Девять маршрутов в Ростове снова остались неразыгранными

В Ростове во второй раз подряд не смогли найти перевозчиков, которые готовы работать на девяти городских маршрутах. Речь идёт о следующих направлениях:

№28 «пр. Сельмаш – с/т «Виноградарь»,
№30 «Аквапарк «Осьминожек» – пр. Сельмаш»,
№42 «ЖК «Платовский» – Ц.Рынок»,
№ 51 «ул. Мечникова – Ц. Рынок – ул. Мечникова»,
№ 61 «ул. Мечникова – Ц. Рынок – ул. Мечникова»,
№ 69 Темерник – Ростовское море – СТ «Агропром»,
№ 69а Темерник – Ростовское море – СТ «Агропром»,
№72 «Ц. рынок – завод «Эмпилс»,
№ 89 «пр.Сельмаш –Темерник».

В одном лоте идут маршруты №№28, 42, №№69, 69а, №№51, 61.

Первоначально эти маршруты были выставлены на конкурс Дирекцией по строительству объектов транспортной инфраструктуры г. Ростова-на-Дону ещё осенью 2018 года. Тем не менее, со второй попытки удалось найти перевозчиков на маршруты №№18, 33, 81 (АО «АТП-3 Транссервис) и
№24 (ООО «Авто-Сити»).

Таким образом, неразыгранные маршруты будут и дальше на доконкурсном обслуживании. В этом случае транспортные средства будут установлены исходя из возможностей перевозчика. На сегодняшний день во всех указанных случаях речь идёт о микроавтобусах Hyundai County, возраст которых в среднем превышает семь лет. Таким образом, вместо больших или средних новых автобусов на линии работают старые микроавтобусы — бывшие маршрутные такси. Наиболее парадоксально это выглядит на маршруте №42: кольцевой к нему маршрут №35 обслуживается автобусами большой вместимости. В тоже время, по данным «Ростовского Городского Транспорта», сейчас задействованы на маршрутах далеко не все автобусы муниципальной компании «Ростовпассажиртранс», купленные за средства муниципального и областного бюджетов перед Чемпионатом мира по футболу-2018 в 2015-2018 гг.

Теперь, судя по всему, при следующем выставлении на конкурс этих маршрутов будут снижены требования к подвижному составу. Например, могут отменить требование о 30%-ом оснащении автобусов кондиционерами, либо будет официально предлагаться работать на этих направлениях микроавтобусами.

Сергей Саенко покинул пост директора департамента транспорта

#ргт_новости
СЕРГЕЙ САЕНКО ПОКИНУЛ ПОСТ ДИРЕКТОРА ДЕПАРТАМЕНТА ТРАНСПОРТА

Сергей Саенко покинул пост директора департамента транспорта города Ростова-на-Дону. Он занимал эту должность более полутора лет — с июня 2017 года, сменив на жили посту Геннадия Клейменова.
До этого Сергей Саенко был заместителем начальника Южного управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Южное УГАДН Ространснадзора).
В должности директора департамента транспорта Сергей Саенко провел конкурсы на ряд городских маршрутов, а также ввёл безналичную систему и льготы во всем транспорте города.

Маршрут №98-МТ продлен до ЖК «Красный Аксай»

Маршрут №98-МТ начиная с сегодняшнего дня, 29 января, будет следовать до ЖК «Красный Аксай». Микроавтобусы теперь следуют от площади Карла Маркса также, как подвижной состав троллейбусного маршрута №2. Полная схема маршрута теперь выглядит следующим образом:

ГПЗ-10 — ул. Малиновского — пр.Коммунистический — ул.Тружеников — пр.Стачки — пр.Сиверса — ул.Красноармейская — пр.Театральный – (ул.Советская)/(ул.Верхненольная – ул.1-я Майская) — пл.К.Маркса − ул.Комсомольская / (ул.Листопадова) – ул.35-я линия.

Обслуживает маршрут ООО «Автоколонна №1559».

АТП-3 возвращается: в Суворовский поедут большие автобусы

Ростовский перевозчик АО «АТП-3 Транссервис» вскоре вернется на маршруты. Предприятие выиграло конкурс на работу сразу на трех маршрутах: 18, 33, 81. Компанию традиционным ЛиАЗам предприятия на маршруте составят новые автобусы Нефаз, работающие на газомоторном топливе.

Отметим, что таким образом впервые после длительного перерыва в микрорайон Суворовский будут ездить автобусы большой вместимости — маршруты #18 (20 единиц) и #81 (15 единиц) соединяют его с Сельмашем.

Маршрут #33, который АТП-3 также выиграло, соединяет Темерник, улицу Большую Саждовую и Главный Автовокзал. Конкуренцию на конкурсе составляло ООО «Авто-лидер».

Губернатор Василий Голубев рассказал о планах по модернизации транспортной системы Ростова

Сегодня, 24 января, губернатор Ростовской области Василий Голубев в рамках пресс-конференции ответил на вопрос «Ростовского Городского Транспорта» о модернизации транспортной системы южной столицы.

– Принципиальный вопрос – модернизация всей транспортной системы. Просто закупка (новой техники – прим. РГТ) никогда ничего не решает. Нужна синхронизация всего транспорта, работающего в городе, — сказал глава донского региона. — сейчас часто транспорт работает параллельно – приезжают вместе на остановку, и вместе едут дальше. Город будет над этим работать, поскольку только комплексный подход изменит ситуацию. Мы говорили и о модернизации троллейбусного движения, о замене троллейбусных маршрутов на электробусы. Сегодня электробусы стоят в два раза меньше, чем год назад: стоили 30 млн руб, сегодня уже 16 млн руб. Заряда у электробуса хватает на 15 км, заряжается около 15 минут. Если мы поменяем часть линий на движение электробусов, мы сможем избавиться от части проводов и столбов.

– Мы обсуждали эту тему с мэром Москвы Сергеем Собяниным, — добавил Василий Голубев. — он сказал, что только строительство дорог не решает проблемы в этой сфере, нужна синхронизация всего транспортного комплекса как единого организма. В том числе речь идет и о развитии городской электрички.

Открывается маршрут Батайск – Ростов по Ворошиловскому мосту

На линии будет работать 8 больших автобусов

Министерство транспорта Ростовской области объявило конкурс на осуществление пассажирских перевозок по новому маршруту №214, который будет связывать Батайск с Ростовом-на-Дону. Автобусы будут въезжать в донскую столицу по Ворошиловскому мосту и следовать до улицы Станиславского. Полная схема выглядит следующим образом:

Прямое направление:
В Батайске: ул. Кирова, ул. Энгельса, ш. Северное, ш. Западное, ш. Восточное. Далее автобус поедет по автодороге А-135 (Южный подъезд).
В Ростове-на-Дону: Ворошиловский мост, пр. Ворошиловский, ул. Седова, пр. Соколова, ул. Станиславского.

Обратное направление:
В Ростове-на-Дону: пр. Ворошиловский, Ворошиловский мост. Далее — автодорога А-135 (Южный подъезд).
В Батайске: ш. Восточное, ш. Западное, ул. Куйбышева, ул. М.Горького, ул. Почтовая, ул. Привокзальная.

Работа будет осуществляться по нерегулируемому тарифу, иными словами, перевозчик сам будет устанавливать (но при этом обосновывать в минтрансе) размер платы за проезд. На линии будет работать 8 машин большой вместимости. При подведении итогов будут учитываться экологические характеристики и возраст подвижного состава, наличие багажного отделения, кондиционера, низкого уровня пола и оборудования для людей с ограниченными возможностями. Участники конкурса станут известны 21 февраля, итоги подведут спустя четыре дня.

Подобный маршрут уже существовал до реконструкции Ворошиловского моста. После этого все батайские автобусы стали ездить на Привокзальную площадь Ростова – именно так связь с соседним городом осуществляется и по сей день. На линии работают автобусы транспортных компаний ЗАО «АТП-5» и ООО «ТК Авто-Лайн» из Ростова, а также ООО «Батайское АТП-1». Последние два года велась дискуссия о том, нужно ли возвращать автобусы на улицу Станиславского.

В ночь на Рождество в Ростове транспорт будет работать до 3 часов

В ночь на Рождество, 7 января, в Ростове общественный транспорт будет работать до трех часов. На всех маршрутах будет по меньшей мере работать одна единица, а на следующих – больше одной (в соответствии с расписанием второй смены):

3 Главный ЖД Вокзал – Лесничество – 3
3а Главный ЖД Вокзал — Обл.туб. больница – 3
4 ГПЗ-10 — Ц.Рынок – 2
5 Сельмаш – Ц.Рынок – 2
6 Обл.больница — Ц.Рынок — 2
6а Обл.больница — Ц.Рынок – 2
7 Главный ЖД Вокзал – Можайская – 3
8 ГПЗ-10 — ТЦ «МЕГАМАГ» – 3
13 Институт сервиса – Набережная – 4
15 Ц.Рынок – Западный переезд – 2
16 Ц.Рынок – ВОС – 2
17 ЖК «Соловьиная роща» – Сельмаш – 2
19 Стартовая — пл.Карла Маркса – 2
21 Стартовая – Гл.Автовокзал – 3
22 В.Темерник — Ц.Рынок – 3
23 ГПЗ-10 – Сельмаш – 4
24 ЖК «Красные ворота» — Главный ЖД Вокзал – 2
25 ГПЗ-10 — В.Темерник – 4
26 мкр. Левенцовский — Ц.Рынок – 2
33 В.Темерник — Гл.Автовокзал – 3
34 Ц.Рынок – ГПЗ-10 – 2
34а Ц.Рынок – ГПЗ-10 – 2
35 ЖК «Платовский» – Ц.Рынок – 4
42 Филиал час.завода – Ц.Рынок – 2
44 ГПЗ-10 — Ц.Рынок — ТЦ «Меркурий» – 4
45 Стартовая — Ц.Рынок — 3
47 Стартовая — Ц.Рынок – 3
50 Лендворец — Филиал час.завода – 3
51 Ц.Рынок – Мечникова – 2
54 Александровка – Темерник – 4
55 мкр. Левенцовский – Александровка
56 ЖК «Европейский» — Темерник – 5
58 Сельмаш — Ц.Рынок – 3
61 Ц.Рынок – Мечникова – 2
63 Институт сервиса – Александровка – 4
64 Каратаево — Ц.Рынок – 3
65 Институт сервиса — Ц.Рынок – 2
65а Институт сервиса — ТРК «МЕГАМАГ» — 2
67 мкр. Левенцовский – Сельмаш – 4
67а мкр. Левенцовский – Сельмаш – 4
70 Кирпичный — Главный ЖД Вокзал – 2
71 мкр. Левенцовский — Ц.Рынок – 2
72 завод Эмпилс — Ц.Рынок – 2
77 Покровский храм — Ц.Рынок – 3
78 В.Темерник — Ц.Рынок – 3
80 Александровка — Главный ЖД Вокзал – 3
83 В.Темерник — Ц.Рынок – 3
92 ЖК «Платовский» — Ц.Рынок
93 ГПЗ-10 — завод Алмаз – 5
94 ГПЗ-10 — Сельмаш — ГПЗ-10 – 3
96 ГПЗ-10 — Сельмаш — ГПЗ-10 – 3
98 ГПЗ-10 – Сельмаш – 3.

Рекомендуется отслеживать местоположение транспорта через сервис PIKAS или через мобильные приложения «Удобный транспорт Ростова», ROSTOV-2018.

При этом с 14 часов 6 января до 1 часа ночи 7 января, а также с 14 до 22 часов 7 января будет перекрыт участок улицы Большой Садовой от переулка Семашко до проспекта Буденновского, в связи с чем автобусы маршрутов №№3, 3а, 7, 67, 70, 80, 98, а также электробус маршрута №88 будут совершать объезд через улицу Московскую по проспектам Буденновский и Ворошиловский.

Автобус №39 «Центральный рынок – Базы отдыха» будет следовать по улице Московской от Центрального рынка в обоих направлениях. Подвижной состав с троллейбусного маршрута №1 будет перераспределен на маршрут №5, а троллейбусы №№2 и 22 будут работать по улице Красноармейской и проспекту Шолохова (с движением через площади Базарную и Толстого).