Месяц: Апрель 2019

Планируется закупать троллейбусы с автономным ходом

Электробус КАМАЗ-6282, закупленный из средств местного и областного бюджетов за 37,1 млн руб, проработал на линии всего 23 дня. Об этом сообщает «АиФ-Ростов» со ссылкой на данные городской администрации. Причиной простоя техники названы ее технические неисправности.

«Количество дней простоя электробуса КАМАЗ-6282 за период с 14.10.2018 по 08.04.2019 (включительно) составляет 153 дня», — указано в ответе. При этом подчеркивается, что в настоящее время департамент транспорта из-за невозможности использования электробуса по причине существенных недостатков, выявленных в процессе эксплуатации, направил в адрес поставщика досудебную претензию.

Закупка электробусов данной модели в нынешнем году властями не запланирована, вместо этого рассматривается вопрос о приобретении троллейбусов с увеличенным автономным ходом.

По условиям заключенного контракта на поставку электробус оснащен кондиционером, а также оборудованием для перевозки инвалидов-колясочников. В салоне могут находиться 85 пассажиров, причем 33 из них – сидя, а энергоемкость батарей составляет 80 кВт*ч, их должно хватать на 20000 циклов. Электробус работал на маршруте №88 «Музей Россия – моя история – Главный железнодорожный вокзал».

В связи с проведением «Всероссийских дельфийских игр»
— в понедельник, 22 апреля, с 8:30 до 10:00, с 18:30 до 20:30,
— во вторник, 23 апреля, с 8:30 до 10:00, с 18:30 до 20:30,
— в среду, 24 апреля, с 8:30 до 10:00, с 13:00 до 14:30
автобусы будут объезжать Театральную площадь.

1. Автобусы маршрутов №№ 3, 3А, 7, 67, 88, 98 будут следовать по схеме: ул. Б. Садовая – пр. Театральный – пр. Шолохова и далее по маршрутам следования в обоих направлениях.

2. Автобусы маршрутов №№70, 80 будут следовать по схеме: ул. Б. Садовая – пр. Театральный – пр. Шолохова — ул. 20-я линия и далее по маршрутам следования в обоих направлениях.

3. Микроавтобусы на маршрутах №№ 24, 55, 80-МТ, 98-МТ будут следовать по схеме: в прямом направлении: пр. Театральный – ул. Закруткина — ул. Нижненольная — ул. Мясникова — ул. 1-я линия — ул. Советская и далее по маршрутам следования, в обратном направлении: ул. 1-я Майская – ул. Верхненольная — ул. Нижненольная — ул. Закруткина – пр. Театральный и далее по маршрутам следования.

4. Троллейбусы маршрута №1 будут работать по схеме маршрута №5: пл. Привокзальная – ул. Красноармейская – пр. Театральный — пр. Шолохова — Сельмаш

5. Троллейбусы маршрутов №2, 22 будут работать по укороченной схеме до пл. Свободы (от 35-й линии и Александровки соответственно)

Советуем выходить на остановки раньше: прогнозируются пробки.

Его будут тестировать до 24 апреля

На линию в Ростове выехал троллейбус «Горожанин» с автономным ходом производства «Уфимского трамвайно-троллейбусного завода». В четверг, 18 апреля, состоялась его презентация для жителей донской столицы.

«Это третий троллейбус, который прибыл в рамках изучения предприятием электротранспорта, который есть на рынке. Цель тестирования — собрать видение тех характеристик, которыми должна быть оснащена техника, работающая в Ростове», — рассказал главный инженер МУП «РТК» Роман Сотников. В первую очередь внимание обращают на наличие в троллейбусах систем отопления и кондиционирования, а также низкого уровня пола.

Вместимость «Горожанина» — 106 пассажиров, включая 28 мест для сидения и одно для человека с ограниченными возможностями. Отличительной чертой является экономия электроэнергии благодаря принципиально другим двигателям, а также автономный ход – на крыше троллейбуса есть батареи, которые заряжаются от контактной сети. Это позволяет не только объезжать препятствия во время работы на линии, но и продлевать маршруты в новые микрорайоны – например, в «Суворовский», «Левенцовский» или «Красный Аксай». Также в салоне троллейбуса есть мультимедийное оборудование, USB-зарядки. Тестировать новую технику на различных маршрутах города будут до 24 апреля.

В Ростов-на-Дону для прохождения тестовой эксплуатации приехал троллейбус «Горожанин» с автономным ходом производства «Уфимского трамвайно-троллейбусного завода». Об этом «Ростовскому Городскому Транспорту» рассказали в МУП «РТК».

Троллейбус изготовлен на базе автобусного шасси уже хорошо знакомой горожанам модели «Нефаз-5299». Машина имеет яркую бело-оранжевую расцветку. «Горожанин» оснащен системой «ГЛОНАСС», модулями wi-fi, видеонаблюдением, системой кондиционирования. Планируется, что в течение недели машина будет работать на городских маршрутах и специалисты изучат все нюансы обслуживания и содержания.

фото — МУП «РТК»

«Уфимский трамвайно-троллейбусный завод» начал серийное производство продукции в ноябре прошлого года. Уже подписаны контракты на поставку в Татарстан и Ивановскую область. Машину также тестировали в Альметьевске, Санкт-Петербурге и Кирове.

фото — МУП «РТК»

Планируется, что до конца года будет закуплено как минимум 10 троллейбусов с автономным ходом и сейчас специалисты предприятия выясняют, какая техника в принципе есть на рынке. Ранее в МУП «РТК» уже тестировали троллейбусы «Тролза» и ВМЗ-5298.01-50 «Авангард». Напомним, машины с автономным ходом могут эксплуатироваться на маршрутах, часть которых пролегает вне контактной сети: троллейбус опускает штанги и продолжает путь как электробус, расходуя заряд аккумулятора. После возвращения «под провода» происходит зарядка.

Популярность системы за два года выросла в пять раз

Половина поездок в транспорте Ростова происходит с использованием безналичной системы оплаты проезда. Об этом рассказали в пресс-службе компании «Агентство развития платежных систем», которая сегодня отмечает два года с момента, как выступает оператором безнала.

Каждый день в донской столице совершается порядка 434 тыс поездок в транспорте, при этом в АРПС отмечают более 220 тыс транзакций. В системе используется регулярно 200 тыс карт, всего выпущено 700 тыс карт. Также ежемесячно 40 тыс поездок оплачиваются смартфонами и бесконтактными банковскими картами. При этом два года назад безналично оплачивалась лишь каждая двадцатая поездка.

Также в прошлом году совместно с региональным правительством АРПС выпустило 105 тыс льготных транспортных карт.

«Пилотный проект дал положительные результаты, была обеспечена объективность подсчета поездок льготных категорий граждан на общественном транспорте и достигнута ежемесячная экономия бюджета», — отметили в компании.

Всего за два года работы АРПС выпущено 178 тыс новых льготных карт. Все доработки в систему и эмиссия производятся за собственные средства компании.

«Агентство развития платежных систем» сотрудничает с проектом «Ростовский Городской Транспорт» — в 2017 году мы совместно разыграли 100 транспортных карт «Простор», в том числе карты с балансом 100 и 500 рублей.