День: 30.07.2019

С предприятий уже было взыскано 1,3 млн рублей

С начала 2019 года департамент транспорта Ростова-на-дону предъявил перевозчикам города 15 млн рублей штрафов за неисполнения условий договоров. Об этом в ходе круглого стола в пресс-центре «Ростов официальный» рассказал директор учреждения Христофор Ермашов.

По его словам, всего было взыскано 1,3 млн рублей. Все средства поступают в муниципальный бюджет. Власти будут их использовать в том числе и для решения транспортных вопросов.

Напомним, в течение первого полугодия 2019 года департамент транспорта выявил свыше 10 тысяч нарушений в работе городских автобусов. Среди основных — нарушение утвержденного расписания движения и необеспечение планового выпуска транспортных средств на линию, нарушение утвержденной схемы движения по маршруту и порядка посадки и высадки пассажиров, несоответствие подвижного состава техническим характеристикам, заявленным при проведении конкурса, нарушение требований к техническому и санитарному состоянию транспортных средств.

Меры позволят организовать приоритет для общественного транспорта

В донской столице планируется увеличить протяжённость выделенных полос для городского транспорта с 35 до 60 километров. Об этом в ходе круглого стола в пресс-центре «Ростов официальный» 30 июля рассказал директор департамента транспорта Христофор Ермашов.

По словам служащего, такие меры позволят организовать приоритет для общественного транспорта в Ростове-на-Дону, что решит как проблему пробок, так и проблему экологии.

Напомним, ранее о необходимости увеличения протяжённости выделенных полос говорил заведущий кафедрой ДГТУ «Организация перевозок и дорожного движения» профессор Владимир Зырянов – известный специалист в области организации дорожного движения. На сегодняшний день выделенные полосы в Ростове организованы на следующих участках улично-дорожной сети:

1. На проспекте Стачки от площади Тружеников до площади Стачки 1902 года;
2. На Шолохова от 26-й линии до Октябрьской площади;
3. На проспекте 40-летия Победы от улицы Вити Черевичкина до проспекта 40-летия Победы, (дом 314);
4. На Советской от пощади Карла Маркса до Верхненольной;
5. На Шеболдаева от площади 2-й Пятилетки до Стадионной;
6. На Стадионной от Шеболдаева до Комсомольской площади;
7. На Буденновском от Комсомольской площади до Красноармейской;
8. На Буденновском от Пушкинской до Тургеневской;
9. На Ворошиловском от Московской до площади Гагарина;
10. На Ларина от Погодина до Ашхабадского переулка;
11. На М. Нагибина от площади Гагарина до проспекта М. Нагибина, 7б;
12. На М. Нагибина от Турмалиновской до Нариманова;
13. На проспекте Космонавтов от Капустина до Королева;
14. В Туапсинском переулке от Панфиловцев до улицы Малое зеленое кольцо.
15. на улице Депутатской от улицы Собино в направлении улицы Республиканской

Для их работы могут быть использованы как автобусы, так и троллейбусы

В Ростове-на-Дону уже в 2020 году могут появиться маршруты экспрессов. Об этом в ходе круглого стола в пресс-центре «Ростов официальный» рассказал директор департамента транспорта донской столицы Христофор Ермашов.

При этом работать они будут по нерегулируемому тарифу, то есть стоимость проезда будет устанавливать перевозчик. Для организации таких маршрутов могут быть также использованы и закупаемые в нынешнем году троллейбусы с увеличенным автономным ходом. В частности, по словам Христофора Ермашова, в перспективе рассматривается вопрос организации магистрального троллейбусного маршрута путём объединения действующих маршрутов №10 «ВОС – Центральный рынок» и №22 «Главный ЖД Вокзал – Александровка». Такие троллейбусы смогут перевозить людей из Левенцовки в восточную часть города.

Задержки были связаны с изменением требований и ГОСТов

В первой декаде августа департамент транспорта планирует объявить тендер на поставку в Ростов 20 троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Об этом в ходе круглого стола 30 июля рассказал Христофор Ермашов.

«Были изменения в законодательстве, изменились требования и ГОСТы, поэтому наша работа затянулась. Планируем в первой декаде августа разместить закупку. Несмотря на то, что троллейбусы делаются под конкретный заказ, а мы ещё требуем увеличенный автономный ход, надеемся, что победивший производитель сделает поставку осенью», — отметил Христофор Ермашов.

По его словам, троллейбусы будут работать на законсервированных сейчас маршрутах №7 «Центральный рынок – Сельмаш» и №17 «Центральный рынок – Стройгородок». Контактная сеть есть лишь на части этих линий.
«С руководителем МУП «РТК» мы ездили на форум в Санкт-Петербурге, — добавил Христофор Ермашов. — Там были представлены троллейбусы всех производителей России, в том числе с увеличенным автономным ходом. Там можно было не только познакомиться с салоном, но и проехаться в троллейбусе по территории экспо-центра. Мы пообщались как с самими производителями, так и с их критиками. Исходя из этого было составлено техническое задание, с учётом всех плюсов и минусов, учитывая климатические условия в Ростове. Но, объективно, всего учесть нельзя».

Для этого изменятся требования к установке терминалов

В ростовском городском транспорте изменятся требования для установки терминалов для безналичной оплаты. Об этом в ходе круглого стола рассказал директор департамента транспорта Христофор Ермашов.

«Терминалы будут устанавливаться так, чтобы пассажир без участия водителя мог производить оплату», — подчеркнул чиновник.

Отметим, что сейчас в ряде транспортных средств терминал находится у водителя и оплатить проезд пассажир может только, если передаст ему карту. В тоже время банковские карты передавать в третьи руки небезопасно.

«Если терминал не работает, то неисправным считается всё транспортное средство. По договору такое транспортное средство на маршруте не должно использоваться», — отметил Христофор Ермашов.

По его словам, если пассажир, вошедший в транспортное средство, не имеет с собой наличных средств и не может оплатить картой, нарушается его права потребителя.