Месяц: Март 2019

Планируется, что они будут работать на маршрутах №№26, 94, 96

Перевозчик ООО «ИПОПАТ-Юг» собирается в скором времени выпустить на линию 60 новых автобусов. Известно, что машины, работающие на газомоторном топливе, будут работать на маршрутах №26 «Центральный рынок – мкр. Левенцовский» и №№94, 96 «ГПЗ-10 – пр. Сельмаш».

«Весь обновленный транспорт будет оборудован кондиционерами, автоинформаторами, электронными табло, валидаторами нового поколения, пандусами для людей с ограниченными возможностями, а также системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS», — отметили в компании. О том, какая это будет модель, в настоящее время не сообщается.

Напомним, что по условиям муниципального контракта до конца нынешнего года все перевозчики должны довести долю низкопольных машин с кондиционерами и аппарелями для людей с ограниченными возможностями до 50%, к концу 2020 года – до 75%, а до конца 2021 года — до 100%. В «ИПОПАТ-Юг» отмечают, что выполнят эти требования досрочно. При этом средний возраст подвижного состава на линии составит 1 год.

В настоящее время в Ростовской области работает пилотный проект «Развитие газомоторного топлива в Ростовской области», план мероприятий по реализации которого уже прописан на 2018-2021 годы. Соответствующее соглашение между регионом и «Газпромом» было заключено год назад. Объем потребления газомоторного топлива в Ростовской области власти хотят увеличить в семь раз.

В первом полугодии 2019 года министерство транспорта Ростовской области проведет конкурс на обслуживание маршрута из Ростова к новому кладбищу, которое находится в Мясниковском районе. Об этом сообщает donnews со ссылкой на слова главы ведомства Андрея Иванова.

«Задача выстроить маршрут таким образом, чтобы он окупался. Не хотелось бы, чтобы этот маршрут связывал только Ростов и кладбище. По всей видимости, он как-то будет проходить через весь город. По большому счёту, мы уже понимаем всю схему. С департаментом транспорта Ростова будут согласованы остановки по пути его следования», — пояснил министр транспорта.

Новое кладбище находится рядом с селом Большие Салы в 25 километрах от Ростова.

Перевозчик из Ижевска, ООО «ИПОПАТ-Юг», поменял прописку на Ростов. Об этом сообщает «Ростовский Городской Транспорт». Теперь предприятие зарегистрировано по адресу улица 2-я Луговая, 14. На этой же территории находится база одного из областных перевозчиков.

Напомним, заходя на транспортный рынок Ростова осенью 2018 года, «ИПОПАТ-Юг» был зарегистрирован в Ижевске, на улице Буммашевской, 5. По этому же адресу сейчас находятся АО «ИПОПАТ» и ООО «ИПОПАТ-Север».

«ИПОПАТ-Юг» было открыто в 2007 году, с 2018 года его гендиректором является ростовчанин Сергей Вдовиченко, ранее руководивший ПАО «Донавтовокзал». С 2015 года предприятием владел бывший депутат Госсовета Удмуртии Денис Щелканов, а в августе 2018 года оно перешло в собственность бывшего главы администрации Ижевска Дениса Агашина.

По итогам прошедшего в прошлом году конкурса на перевозки «ИПОПАТ-Юг» получил право работать автобусами малой, средней и большой вместимости на 10 маршрутах в Ростове-на-Дону: №8, №23, №25, №26, №29, №56, №82, №93, №94, №96.

В Ростове на конечных остановках будет установлено 8 биотуалетов для водителей общественного транспорта. Об этом накануне в ходе встрече с жителями Железнодорожного района рассказал градоначальник Виталий Кушнарев.

«У нас есть такая возможность. Нам после проведения Чемпионата мира по футболу передали восемь стационарных биотуалетов, которые подключаются к канализационным сетям», — пояснил глава городской администрации.

Для маршрута №50 «Лендворец — филиал часового завода «Витязь»» сделают остановки на улице Нансена. Об этом рассказали в администрации Ростова-на-Дону.
Остановочные пункты планируется организовать на участке между проспектом Михаила Нагибина и улицей Стадионной. Кроме того, уже сейчас автобусы №50 имеют остановки на площади Страны Советов (ул. Нансена, 437б), у переулка Молдавского (ул. Нансена, 309), а также у переулка Автобусного (ул. Нансена 205/2).

Напомним, что маршрут №50 был введен после так называемой транспортной революции, которая произошла осенью прошлого года. Его схема идентична бывшему маршруту №58-МТ, однако проспект Ленина в ней заменили на улицу Нансена. Из-за этого на протяжении 6,5 километров его схемы (между Комсомольской площадью и Сельмашем) у него было ни одной остановки. Направление обслуживает ООО «Карат», на линии должны работать 20 автобусов средней вместимости 2018 года выпуска, оснащенные кондиционерами, автоинформаторами, системами распознавания остановок и замера температуры.