В Новогоднюю ночь работа общественного транспорта будет продлена до 3 часов

Участок улицы Большой Садовой будет закрыт.

В ночь с 31 декабря 2019 года на 1 января 2020 года общественный транспорт будет работать до 3:00. Речь идёт о маршрутах, в которые включена вторая смена (все городские, за исключением №№2, 10, 11, 14, 28, 31, 36, 37, 39, 76).

В связи с тем, что участок улицы Большой Садовой между проспектами Ворошиловский и Будённовский будет пешеходным начиная с 18:00 31 декабря, движение автобусов после этого времени по маршрутам №№3, 3а, 7, 67, 70, 80, 88, 98 будет осуществляться по схеме: ул. Большая Садовая – пр. Будённовский – ул. Московская – пр. Ворошиловский – ул. Большая Садовая;

По этой же причине движение троллейбусов по маршруту №1 будет осуществляться по схеме маршрута №5: пл. Привокзальная – ул. Красноармейская – пр. Театральный – пр. Шолохова – Сельмаш.

Троллейбусы маршрутов №2, 22 будут работать по укороченной схеме до пл. Свободы по схеме: пл. Привокзальная – ул. Красноармейская – пр. Театральный – пр. Шолохова – ул. 20 я Линия – Базарная площадь – пл. Толстого – пл. Свободы – ул. 19-я Линия и далее по маршрутам следования; в обратном направлении: ул. 19-я Линия – пл. К. Маркса – ул. 20-я Линия – ул. Лекальная – ул. 22-я Линия – пр. Шолохова – пр. Театральный – ул. Красноармейская – пл. Привокзальная.

Восемь маршрутов изменят схемы с 1 января 2020 года

С 1 января 2020 года в Ростове-на-Дону изменятся восемь маршрутов. Об этом рассказали в городском департаменте транспорта. Изменения сделаны по итогам многочисленных обращений граждан для улучшения обслуживания.

В частности, маршрут №13 продлят до СТ «УТРО». В остальной части он будет работать по существующей схеме.

Маршрут №72 продлят до ТРК «МЕГАМАГ» по схеме: ул. Московская – пер. Островского – ул. Темерницкая – пр. Буденновский – ул. Московская – пр. Ворошиловский — Ворошиловский мост – ул. Шоссейная – ул. Пойменная –ТРК «МЕГАМАГ» – ул. Пойменная – ул. Шоссейная – ул. Левобережная – Ворошиловский мост – пр. Ворошиловский – ул. Московская – пер. Соборный –ул. Темерницкая – пр. Буденновский – ул. Станиславского (западный разворот) –пер. Островского – ул. Московская – пр. Стачки и далее по маршруту.

Маршрут №63 продлят от Александровки до остановки «Аксайский мост», чтобы сделать связь с гипермаркетом METRO.

Маршрут №73 будет сокращен до остановочного пункта «пер. Строительный» (ул. Портовая), работа маршрута будет организована по схеме: мкр. Левенцовский – ул. Жданова – пр. Маршала Жукова – ул. Еременко – ул. Малиновского – ул. Еременко – ул. Зорге – пр. Коммунистический – ул. Малиновского – ул. Каширская – пер. Пржевальского – ул. Кузнечная – пер. Молодогвардейский – ул. Портовая – разворот в створе пер. Богачёва – ул. Портовая – пер. Молодогвардейский – пер. Урицкого – ул. Магнитогорская – пер. Пржевальского – ул. Каширская – ул. Малиновского – Безымянный проезд – пр. Коммунистический – ул. Зорге – ул. Еременко – пр. Маршала Жукова – ул. Жданова – мкр. Левенцовский;

Маршрут №50 начнёт делать заезд на площадь Ростовского Стрелкового Полка Народного Ополчения по схеме: ул. Шеболдаева – пл. Ростовского Стрелкового Полка Народного Ополчения – ул. Шеболдаева – ул. Нансена в прямом направлении, а также по схеме: ул. Нансена – ул. Шеболдаева – пл. Ростовского Стрелкового Полка Народного Ополчения – ул. Шеболдаева – ул. Стадионная – пр. Буденновский в обратном направлении.

Маршрут № 44 будет изменен в части организации заезда на ул. Добровольского и ул. Волкова, а также в части заезда на пр. Коммунистический при движении в направлении ТЦ «Меркурий».

Для обеспечения транспортного обслуживания ул. Республиканская схема движения муниципального маршрута № 75 будет продлена до ЖК «Акварель». Автобусы будут работать по такой схеме: Гребной канал – ТРК «МЕГАМАГ» – ул. Пойменная – Темерницкий мост – пр. Сиверса – пл. Привокзальная – ул. Красноармейская – пр. Сиверса – ул. Депутатская – ул. Республиканская – ул. Кима – пер. Сулинский – ул. Песчаная – пер. Кумский – пер. Майкопский – ул. Текучева – пер. Приволжский – ул. Варфоломеева – пр. Буденновский – ул. Станиславского (западный разворот) – ул. Островского – ул. Б. Садовая – пл. Привокзальная – пр. Сиверса – Темерницкий мост – ул. Пойменная – ТРК «МЕГАМАГ» – Гребной канал;

Будет отменён маршрут №48-МТ, вместо него пассажиры с улицы Профсоюзной смогут пользоваться новым маршрутом № 48 «Западный переезд – Ц. Рынок»: Западный переезд – ул. Полигонная – ул. Мадояна – ул. Мичуринская – ул. Еременко – ул. Мадояна – Рабочая площадь – ул. Балакирева –ул. Профсоюзная – пл. Стачки 1902 года – ул. Московская – Ц. рынок – ул. Московская – пр. Буденновский – ул. Станиславского (западный разворот) – пер. Островского – ул. Московская – пл. Стачки 1902 года – ул. Профсоюзная – ул. Балакирева – Рабочая площадь – ул. Мадояна – ул. Полигонная – Западный переезд;

Кроме того, будет восстановлена работа маршрута № 31 «Очистные сооружения – Ц. Рынок».

Все указанные маршруты будут работать в рамках доконкурсного обслуживания в соответствии с документом планирования перевозок.

В Ростове 50 муниципальных автобусов дооснастят кондиционерами

На эти цели выделено 24,5 млн рублей

В Ростове-на-Дону 50 автобусов ЛиАЗ-529260, которые были закуплены в 2015 году, дооснастят кондиционерами. На поставку и монтаж оборудование перевозчик МУП МТК «Ростовпассажиртранс» выделяет 24,5 млн рублей.

Кондиционеры должны быть предназначены для данных автобусов и иметь мощность не менее 24 кВт при температуре на улице выше +40 градусов.

Напомним, в 2017-2018 годах для муниципальной компании уже закупались 200 автобусов, оснащённые системами кондиционирования воздуха. 50 ЛиАЗов, в которые планируется вставить оборудование, работают на маршрутах №№6, 6а, 22, 28, 33, 35, 76.

До конца 2019 года в Ростове на конкурс выставят 27 маршрутов

Департамент транспорта Ростова-на-Дону выставит на конкурс до конца 2019 года 27 маршрутов. Часть из них в настоящее время не обслуживаются, другие будут изменены или оптимизированы.

Чиновники учли ошибки транспортной революции и будут организовывать маршруты исходя из реальных возможностей предприятий. У перевозчиков будет 90 дней на подготовку подвижного состава. При этом теперь они будут предъявлять его наличие департаменту транспорта. Поедут все указанные маршруты по-новому до 6 мая. Администрация будет иметь право штрафовать за длительный простой на остановках (более 30 секунд после последней транзакции пассажира), нарушение технических параметров, внешний вид. Также перевозчик должен будет согласовывать с заказчиков работ наличие рекламы на борту. При большом количестве нарушений департамент транспорта будет иметь право на досрочное расторжение.

Маршруты, выставляемые на конкурс, были представлены для обсуждения на общественном совете.

Маршрут №11 1 пос. Оржоникиджзе — пр. Сельмаш по нынешней схеме.

Маршрут №13 предлагается продлить до СНТ «Утро».

Маршрут №18 будет разыгран по нынешней схеме.

Маршрут №20 – Пос. Первомайский – Центральный рынок (по сути, дубль нынешнего 34П, который прекратит работу),

Маршрут №22 — Темерник — пос. Чкаловский — Центральный рынок

Маршруты №15, 48 будут работать по схеме «Центральный рынок – западный переезд», с количеством 5 и 3 графика соответственно. При этом маршрут №15 сохраняет нынешнюю схему, а №48 будет ездить по улице Профсоюзной вместо отменённого маршрута №48-МТ.

Маршрут №29 «Институт сервиса – Сельмаш» департамент транспорта предлагает вернуть к традиционной схеме, продлив до Главного ЖД-Вокзала по проспектам Сельмаш, Шолохова и улице Красноармейской. В другую сторону автобусы будут следовать до СНТ «Утро». На линии будет 15 машин среднего класса. При этом предлагается отменить маршрут №52.

Маршрут №31 будет переразыгран по существующей схеме. Нынешний перевозчик ООО «Авто-Лидер», по данным представителей департамента транспорта, добавлен в реестр недобросовестных поставщиков.

Маршруты #30 и 33 по существующей схеме.

Маршрут №40 ЖК «Западная резиденция» — филиал часового завода (вместо нынешнего маршрута 40-МТ с продлением от СНТ «Изумруд»)

Маршрут №42 будет разыгран по существующей схеме, на нём будут работать 15 автобусов большого класса. До этого времени будут работать автобусы среднего классса.

Маршрут №44 вернётся к традиционной схеме: снова будет работать через Аллею Роз в направлении центра, а также будет объезжать Северный по пр. Королёва — ул. Добровольского — ул. Волкова — пр. Космонавтов — пр. Королёва. На линии будет работать 15 машин.

Маршрут №50 будут обслуживать 10 машин малого класса. Схема изменится: в ней появится заезд на РИИЖТ (пл. Народного ополчения) по схеме в обе стороны. После этого автобус будет возвращаться на улицу Нансена, по проспекту Ленина он ходить не будет.

Маршруты №№51 и 61 разыграют заново, там будут ездить автобусы малого класса.

Маршрут №63 будет продлён до ТЦ «METRO» в Александровке. На нём будут работать 15 машин малого и среднего класса.

Маршрут №66 заменит маршрут №66-МТ.

Маршрут №68 переразыграют по существующей схеме.

Маршрут №72 – Завод «Эмпилс» — ТЦ «Мегамаг» (продление нынешней схемы маршрута №72 от Центрального рынка от ТЦ «Мегамаг»).

Маршрут №73 – мкр. Левенцовский – ул. Портовая (школа №77) (вместо нынешнего №73-МТ, который должен работать до ТЦ «Мегамаг» но по факту не ездит туда годами). Планируется, что связь ТЦ «Мегамаг» и ЗЖМ теперь будет на маршруте №72.

Новый маршрут №74 будет запущен от ЖК «Соловьиная роща» по схеме: ул. Доватора (ТЦ Леруа Мерлен) — пр. Маршала Жукова — ул. Еременко — ул. Мадояна – ул. Доватора — Соловьиная роща. Это делается для связи с социальными объектами.

Маршрут №75, который сейчас работает по схеме «Гребной канал – Центральный рынок через Темерницкий мост» предлагается запустить следующим образом: Гребной канал — ТЦ «Мегамаг» — ул. Пойменная — Темерницкий мост — пр. Сиверса – Лендворец – ул. Республиканская – ЖК «Акварель» — Текучёвский мост — ул. Текучева – пер. Приволжский – ул. Варфоломеева – пр. Буденновский – Центральный рынок — ул. Станиславского (западный разворот) — пер. Островского — ул. Б. Садовая — Привокзальная площадь — пр. Сиверса — Темерницкий мост — ул. Пойменная — ТЦ «Мегамаг» – Гребной канал. Планируется, что это позволит запустить транспорт по улице Республиканской.

Маршрут №76 «Рабочий городок – Гребной канал» предлагается запустить тремя автобусами малого класса до ЖК «Соловьиная роща» через улицы Стадионную, Шеболдаева, проспект Ленина, переулок Дальний, улицу Зоологическую, а на левом берегу он поедет в ТЦ «Мегамаг». При этом заезд в Рабочий городок отменяется. При этом планируется отменить маршрут №62, который и так ни дня не работал. Важно отметить, что он больше не будет проходить мимо Левобережного парка, а это значит что добраться к нему можно будет только на автобусе №39, который делает считанное число рейсов в день с интервалом более часа. При этом последний рейс – в 19 часов. По словам представителей департамента транспорта, между парком и ТЦ «Мегамаг» выбор был сделан в пользу последнего, потому что там работают люди, а от посетителей парка жалоб пока не было. Иными словами, транспортное сообщение с парком «Левобережный» ухудшится. Предложение запустить маршрут по кольцу, как он работал в январе 2019 года, не было поддержано.

Неработающий маршрут №81 предлагается реанимировать по схеме: пл. К. Маркса ул. 1-я Майская – ул. Верхненольная – ул. Советская – пр. Театральный — пл. Энергетиков — пр. Театральный — ул. Нансена – пр. М. Нагибина – пер. Ольховский – пр. Космонавтов – пр. Королёва – ул. Особенная – ул. Зрелищная – ул. Вавилова – ул. Сосновая – ул. Петренко – мкр. Суворовский – ул. Петренко – ул. Сосновая – ул. Вавилова – ул. Зрелищная – ул. Особенная – пр. Королева – пр.Космонавтов – ул. Плиева – пр. М. Нагибина – ул. Нансена — пр. Театральный — пл. Театральная — ул. Советская — пл. К. Маркса.

Новый маршрут №87 будет запущен вместо действующего маршрута №98-МТ. Он будет следовать по схеме: ЖК «Красный Аксай» — улица Богданова – ул. 35-я линия / ул. 45-я линия – ул .Сарьяна – пл. Карла Маркса – ул. 20-я линия – пр. Шолохова – разворот по кругу на Октябрьской площади – пр. Шолохова – пр. Театральный – ул. Красноармейская – Привокзальная площадь – пр. Стачки — ул.Тружеников — пр. Коммунистический — ул. Малиновского — ГПЗ-10 – станция «Первомайка». Планируется, что он свяжет ЖК «Красный Аксай» с центральной частью города и всеми вокзалами.

В феврале 2020 года будут объявлены конкурсы на троллейбусные маршруты №7 и №17. Маршрут №7 будет в точности повторять схему автобусного маршрута №5, а маршрут №17 свяжет Центральный рынок по проспекту Будённовскому со Стройгородком.

Кроме того, отменяются маршруты: 23, 53, 80-МТ, 89.

При обнародовании в общественном совете представители департамента транспорта подчеркнули, что открыты к пожеланиям. Однако маршруты уже в любом случае будут выставляться на конкурс по озвученным выше схемам. Дальнейшие изменения будут происходить в случае, если это не будет нарушать законодательство и перевозчик будет согласен на них пойти.

Автобусные маршруты в новые микрорайоны Ростова появятся к 2024 году

Также троллейбусы поедут по проспекту Ленина, улице Таганрогской и в микрорайоне Левенцовский.

Автобусные маршруты, соединяющие ЖК «Западная резиденция» и ЖК «Красный Аксай» с центром города, ЖК «Суворовский» и микрорайон Северный, а также следующие по улице Берберовской у ЖК «Вересаево» должны появиться в Ростове-на-Дону к 2024 году. Это следует из новой редакции документа планирования регулярных перевозок пассажиров, которую подписал глава администрации Алексей Логвиненко. Указанные даты – предельные для открытия новых маршрутов. Как пояснили в департаменте транспорта, указаны направления, по которым будет открыто несколько маршрутов.

К этому же сроку администрация собирается открыть троллейбусное движение по проспекту Ленина, улице Таганрогской и в микрорайоне Левенцовский. Новых трамвайных маршрутов и линий в документе не указано.

Помимо этого, до конца 2020 года будут проведены конкурсные процедуры по маршрутам №№1, 2, 11, 14, 27, 49, 57, 90, 98, 99 – они были разыграны ещё в 2015 году. При этом конечными остановками маршрута №14 станут Болгарстрой и посёлок Кирпичный (как сейчас у маршрута №14-МТ). До конца 2021 года подвижной состав на этих маршрутах должен быть оснащён системами кондиционирования воздуха, вспомогательными средствами для перемещения человека, сидящего в кресле-коляске, местом для инвалида-колясочника, а также экологическим классом ЕВРО-4.

В документе планирования никак не отражено будущее действующих сейчас маршрутов №№14-МТ, 16-МТ, 38-МТ, 40-МТ, 43-МТ, 48-МТ, 66-МТ, 73-МТ, 80-МТ, 90-МТ, 98-МТ, 99-МТ.