Водителям ростовских автобусов показали порядок действий при перевозке маломобильных пассажиров

Составлена чёткая схема действий

Ассоциация работников транспорта и туризма на базе предприятия «ИПОПАТ-Юг» провела обучение водителей порядку действия при перевозке маломобильных пассажиров. В нём приняли участие ростовчанки, передвигающихся на инвалидных креслах-колясках с ручным и электроприводом – Мария Волкова, Валентина Лебединская и Мария Гетман.

По данным ассоциации, несмотря на установленный порядок обеспечения условий доступности для маломобильных пассажиров транспортных средств, водители часто боятся повести себя неправильно, а сами маломобильные пассажиры стесняются подробно объяснить, как им помочь.

Согласно контрактам, а также вышеуказанному документу, перевозчики должны обеспечить следующие условия доступности услуг:

— помощь маломобильным пассажирам при входе в транспортные средства и выходе из них, в том числе с использованием специальных подъемных устройств;
— сопровождение маломобильных пассажиров в транспортных средствах;
— возможность провозить без взимания платы кресло-коляску маломобильного пассажира;
— провод собак-проводников при наличии специального документа.

В ходе мероприятия была составлена чёткая схема действия при посадке маломобильных граждан:

— подъехав к автобусу, маломобильный пассажир должен нажать на кнопку с соответствующим знаком возле входа, указывающим на возможность перевозки человека в инвалидной коляске, либо попросить об этом кого-то из окружающих. Если такой возможности нет, можно помахать водителю рукой;

— водитель после получения сигнала должен подъехать как можно ближе к бордюру, поставить автобус на ручник, перевести его в нейтральное положение, опустить салон (если такая возможность есть), выйти из кабины, разложить пандус и помочь маломобильному пассажиру заехать в транспорт, придерживая кресло-коляску сзади;

— в салоне водителю нужно сопроводить пассажира до специально предназначенного для людей с ограниченными возможностями места, а затем убрать пандус и вернуться в кабину;

— подъезжая к необходимой остановке, маломобильный пассажир должен нажать на соответствующую кнопку, размещенную в месте, оборудованном для перевозки человека в инвалидной кресле-коляске, тем самым оповещая водителя о желании выйти, либо сказать о нужной остановке водителю при посадке.

«Не бойтесь помогать людям на колясках, мы такие же люди, мы не кусаемся. Также хочется напомнить водителям, что помогать людям с ограниченными возможностями – это ваша прямая обязанность. Мы имеем такое же право ездить на городских маршрутах, как и остальные пассажиры», — сказала Мария Гетман.

АРТТ собирается распространить ролик с четкой схемой действий в другие АТП города, а также в общественные организации, взаимодействующие с людьми с ограниченными возможностями.

Фото — АРРТ.

Лучшего водителя автобуса выбрали в Ростове

В Западном троллейбусном депо в субботу, 28 сентября, состоялся конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель автобуса 2019 года». В нём приняли участие водители городских маршрутов Ростова. Конкурсанты предварительно прошли отбор в своих транспортных компаниях. Отметим, что до 2017 года конкурс был ежегодным, сейчас традицию возродили.

Каждый из участников поочередно на время проходил полосу препятствий (фигурное вождение), состоящую из фигур «слалом», «кольцо», «заезд в бокс передом и задом», «параллельная парковка». Также претендентов на звание лучшего водителя проверили на знание правил дорожного движения и культуры обслуживания пассажиров. Поддержать на соревнованиях, приуроченные к грядущему Дню автомобилиста, конкурсантов пришли их родственники и друзья.
Для посетителей мероприятия выступили с вокальными и танцевальными номерами талантливые жители нашего города, а совсем юных гостей развлекал аниматор.

«Конкурс профессионального мастерства не только посвящен Дню автомобилиста, — рассказал директором департамента транспорта Ростова Христофор Ермашов, — мы хотим показать пример стимулирования водителей к тому, чтобы они были заинтересованы не только материально, но и морально в повышении качества обслуживания. Лучших водителей мы будем отмечать. Мы стремимся сделать нашу транспортную отрасль не только лучшей на Юге России, но и в Российской Федерации».

Победителем в конкурсах «Фигурное вождение автобуса» среднего класса, «Культура обслуживания пассажиров» и «Знание правил дорожного движения» стал Александр Морозовский. Первый в «Фигурном вождении автобуса» большого класса стал Сергей Шеин. Лучшим водителем среди коммерческих предприятий стал Роман Костюченко. В командном зачете лучшей стала компания РМПАТП-5, филиал МУП МТК «Ростовпассажиртранс».

Ростов и аэропорт Платов свяжут новые автобусы туристического класса

Машины будут работать на газомоторном топливе

Начиная с субботы, 5 октября, на маршруте №700 «Ростов-на-Дону – аэропорт Платов» будут работать шесть новых газомоторных автобусов Yutong туристического класса на газомоторном топливе. Об этом рассказали в министерстве транспорта региона.

Автобусы будут вмещать 53 пассажиров, для каждого из которых предусмотрена индивидуальная освещенность и вентиляция. Новые машины оснащены комфортными сиденьями, системой видеоконтроля за происходящим в салоне.


Салон нового автобуса, фото — правительство Ростовской области

«Это первая поставка таких автобусов в Россию. Машины соответствуют лучшим мировым стандартам Комфорт пассажиров, пользующихся межмуниципальным маршрутом, безусловно повысится», — отметил министр транспорта Андрей Иванов.

Напомним, днём на маршруте №700 работают автобусы большого класса «НЕФАЗ», Scania, Vest с интервалом в полчаса, а ночью – автобусы малого класса «ПАЗ» с интервалом в час.

Пополнить транспортные карты онлайн можно будет в Ростове

Для этого нужно будет установить приложение на смартфон

Пополнить транспортные карты «Простор», в том числе для пенсионеров и школьников, можно будет через Интернет. Об этом порталу «Ростовский городской транспорт» рассказали в операторе системы ООО «АРПС».

Для работы потребуется приложение на смартфоне, работающем под управлением Android. Его запуск намечен на середину-конец октября 2019 года. Пользователь сможет проверить баланс привязанной карты, пополнить её баланс с помощью всех платёжных систем, сделать повторные платежи, посмотреть историю пополнений, а также оставить заявку о работе системы безналичной оплаты в форме обратной связи. Смартфон должен поддерживать NFC.

«Для того, чтобы сумма оказалась на счету транспортной карты, ее чипу необходим актуализатор, который запишет информацию на нее. В данном случае таким актуализатором выступает смартфон», — рассказали в «АРПС» — «Удаленно можно пополнить только банковские карты, которые актуализируют баланс через онлайн-терминалы. Терминалы для оплаты проезда работают в режиме оффлайн, поэтому как актуализаторы пока выступать не могут».


Скриншот приложения. Нажмите на изображение, чтобы увеличить

В дальнейшем планируется добавить в приложение возможность блокировки карты в случае утери, синхронизацию данных о пополнении с терминалами, историю поездок, электронные чеки по каждой из них, статистику по совершённым поездкам по дате и маршруту.

Тем не менее, судя по представленным «АРПС» скриншотам, платёжный шлюз приложения будет брать комиссию в размере 6%. Партнёром приложения выступил банк ВТБ.

Таким образом, в скором времени пассажирам не придётся искать один из 127 терминалов, разбросанных по городу, чтобы пополнить баланс транспортной карты. Наиболее актуально это для пенсионеров и школьников, поскольку они не могут воспользоваться скидкой при оплате обычными банковскими картами.

Ещё 500 автобусов хотят закупить власти Ростова для муниципального перевозчика

Это позволит организовать в городе бесперебойное обслуживание транспорта

Закупить порядка 500 новых автобусов для муниципальной компании МУП МТК «Ростовпассажиртранс» предложили власти донской столицы. Об этом сообщает пресс-служба Ростовской-на-Дону городской думы.

В ходе выездного заседания постоянной комиссии по транспортному обслуживанию населения и дорожной деятельности городской думы депутаты Максим Колесников, Олег Соловьев и Александр Фетисов побывали в двух филиалах МТК. Они отметили, что производственно-техническая база позволяет значительно увеличить транспортный парк.

«Еще 500 автобусов МТК «переварит» легко», — пояснил директор МУП МТК «Ростовпассажиртранс» Андрей Быков.

«Это даст нам гарантию бесперебойного транспортного обслуживания ростовчан, закрыв до 70 % потребности города. Поэтому такую задачу мы видим в качестве стратегической цели и очень надеемся на поддержку городской думы в ее решении», — пояснил директор департамента транспорта Христофор Ермашов.

«МТК – ведущее и лучшее в Ростове на сегодняшний день автотранспортное предприятие, занимающееся пассажироперевозками, — подчеркнул председатель постоянной комиссии гордумы по транспортному обслуживанию населения и дорожной деятельности Максим Колесников. — Для нас очевидно, что для решения проблемы пассажироперевозок в Ростове всерьез и надолго необходимо сконцентрировать силы и средства на приобретении дополнительно большого числа новых автобусов».

Напомним, перед ЧМ-2018 по футболу за счёт муниципального и регионального бюджетов было приобретено 200 новых автобусов, причем 50 из них работают на газомоторном топливе.

фото — пресс-служба Ростовской-на-Дону городской Думы

Конкурс на лучшего водителя автобуса пройдёт в Ростове

Участники покажут мастерство вождения, знание правил дорожного движения и культуры обслуживания пассажиров

В субботу, 28 сентября, в 9:00 на территории Западного троллейбусного депо пройдёт конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель автобуса 2019 года». Участие в нём примут водители, которые работают на городских маршрутах Ростова. Предварительно они прошли отбор в своих транспортных компаниях.

Соревноваться конкурсанты будут в двух номинациях: лучший водитель автобуса большой и малого классов. Участники пройдут на время полосу препятствий (фигурное вождение), включающую фигуры «слалом», «кольцо», «заезд в бокс передом и задом», «параллельная парковка».

Кроме того, всех участников проверят на знание правил дорожного движения и культуры обслуживания пассажиров.

До 2017 года конкурс был ежегодным, однако предыдущие два года не проводился. Теперь же традицию возродят. Награждение будет производиться в абсолютном и командном зачетах.

Также гостей мероприятия ждут конкурсы с призами и угощение. Найти Западное троллейбусное депо можно, следуя в западном направлении от перекрестка улиц Малиновского и 2-й Краснодарской, ориентируясь на провода контактной сети. Вход свободный.

На маршруты Ростова в ближайшие недели выйдут два троллейбуса-спарки

Транспорт особо большого класса не работал на городских маршрутах почти три года

В ближайшие недели, предположительно до конца сентября, на линию в Ростове-на-Дону выйдут два троллейбуса-спарки «Тролза-6206.00 «Мегаполис». Они были среди 14 машин, переданных из Москвы в донскую столицу в конце 2018 года. Конкретный маршрут пока неизвестен, однако, скорее всего это будет №10 «Центральный рынок – ВОС».

Транспорт особо большого класса не работал на маршрутах города почти три года, однако даже в 2015-2016 годах это был один автобус. Троллейбусы-«гармошки» не работали на линии в донской столице с 2002 года. При этом автобусы такого класса работают на линии, которые связывают Батайск и Ростов.

Всего среди переданных троллейбусов было семь спарок – помимо пяти машин вышеуказанной модели, ещё ВМЗ-62151 «Премьер» и СВАРЗ-6237.

Автор фото — Никита Лапин. Именно эта машина выйдет первой на линию.

Новый маршрут свяжет ЖК «Красный Аксай» и центр Ростова

На линии будет работать 20 автобусов

В Ростове-на-Дону появится новый автобусный маршрут, который свяжет ЖК «Красный Аксай» с центром города. Об этом рассказал директор департамента транспорта Христофор Ермашов.
В отличие от схемы нынешнего троллейбуса №2, схема маршрута будет проходить прямо по территории нового микрорайона. Планируется, что на линии будет работать 20 автобусов среднего класса.
Открыть новый маршрут позволят изменения в документе планирования, которые сейчас инициировал департамент транспорта. В октябре маршрут будет выставлен на конкурс. Планируется, что уже в ноябре текущего года он начнёт работу.
Напомним, ранее жители ЖК «Красный Аксай» жаловались на проблемы с транспортной доступностью своего района.

фото — администрация Ростова-на-Дону

Стало известно, какие троллейбусы закупят для Ростова-на-Дону

В ходе торгов удалось сэкономить более 2 млн рублей

На портале госзакупок подведены итоги по определению поставщика 20 троллейбусов с автономным ходом для Ростова. Им стало ООО «АВТОритет» из Самары. Вторым участником торгов стало ООО «ТрансЭкспорт», известное по перевозкам на маршрутах в донской столице.

Предложение победителя позволит сэкономить 2,16 млн рублей бюджетных средств: вместо 432 млн рублей поставка обойдётся в 429,84 млн рублей.

ООО «АВТОритет» работает с 2009 года и является дилерским центром техники завода «МАЗ» из Белоруссии. Как считают эксперты портала «Ростовский городской транспорт», компания поставит в донскую столицу троллейбусы модели «МАЗ-203Т». 75 аналогичных автобусов были закуплены для муниципальной транспортной компании перед Чемпионатом мира по футболу-2018.

Напомним, согласно конкурсной документации, троллейбусы должны быть низкопольными и вмещать не менее 87 пассажиров, иметь 26 мест для сидения и одно место, оборудованное для размещение инвалида-колясочника. Работать техника должна при температурах от — 40°С до + 40°С. Помимо этого, у троллейбуса должны быть три светодиодных маршрутоуказателя. Срок эксплуатации техники должен составить не менее 10 лет при пробеге как минимум 600 тыс километров.

Новые троллейбусы позволят вернуть спустя два десятилетия маршруты №№7 и 17, которые будут следовать с Центрального рынка до Сельмаша и Стройгородка. Маршрут по проспекту Будённовскому будет пролегать под контактной сетью, а дальше машины будут следовать до конечных на автономном ходу.

Заглавное фото — сайт «СТТС», автор — oleg-BY

Директор ростовского департамента транспорта прокомментировал случаи простоя автобусов

Пассажирам следует звонить по номеру городского центра управления пассажирскими перевозками

Директор департамента транспорта ростовской администрации Христофор Ермашов прокомментировал случаи длительного простоя автобусов на крупных остановках.

«Расписание движения муниципальных маршрутов не предусматривает стоянку общественного пассажирского транспорта на промежуточных остановочных пунктах, — пояснил Христофор Ермашов. — Подвижной состав должен находиться на промежуточных остановках столько времени, сколько требуется для осуществления посадки высадки пассажиров».

Служащий подчеркнул, что умышленно простаивая на остановках, водители нарушают утвержденное расписание движения и увеличивают интервалы движения на линии.

«Кроме того, от времени простоя автобуса на промежуточном пункте не зависит прибыль маршрута в целом, ведь за автобусом простаивающим
на остановочном пункте следует автобус такого же маршрута, что и имелось ввиду», — добавил Христофор Ермашов.

Департамент транспорта рекомендует в таких случаях звонить по бесплатному телефону городского центра управления пассажирскими перевозками 8-800-222-76-76. При этом нужно назвать номер автобуса, остановку, дату и время поездки, а также маршрут.

«Простои – одна из ключевых проблем всего Ростова, а не только транспорта, – говорит транспортный обозреватель Travel.ru Юрий Плохотниченко. – Такими действиями водители приносят колоссальные убытки городу в целом: огромные потери времени жителей, значительный ущерб экологии от лишних выхлопов. Кроме того, перевозчики вынуждены выпускать на линию лишние автобусы, а пассажиров фактически выдавливают на личный транспорт и такси. Простои также извращают транспортное планирование – от разработки маршрутной сети до составления расписаний. Из-за простоев водители не достигают своих целей, а лишь отнимают пассажиров и деньги друг у друга: если в среднем на какую-либо остановку за час приходит 100 человек, то из-за простоев на нее не придет 200. А скорее придёт даже 90».