления карт, а терминалы оплаты должны устанавливаться так, чтобы пассажиры могли сами оплатить проезд.

Администрация Ростова-на-Дону постановлением №135 от 18 февраля 2020 года установила новые правила работы системы безналичной оплаты проезда на городских маршрутах. Об этом сообщает оператор системы «Агентство развития платёжных систем». В первую очередь, меняются условия для выдачи и продажи транспортных карт, обеспечения регистрации платежей в том числе и за наличный расчет, правила блокировки для предотвращения мошеннических действий, переносе и возврате средств с утерянных транспортных карт.
Помимо этого, до семи дней сократился срок изготовления социальной карты учащегося. При этом школа должна передать заявителю карту в течение пяти дней.
«В документе закреплена обязанность перевозчика устанавливать терминалы в местах беспрепятственного доступа пассажиров. Это гарантирует пассажиру возможность самостоятельной оплаты проезда без передачи своей транспортной или банковской карты, а также смартфона третьим лицам», — отметили в «Агентстве развития платёжных систем». В подтверждение оплаты проезда наличными пассажир получает бумажный билет. В АРПС подчеркнули, что не несут ответственности за ошибки, отказы, задержки, невыполнение, срывы рейсов, происходящие по вине перевозчиков.